日本本田11日宣布在中国湖北省武汉市启动电动汽车专用工厂。
据日本经济新闻(日经)、时事通讯社报道,本田当天表示,与中国东风汽车集团的合资公司“东风本田”在武汉市的新工厂开始运转。
本田建立电动汽车据点尚属首次。
工厂投资约40亿元。年产能约12万辆,工厂员工约800人。
新工厂将首先生产今年9月下旬公开的新电动汽车“LINGXI L”。
本田社长等出席了11日举行的工厂开业仪式。本田社长说:“本田将顺利稳定地运营这家新工厂,为中国客户提供高品质电动汽车。”
新工厂提高了自动化比率。部分制造工序没有通过零部件退回自动化等安排物流人员。
日资汽车企业落后于在中国快速进行的电动汽车转型。本田为了挽回这一局面,还计划年内启动与中国国有大企业广州汽车集团的合资公司“广州本田”的电动汽车工厂。
之前据报道,本田计划将在中国的年产能从149万辆缩减到100万辆。计划关闭7条生产线中的3条。
本田有望通过与合资企业中国广州汽车集团(GAC)、东风汽车协商,年内正式决定上述方针。
最近日本汽车在中国的低迷尤为明显,本田的产能缩减在日本势力中也是最大规模的。
本田在全球年产能近500万辆。从上世纪90年代开始,中国加强了生产投资。中国产能超过美国约100万辆,成为最大的生产据点。
本田缩减在中国的生产尚属首次。报道指出:“这表明扩大路线的转变。”
日野汽车计划2025年清算子公司中负责中国发动机生产的上海日野发动机。
上海日野发动机是2003年与当地企业各出资一半成立的企业,一直生产卡车和建筑机械用柴油发动机。
日产汽车今年6月关闭了江苏省的内燃机车工厂。将每年160万辆的生产能力减少了10%。正在研究追加关闭工厂。
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