“大美中轴”观光巴士日均接待4000人次

北京公交集团场站的大门向私家车“打开了”。今年国庆假期过后，木樨园公交场站对社会开放，提供错时共享车位，缓解周围居民停车难题。据北京市交通委、北京公交集团统计，截至今年9月，公交集团向社会开放具备错时共享停车条件的公交场站200余处，小客车停车位总量超过3000个。五年来，包括公交场站在内，北京市已累计提供有偿错时停车位6万余个。

昨日，北京青年报记者在木樨园公交场站看到，那些无法停放大公交车的“边角地”被施划为多个小客车停放位。据北京公交集团资产中心业务主管冯旭介绍，该场站现已开放“夜停晨走”错时共享停车位15个，目前正在通过属地街道社区招募周边车主。据了解，自开放首批21处366个车位以来，公交集团已对社会开放具备错时共享停车条件的公交场站200余处，总计可提供小客车停车位超过3000个。

在部分公交场站，市民不仅能错时停车，还能随时给爱车充电。去年6月27日，北京公交集团首座投运的超级充电站——木樨园超级充电站正式对社会开放。充电站利用场站冗余的电力资源，建设小客车充电桩，向周边居民提供24小时小客车充电服务。

北青报记者了解到，自2020年起，停车设施有偿错时共享工作连续五年被列入市政府民生实事工程。交通部门积极推进机关事业单位挖潜停车资源，开展错时共享停车试点。同时，首农、首钢、首发、公交、供销社总社和北京电控等国有企业也积极响应，逐步向周边居民开放共享停车位。今年，有偿错时共享停车被纳入接诉即办“每月一题”统筹推进、集中“解题”。截至目前，全市已累计提供有偿错时共享停车场900余个、停车位6万余个。

除了提供共享会议室车位等服务，随着北京中轴线申遗成功，北京公交集团还为市民游客解锁了一种打卡北京中轴线的新方式——“大美中轴”观光巴士。据介绍，自8月开通以来，41部铛铛车日均接待4000人次，深受中外游客的喜爱和欢迎。

绿皮车、红灯笼……踏上“大美中轴”观光巴士，立刻进入一个古色古香的世界。车窗上方展示着正阳门、永定门、鼓楼等中轴线上名胜古迹的介绍。与一般观光巴士不同，车厢内布置了餐桌、餐椅，上面摆满了北京小吃，游客可一边吃美食，一边欣赏北京中轴线上的壮丽景观。在车上，游客还可聆听讲解员京味十足的讲解，观看曲艺表演，选购精美文创产品，沉浸式体验和感受古都深厚的历史底蕴，打造北京公交“交旅融合”项目典范。

据介绍，大美中轴线观光巴士采用新型仿古铛铛车，游客可全面游览15处古都之脊的文化遗产，体验壮美有序、古今交融的城市画卷。目前，该线路采取日游和夜游两种服务方式，沿途经过正阳门、永定门、天坛、天安门广场、故宫、景山公园、万宁桥、钟鼓楼等景点。乘客可关注“北京旅游集散中心”微信公众号，在“旅游观光巴士”栏目界面中预订。或扫描“一路同行”二维码，通过首页“旅游观光巴士”栏目进入详细页面后，点击相应产品名称预订。同时，可在“携程”“美团”等平台预订。

文/本报记者刘洋

摄影/本报记者付丁