国内高铁目前开通了不少环线高铁，比如今年刚开通的长三角超级环线高铁、刚刚开通的安徽大环线高铁、以及山东齐鲁环线高铁、江西环潘阳湖环线高铁、川渝贵环线高铁等等。
沪渝蓉高铁汉宜段在建中，2025年建成通车，襄荆高铁在建中，按建设周期2026年4月建成通车，目前有报道全力冲刺2025年年底有望建成通车。
湖北作为全国交通枢纽中心，虽然姗姗来迟，但过不了多久，也将迎来自己的第一条环线高铁。这条高铁就是由汉十高铁、襄荆高铁、沪渝蓉高铁汉宜段、汉宜铁路四条高铁线路组成，这条大环线总长度约800公里，串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州共7大城市。
在襄阳东站枢纽，汉十高铁与襄荆高铁正向互通，在宜昌枢纽，沪汉蓉宜昌东站与沪渝蓉宜昌北站有联络线互通。从湖北高铁网格局来看，孝感、随州与荆州、宜昌、荆门间并无直达高铁，襄荆荆未来主打呼南通道南下，与沪汉蓉高铁线路上的潜江、仙桃等地也需依赖环线高铁才能相互高铁来往。也就是最迟2026年上半年，武汉局完全具备开通汉口-汉口的上述环线高铁的线路条件。
荆荆高铁年内即将建成通车，在荆州站互通沪汉蓉武汉方向。这条环线高铁内，理论上还有条襄荆荆线路，也就是绕开宜昌。但宜昌作为湖北省域副中心城市，同时在线路上与汉十高铁上的孝感、随州等地没有直达高铁，目前宜昌到十堰间每天发行两对的D5222/4、D5226/8就是运行在沪汉蓉铁路、汉十高铁上。所以未来这条环线高铁走宜昌的概率是极大的。
除了这条环线高铁，湖北未来还将拥有线路总里程近1000公里的大环线高铁，那就是带上十堰。按规划，十宜高铁新建线路为十堰东至兴山段，共线利用郑渝高铁宜兴联络线到达宜昌北站，而宜兴联络线支线互通宜昌东站。
规划中的十宜高铁一旦落地建成，这条大环线就已形成，即：汉口-随州-襄阳-十堰-宜昌-荆州-汉口。自北向南，自东而西将省会武汉、两大省域经济副中心襄阳、宜昌，江汉平原以及武当山、神农架、三峡等旅游区实现完美闭环，可以说线路价值颇高。
这个大环线何时闭环，取决于十宜高铁的推进速度，一旦十宜高铁建成，那么湖北高铁网也将形成大环内套小环的环线高铁格局。
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