文|盖尔
编辑|盖尔
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世界上最“缺德”的国家：自己花80亿挖运河，却把邻国挖成了岛国
导语
沙特阿拉伯一个被沙漠覆盖的国家，然而即便如此却是不可多得的石油富国。
沙特阿拉伯不仅拥有丰富的石油资源，甚至会将自己占有的资源开采出来进行出售。
但是在沙特的富足背后，却是一个寸草不生的沙漠。
沙特阿拉伯每年都会经历三四个月的干旱
空气中的湿度极低
而且很少有降雨。
古时候的游牧民族曾经在这里栖息过
后来因为这里实在缺水
才没有人继续在此生存下去。
人类也无法发现水源的存在，因为沙子会迅速的将水分蒸发掉。
但是沙特阿拉伯却依旧一手好牌打得稀烂
，资源丰富却没有水源，
沙特只能购买水
甚至还要将水贮藏起来进行使用。
而且沙特的石油资源也会枯竭
总有一天
沙特的经济会受到影响。
在2022年年末，沙特阿拉伯曾以700亿美元的价格出售了自己60%的石油管道股份。
也许这就是沙特在为自己的国家自留一条后路。
但是为了增加国家的经济收入
沙特阿拉伯决定修建一条运河
需要将700亿美元的部分用于修建运河。
这条运河就是“萨尔瓦运河”。
沙特修建萨尔瓦运河的原因。
葬送邻国卡塔尔成岛
沙特修建运河的原因既有发展的需求
也有沙特自身面临的困扰。
这条运河的建成后将极大的便利沙特的海上运输，也可以通过海上运输来运送石油。
《石油年鉴》中的数据显示
，沙特阿拉伯进口7.6亿桶石油，
出口4.7亿桶石油
其中3亿桶通过海上运输。
运送石油的航线可以由印度洋经霍尔木兹海峡进入波斯湾，再由波斯湾驶入卡塔尔的港口。
在沙特阿拉伯建造这条运河后
就可以改由这条运河直达沙特的港口
一条运输线缩短了七千公里。
这对于沙特来说
不仅大大节约了运输时间
还有很大的经济效益。
因为海上运输的费用比较低
如果海上运输上石油的费用可以节省相应的费用
这相较于陆上运输来说还是比较划算的。
而且这条运河还可以为沙特带来旅游效益，
众所周知
沙特是一个沙漠国家
沙特有着丰富的石油资源
，却没有充足的水源。
如果这条运河建成后
，运河内可以引入海水，
即便是海水
也可以通过淡化处理成淡水。
如若运河两岸可以垒建城市的话，那么将是一个沙漠中的“人间仙境”。
层峦叠嶂的城市
青山绿水的美景
来到这里的游客将会是前所未有的体验。
沙特的经济将会发展得越来越好。
这条运河是沙特发展的需要，沙特的行为就不被国际社会认可。
运河的修建不仅会让沙特的经济大幅度增长，更会影响到沙特周边国家的政治经济。
运河建成后工期预计约为三年
沙特仅仅用了三年的时间
就能够改变卡塔尔的命运。
由于这条运河是按照76级的标准进行建设
这条运河是将沙特的沙漠向海洋进行开凿
挖出来的沙土将会形成高地。
即便沙漠之中有着大量的沙土
如果按照76级的标准进行施工
那么所需的费用将会高达十几万亿美元。
这无疑会让沙特的经济成本变得很高
，因此沙特在建造这条运河的时候，
沙特的设计师考虑到这一点
将运河的等级降低到了82级。
由此可以节省大量的费用。
在工程完成后
，沙特还会在运河的边上修建大型的度假村和酒店，
并且在运河的沿岸修建公路
让游客可以驾驶车辆在公路上欣赏沿岸的风景。
沙特的运河会导致卡塔尔成“岛”。
萨尔瓦运河是沙特阿拉伯修建的一条运河
但是这条运河的建造
会导致卡塔尔成为一个四面环海的“岛国”。
因为卡塔尔北部是波斯湾
，东边和西边也是海，
沙特修建这条运河后
会将卡塔尔隔绝在外。
这条运河从沙特阿拉伯东部的“萨尔瓦城”修建到沙特阿拉伯西部的“萨尔瓦城”
这先后相隔一千多公里的距离
这条运河到底是从何处下手?
后期需要从哪些地方进行开挖?
而且还有一个最重要的一点就是运河主航道的宽度问题
，有关研究表明，
在40公里的范围内
若干条适合航行的船只是可以同时通过的。
因此这个宽度就足够保证船只在这里通行无阻
但是要是将该宽度扩宽至60公里的话
就可以让一些大型的油轮通过。
而且在工程建成后，沙特还可以在运河岸边修建一些大型的码头，
这些码头就可以停靠更多的油轮
这样既可以提高通行效率
又可以在将石油运送到这里后
，将石油通过油轮进行运输。
这对我国来说无疑是十分令人羡慕的。
因为我国修建的川藏铁路在通车后，将节省多少运输时间和运输费用啊。
沙特建造运河的影响。
沙特建造运河的计划引起了国际社会的高度关注。
沙特的举动被许多人解读为一种对卡塔尔的“经济封锁”
因为据说如果这项工程完工
卡塔尔将变成一个“岛国”。
卡塔尔地势较低
海平面稍微升高
就会被淹没。
沙特的这一行为无疑是在沙特的“任性”，沙特对于卡塔尔的态度就好像对待一个孩子一样。
这和沙特所宣传出来的形成鲜明的对比，沙特阿拉伯的官媒说卡塔尔有军舰认为的阻挠沙特运河的建设将会受到严惩。
沙特的这项工程沙特有权自行决定
，但是沙特却不经过卡塔尔的同意，
就进行工程施工
这是违反国际关系准则的。
这是沙特在根本上无视卡塔尔的主权和利益，这种行为是不可取的。
沙特虽然是对卡塔尔进行经济封锁，但是中间所产生的费用将会由卡塔尔来承担。
沙特修建运河的费用高达700亿美元
这是一笔巨款
但是沙特阿拉伯却没有考虑到成本的问题。
这笔费用是沙特开设向国际招标进行筹集的，也是沙特顶着众多石油公司的投资。
沙特的行为无疑是自私的
如果这条运河建成的话
将会有8万平方公里的面积得到治理。
沙特阿拉伯还会将这一片区域进行开发，拨分给各大石油公司和俄罗斯的天然气公司进行投资开发。
沙特还会将这里的海水经过淡化处理后
，养殖虾类等海产品，
沙特根据当地的气候条件
可以种植一些耐旱的植物。
沙特计划的如此美好，但是这件事却没有得到卡塔尔的同意。
卡塔尔有一个重要的支柱产业就是旅游业，沙特的这一行为无疑是要割掉卡塔尔的“经济命脉”。
沙特的这一行为不仅影响了卡塔尔的经济，也会影响卡塔尔的其他周边国家。
沙特在这件事上无疑是“任性”的
沙特的这一行为可能是沙特在向美国面前炫耀
沙特的经济实力可能会超越英国。
结语
沙特修建运河对卡塔尔的影响是巨大的
但是沙特的这一行为也揭露了国家之间的利益争夺
沙特的行动是否会得到应有的结果还有待观察。
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