比亚迪子品牌腾势汽车首款大型SUV N9谍照曝光。
从图片中可以清晰地看到车辆的设计细节，该车的大灯设计较为传统，与理想L9和问界M9的风格有较大差异。同时车辆配备了大面积的封闭式格栅，这是新能源汽车的典型特征。该车应当会有纯电动版本和插混版本，车头的设计是否会有差异暂时无法确定。至于车头的设计该如何评价则见仁见智，相较于理想L9的科技感和问界M9的另类感，笔者认为腾势N9的车头相对中庸，或者说设计感没有那么的抢眼。
车身侧面线条简约，没有什么特别需要讲解。
再来看尾门和尾灯的设计。
腾势N9没有采用贯通式尾灯，只不过这两个分体式大灯的尺寸也已经足够大，风格看起来有些复古的味道。也有一些腾势Z9 GT的风格。或许这将会是腾势汽车未来一个周期内的设计理念。
从后45度角来看车身姿态还是比较漂亮的，或者说大型车的气场总是比较强。
总而言之，这辆车的设计细节是否能够得到汽车爱好者们的普遍认可会难以下定论，但作为一辆大型车，相信没有人会否定它的气质。如果车头的设计在凌厉一些，或许这辆车未来能和路虎揽胜比一比高低。
基础参数：
腾势N9的车身长度超过5.3米，预计宽度会在2000毫米以上，高度则应当在1850毫米左右。车辆预计会以六座版为主，有可能推出四座版，车辆的驾乘空间显然会很充足。
动力系统采用比亚迪称之为“易三方”的三电机驱动平台。
插电混动版预计采用E-CVT混动专用变速器配合2.0T发动机负责前轮驱动，后桥会有两台电动机；三台电机的总功率预计会在600kW以上，纯电动版本大概率会超过700kW，因其动力不应该比腾势Z9 GT弱，而腾势Z9 GT已经达到该标准。
腾势Z9 GT的指导价为33.48-41.48万元，该车为中大型跨界车，底子还是轿车。同品牌的同级SUV售价普遍高于轿车、旅行车或猎装车，同品牌更大尺寸的SUV的产品定位理论上应当会更高。所以腾势N9的价格应当不会很低，预计门槛价会超过40万元，售价会一定程度的重叠理想L9和问界M9，预计部分版本的售价会超过50万元，主力版本的价格有可能在50万元左右。
拭目以待。
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