禁止中企投资印度?马斯克牵线搭桥失败后,中国官方出手了!

早在2014年的时候,莫迪就推出了“印度制造”计划,其野心涵盖了各个工业品类,但自身又没有匹配的技术,只能是通过大额补贴跟税收政策邀请海外资本建厂。

印度市场的口碑相当的差,随心所欲的法律法规、看心情给出的罚款,让那些实力不够强的企业打起了退堂鼓,而那些成功建厂的企业也不敢拿出核心的技术,搭建的引进的都是组装工艺。

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经过10多年的努力,看似成功了实则埋下了更大的“安全隐患”,印度的整个工业水平并没有有效提升,反而开始依赖起了中国供应链,这样的结局让莫迪相当的恼火,只能赌气全面限制中企赴印建厂。

而其中最具代表性的就是冻结小米40多亿资产、拒绝比亚迪10亿美元投资,此刻的莫迪并没有意识到问题的严重性,还叫嚣着要在2030年完成电动汽车渗透计划,实现全球30%的电车制造。

为了实现该计划,还特地邀请了特斯拉赴印建厂,马斯克虽然答应了这样的请求,但是附带有前提条件的,其一就是提供税收减免、其二连带中国供应链赴印设厂,而彼时与中印贸易投资全面闹僵,莫迪只答应了第一个要求。

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马斯克当即决定放弃了建厂计划,原定于4月份到访印度商量对应的合作事宜,也直接变成了到访中国大陆,并大张旗鼓的表示:上海超级工厂是他们最好的工厂!这一举动让印度政客相当的愤怒,公开回应道:“印度永远不会原谅特斯拉!”

这直接狠狠“打脸”了莫迪团队,这相当于是在“含沙射影”,告诉印度中国工厂才是世界上最好的,赴印建厂对于他们来说是可有可无的,面对这样已经成型的结局,莫迪团队的态度又开始松动了。

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为了完成那所谓的30%渗透计划,印度开始要求中资企业建厂,很快便批准了一项1000亿卢比的补贴,其次还承诺大面积采购中国电池产品,还特地点名了多家领域内风头正盛的中企,但这一次印度的计划要落空了。

在欧美企业拉不动的情况下,印度将目标转移回了中企,明眼人都看的出来是处于什么目的,面对这样一个“小人”行径,中国官方也不再一味的妥协了,直接选择了给予当头棒喝。

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根据媒体传出的消息,目前已经有多家车企被禁止赴印建厂,而官方给出的理由是“技术安全”问题,我国准备禁止高端的电动汽车技术出口,特别提及了在印度市场投资的风险性。

虽然暂时没有正式的文件下发,但从“禁止赴印”投资的态度来看,中国高层已经是彻底放弃印度市场了,鉴于目前中印贸易合作的不和谐,短期之内恢复是不可能的了,势必要让印度明白离了“中国供应链你什么都不是”的道理。

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事情演变成这样,完全是莫迪团队自己“作死”,没有那能耐非要放狠话,结果是“赔了夫人又折兵”,欧美企业是在乎即时利益的,这点目前只有中国市场能够提供,而那些美企之所以愿意去印度建厂,也完全是出在中国供应链的面子上,莫迪团队未免太多不自量力了。

印度如今的汽车工业可谓一趟糊涂,更不用说具备高科技属性的电车产业了,我们提供技术、资源让他们赚钱不要,非得嚷嚷着“自食其力”,这不就是妥妥的“叛逆孩子”,如今算是吃到苦头了,对此你们是怎么看的呢?