出品|三言Pro 作者|DorAemon

今天上午,特斯拉“Robotaxi Day”演示活动“非准时”开始。

之所以“非准时”,是因为原计划北京时间10点开始时,马斯克却迟迟未登场。之后马斯克在X上解释迟到原因是因为现场有人突发疾病,需要及时得到帮助照顾。

但抛开开场迟到这个小插曲,今天的发布会特斯拉Robotaxi正式亮相,除此之外,特斯拉还推出了无人货车Robovan。并且活动现场特斯拉人型机器人Optimus也进行了互动演示。

不过,整个发布会马斯克登场时间非常短,除去开头主持人介绍和结尾的现场体验环节,马斯克正常演讲时长不足20分钟。

但今天发布会多少也能够对三言昨天梳理的几个问题作出解答。

CyberCab:没有方向盘,没有踏板

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发布会开始,马斯克就乘坐一辆特斯拉Robotaxi登场亮相,而这辆车的官方命名为CyberCab。

如同其名称一样,CyberCab设计风格类似CyberTruck,充满赛博感;颜色也是银色的不锈钢色,不过不清楚该车材质是否同样采用了不锈钢材质。

CyberCab是一辆搭载鸥翼的两门轿车,前部配备贯穿式灯带,尾灯也同样采用贯穿式刹车灯设计。此外,从直播中可见,特斯拉Robotaxi前大灯似乎具有“投影”性质功能,能够在车辆前方投射光带。

重点来了,马斯克介绍称,CyberCab没有方向盘,没有踏板

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从发布会上的演示视频中,CyberCab内饰没有方向盘,只有一块大屏幕,即娱乐信息系统;并且可容纳2名乘客,车辆后部则是较充足的储物空间。

马斯克还介绍称,随着时间的推移,Cybercab的运营成本可能会在每英里约为0.20美元。而包括税费在内的价格,最终可能会是每英里0.30美元或0.40美元,预计成本将低于30000美元。

马斯克认为将会出现一种有趣的商业模式,比如说,今天有些人是Uber或Lyft的司机,他们实际上可以管理一个车队,比如说管理10到20辆车,就像牧羊人照顾羊群一样。

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而对于无人驾驶出租车的清洁问题,发布会上还演示了CyberCab可通过机器人自动清理的过程。

搭载完全自动驾驶能力FSD‍‍‍‍‍‍‍

发布会上,马斯克介绍称CyberCab是搭载了完全自动驾驶能力FSD汽车。

马斯克表示,大部分时候车辆其实都是闲置的,但是具备完全自动驾驶能力的汽车则可以完全将闲置时间利用起来,这样可以获得五倍或者十倍的价值提升。

并且自动驾驶能够解决有人驾驶存在的很多问题,比如找车位,有了自动驾驶这些问题迎刃而解。

同时,在安全性方面,马斯克强调FSD可以实现的安全水平超过人类驾驶十倍左右。他还举例称过去电梯都要配备操作员,但是现在都是自动化电梯。马斯克表示未来汽车也是类似的,不再需要驾驶员操作。

会积极与监管机构沟通‍‍

对于CyberCab需要取得美国当地监管资质批准问题,马斯克表示会首先与美国监管机构沟通,解决资质问题;之后在美国以外的地方特斯拉也会跟进监管动态。

计划2026至2027落地

关于CyberCab具体何时投入运营,马斯克表示在2026年或者2027年之前实现无人监管的FSD,并且于明年在德州和加州推出完全无人监管的FSD系统。预计CyberCab会非常快投产,“对于整条时间线,我们持乐观态度,2026年或者2027年之前,这是我们现在的时间节点。”

马斯克指出,CyberCab会大量生产,同时Model 3 和Model Y的能力也会进一步提升,届时将实现无人监管的FSD系统。

无人货车Robovan可搭载20人

发布会上特斯拉还展示了其无人货车RoboVan和人型机器人的最新进展。

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马斯克介绍称,特斯拉无人货车RoboVan可搭载20人,也可以运输货物。马斯克表示RoboVan可以以非常高的密度实现更高效出行。这样出行成本也可以大幅度降低,低至美英里5到10美分。

设计上,RoboVan也特别具有未来科技感,整体有点像电影《星球大战》中的载具。车辆类似一节火车头,但是没有前挡风玻璃,完全无人驾驶。内设多排座椅,也可改为装载货物。

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人型机器人Optimus方面,发布会上演示了Optimus的一些特色功能,比如取快递、浇花、擦桌子等家务活,还可以陪孩子玩一些益智游戏。

此外,在演示活动现场,Optimus还能够为现场宾客提供酒水饮品服务,以及向镜头和大家招手互动。

马斯克表示,如果Optimus大规模量产,其成本能够低至2-3万美元,将比一辆车还便宜。

整体上看,这场发布会如果按照国内同行的标准来评判,应当属于“不及格”的。因为很多细节内容马斯克根本没介绍,依然是一如既往的抛出一个抓人眼球的设计,然后给出“虚头巴脑”的宣传,如果评价马斯克又在吹牛画饼也一点不过分。

那么, 你对特斯拉CyberCab、RoboVan怎么看呢?是否觉得“还是会跳票”呢?