只要是这几类：国三及以下标准营运类柴油货车、8年及以上国四标准营运类柴油货车、港口场内转运货车、30年以上内燃老旧机车......
近日，广西壮族自治区交通运输厅、发展改革委、工业和信息化厅等13部门联合出台《广西交通运输大规模设备更新工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》明确要推动几类车型的淘汰，还要推动交通运输大规模设备更新，促绿色低碳转型。
广西将推动这几类车有序淘汰
《方案》明确，到2028年，广西将加快淘汰老旧营运柴油货车，鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，鼓励有条件的设区市推动8年及以上国四标准营运类柴油货车淘汰更新；鼓励港口场内转运货车淘汰更新工作。同时还支持30年以上内燃老旧机车基本淘汰。
图为内燃机车行驶在铁路线上。
广西推动交通运输大规模设备更新，促绿色低碳转型
《方案》明确，未来，新能源货车也会在广西亮相，鼓励设区市结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用；鼓励有条件的设区市，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索制氢加氢站一体化、车电分离等商业模式；科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、制氢加氢一体站等建设。
广西还将鼓励老旧新能源城市公交车及动力电池更新。鼓励有条件的设区市在保障城市公交车稳定运营的基础上，因地制宜制定新能源城市公交车及动力电池更新计划和相关补助政策，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。鼓励设区市推动10年及以上老旧城市公交车辆更新，鼓励有条件的设区市燃油公交车向氢能公交车转变。
图为新能源公交车。
与此同时，广西将大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。加快液化天然气(LNG)、醇、氢、氨等燃料动力船型研发。大力支持新能源清洁能源动力营运船舶、沿海及港内拖船建造，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展。鼓励探索建立区域性船舶全面新能源化先行示范区，完善新能源清洁能源动力运输船舶配套基础设施。
此外，广西还将开展邮政快递末端配送车辆更新，结合城市公共领域车辆实施电动化和氢能化先行区试点，指导设区市因地制宜制定新能源车辆更新计划，分阶段、分层次推进。鼓励企业在符合要求地区使用新能源无人配送车，提升邮件快件中转效率；支持老旧分拣设备更新。
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淘汰老旧营运柴油货车可以促进交通能源动力系统的清洁化、低碳化和高效化，提升行业发展的效能和质量。 通过设备更新，能够推动交通运输产业的转型升级，实现高质量发展。
▍内容来源：广西头条NEWS
▍图片来源：见标注（其余源于网络）
▍图文编辑：一片浮云
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