比亚迪第五代DM技术自5月份发布后，引起了汽车市场广泛的热议和关注。来自比亚迪汽车新技术研究院的高级工程师，这次对第五代DM技术做了全面解析。
第五代 DM 实现量产后的发动机热效率高达 46.06%，百公里亏电油耗仅为 2.9L（NEDC），综合续航更是达到 2100 公里（NEDC）。这一壮举再次改写了全球汽车油耗历史，开创了油耗 “2 时代”。凭借 “快、省、静、顺、绿” 的显著优势。
第五代DM技术发布即量产。乘联会7月数据， 秦L （ 参数 丨 图片 ） DM-i和 海豹06 DM-i 秦L的销量为3.2万台， 海豹 06的销量则达到了2.1万台。 宋L DM-i于7月28日上市以后，首周销量突破1万台。
第五代 DM 技术采用以电为主的动力架构，插混专用高效发动机热效率达全球量产最高 46.06%，EHS 电混系统功率密度提升 70.28%，综合工况效率 92%，插混专用刀片电池能量密度提升 15.9%，三大核心部件全面进化，塑造强大筋骨。
第五代热管理架构上升到重要高度，由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战确保能耗最低，高温环境下能耗最高节省 10%，低温下最高节省 8%，确保节能与舒适双重体验。
智电融合电子电气架构方面，第五代 DM 技术集成行业首个插混动力域控七合一，实现功能复用，功率密度提升 18.3%，首创芯片集成，实现 VCU 和双 MCU 三脑合一，芯片算力提升 146%，提升整车集成度和性能。
解析会结束后，举行了秦L DM-i和海豹06 DM-i百公里亏电油耗实测。采用日常通勤的办法进行实测，城市快速路占比70%，市区道路占比30%，全程空调自动开启24℃，SOC亏电条件不低于15%，最终上海站油耗实测成绩全部低于2.8L，个别车辆达到了2.31升每百公里。第五代DM技术确实是有真东西的，从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引领行业，开创油耗2时代！
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