浙江省宁波市海曙区章水镇周公宅水库,由两条溪流相汇而成,主流发源于余姚市四明山镇唐田村一带,自西而来,当地人称为大溪,另一条支流陶坑溪,发源于海曙区、奉化区、余姚市交界的商量岗、黄泥浆岗一带,自南而来。

陶坑溪沿线,原有乌坑、外陶坑、里陶坑、直岙、姜家山等村落,原属赤水乡,1992年并入章水镇。

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2003年2月18日,周公宅水库正式开工开建,那一年的春节后,陶坑溪沿线的村庄全部拆迁,移民至宁波鄞西一带,重回故土已很难。

沿大溪而行的蜜北线公路改走细北线,沿陶坑溪而行的村道公路也被阻隔。

2006年4月,周公宅水库下闸蓄水,高峡出平湖,进出陶坑溪沿线的道路彻底被阻断。

陶坑溪沿线从此成为了宁波的无人区,村庄移民后,遗址全部实施林场管理模式,二十余年树木荒芜成林。

步行翻山越岭才能进入陶坑溪沿线,累而辛苦,因此人迹少至,陶坑溪沿线逐渐恢复了原始风貌。

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2021年5月18日,宁波市启动了四明山区“146”路网工程,其中重点工程就是建设隧道和桥梁,将龙铜线与蜜北线公路相连,建成后从宁波方向进入四明山核心地带,可节省时间将近一小时,带动沿线发展。

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重点工程起点海曙区龙观乡雪岙村,至乌岩尖隧道的低坪电站出口,全长11.1公里,双向单车道,海拔提升100米左右,呈上坡趋势,总投资7.6亿元。

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重点工程的建设内容包括,拓宽改造龙铜线公路,从铜坑村打通全长2090米的一号铜坑隧道,穿越南峰岗,拟建全长735米的陶坑大桥,跨越陶坑溪,再穿越全长2997米的二号乌岩尖隧道,从茅镬古树群对面的低坪电站出口,与蜜北线、细北线公路相通,再向四明山脉的各个方向。

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2022年9月,一号铜坑隧道正式开工建设。

由于没有公路可到达陶坑一侧,因此一号隧道只能从铜坑方向单侧施工,二号乌岩尖隧道2023年初开工建设,也只能从低坪电站旁边的出口单侧施工。

2024年8月6日,一号隧道顺利打通至陶坑。

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一号隧道的出口,位于外陶坑东对面的山下,从龙观乡磻溪村走路至外陶坑山脚,步道与隧道出口重合。

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拟建的跨越陶坑溪的大桥,将从外陶坑村庄遗址上方通过。

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外陶坑的地标,幸福桥建成于1974年,桥上的“幸福桥”三字,是当时的村干部陈庆茂题写。

半个世纪风雨与洪水冲击,幸福桥至今安然无恙。

拟建的大桥,将从幸福桥旁边通过,据说新大桥将定名为幸福大桥?这倒是个不错的主意!

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出一号隧道,经过大桥跨过外陶坑,又进入二号乌岩尖隧道。

同样单侧施工的二号隧道,目前已打通1500多米,进度刚过半,一号隧道打通后,为二号隧道两侧施工创造了条件,将加快建设进度,预计2026年全线通车。

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隧道和大桥,将再次改变外陶坑及沿线面貌。

颖之至今五次进入陶坑溪沿线,见证了二十余年的发展变迁。

陶坑溪沿溪两岸,曾经野桃成林,因此原名桃坑村。

陶坑村民不姓陶,从周公宅村分迁而来的陈姓人氏最多,另有潘、王、张、竺、沈等八姓共居。

1950年,桃坑村更名为“陶坑村”,有陶冶人才之意。

2003年春节后,陶坑村民陆续搬离家园,迁至集士港镇新庙跟村陶坑新村,距离故园虽然并不远,但是回去太难。

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周公宅水库和下游的皎口水库,被誉为宁波的两个大水缸。

清清之水,流入千家万户。

移民区人民的付出与牺牲,不应被忘记!