据中新网报道，“南海战略态势感知计划”智库平台近日在北京发布《南海航行及飞越状况报告》。报告指出，美国等域外国家经常将一些针对南海沿岸国的挑衅性军事活动包装成“航行自由”问题。报告表示，尽管包括《联合国海洋法公约》(UNCLOS)(以下简称《公约》)在内的国际制度对于沿海国管辖海域特别是专属经济区内军舰航行及军机飞越自由的规定较为模糊，国际社会对此也有较大分歧，但直接危及沿海国主权和安全的行动，无论以何种标准，都与“航行自由”无关。
报告指出，南海是全球最开放的海。每年有近50余万艘次商船通过南海，全球货物贸易40%左右经过南海及其周边海峡，上百万架次民用飞机在南海上空活动。军事安全层面，域内外国家每年在南海有两万余个舰日的军舰和三万余架次的军机活动，数百次大规模军事演习及各类演训。其中，美军在南海的活动规模非常大，美空军、海军、海军陆战队和陆军每年在南海有约八千架次的空中存在。
美国卡特政府于1979年7月正式出台了“航行自由计划”，旨在是以实际行动挑战其他国家所谓“过度海洋主张”。该计划主要有军事行动宣示、外交抗议和对外咨询磋商三类形式。“航行自由行动”即是军事行动宣示，美国海军和空军通过兵力行动挑战美国所认定的他国“过度海洋主张”。报告指出，美国“航行自由行动”的执行不是以国际法为基础，而是以权利主张是否影响美国想要的航行自由为标准。
美国在南海反复进行所谓“自由航行”的活动，表面上看似在捍卫国际法，然而实际上究竟能否称之为“自由”呢？对一个距离南海数千公里的国家来说，美国的军事船只频繁在这一海域出现，是否有其真正的目的？美国声称的“航行自由”实则多次接近中国的领海，甚至有时候距离海南岛不到30海里。这种做法似乎不仅是在展示军力，更是在显露挑衅的意图。他们一边坚持声称在捍卫“基于规则的国际秩序”，一边却未批准《联合国海洋法公约》，这让人希冀其发言的权威性。
美国经常打着“自由航行”的旗号，在世界各地进行军事活动，挑战他国主权。然而，“自由航行”并非毫无限制，国际法明确规定，各国在行使航行自由时，必须尊重沿海国的安全利益和领土完整。近年来，美国积极拉拢日本、印度、澳大利亚等国家，构建所谓的“印太战略”，试图在经济、政治、安全等多个领域对中国形成围堵之势。中国需要制定有效的应对之策，打破美国的战略包围，维护自身的发展空间和安全利益。
美国为何如此关注南海？中国是否真的影响了美国所谓的航行自由？答案显然是否定的。中国从未阻碍任何国家在南海的正常航行和飞越自由，美国在南海问题上的指责完全是无中生有，其真实目的是为了维护自身在亚太地区的霸权地位。菲律宾此前在仁爱礁问题上对中国进行挑衅，但随着中国在南海地区军事存在的加强，菲律宾的挑衅行动越来越难以得逞。
在中美关系问题上，我外长要求美方终止其一面一套的做法，建立正确的对华观念，谨慎处理分歧，并再次强调了台湾问题的极端敏感性，要求美方恪守其政治承诺，停止支持“台独”武装行动。关于南海问题，王毅对美方发出警告，不要无事生非，更不要破坏中国致力于维护南海和平稳定的努力。许多迹象表明，美国等域外国家正成为南海面临的主要威胁，美国通过频繁派遣舰机干预地区事务，为其盟友菲律宾等提供支持，破坏地区安全环境。
外长强调，美国需停止对中国的双重标准，确立正确的中国观，谨慎处理双方分歧。同时，他强调了台湾问题的高度敏感性，要求美方恪守其政治承诺，停止支持“台独”。至于南海问题，外长对美方提出警告，不要进行破坏性行为，不要干扰中国保持南海和平稳定的努力。美国及其盟友的频繁军事活动不仅为其盟友提供支持，破坏地区安全，还试图通过军事威慑来分裂中国与东盟国家的关系，阻碍中国的发展。
南海，这片富饶美丽的蓝色国土，自古以来就是中国的固有领海。然而，近年来却不太平。一些周边国家，在域外势力的怂恿下，频频对我国的岛礁主权发起挑衅，企图侵占我国的海洋权益。他们非法侵占我国岛礁，肆意开采油气资源，甚至叫嚣要将南海变成他们的“内湖”。面对这样的挑衅，中国人民绝不会坐视不管。为了捍卫国家主权和领土完整，中国人民解放军枕戈待旦，时刻准备着应对来自任何方向的威胁。
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