01
孙永贵代表：关于重启大罗山隧道及接线工程的建议
您在区九届人大三次会议期间所提的《关于重启大罗山隧道及接线工程的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：
我局高度重视您所提的建议，组织了相关部门进行分析研究，并综合市级相关部门的会办意见后认为：您所提的建议对我区的交通优化和经济发展具有很大的推动作用。大罗山隧道及接线工程是温州大都市区重要的中部交通通道，建成后可打破从城西、瓯海南部新区等区域至龙湾东部、滨海园区、瑞安等区域交通的壁垒。但考虑目前交通路网、资金条件等实际情况，计划将大罗山隧道纳入远期建设规划，理由如下：
一、从现有的交通路网来看，本项目功能已弱化。目前，金丽温高速公路东延线项目已通车，区域高速一纵一横路网已形成；“七纵七横”快速路建设如火如荼，环大罗山交通路网建设已初有成效，环山东路、环山北路已建成，沿江快速路、机场大道延伸、大罗山隧道及接线工程（新川大道）一期正紧张施工，“10分钟入环，30分钟通环”基本形成，大大缓解了东西走向的交通压力。当前，滨海大道（国道G228）与瓯海大道连接处成为区域发展的卡口,该段为地面道路，早晚高峰期较为拥堵，将滨海大道快速路建设提上日程更为重要。目前滨海大道快速路正结合温福高铁推进情况开展前期研究工作。因此，大罗山隧道及接线工程的近期建设的紧迫性相对减弱。
二、从资金保障来看，属地政府难以承担巨额的建设成本。大罗山隧道及接线工程投资近34亿，且项目建成后运维成本较大，每年隧道的运行维护费用高达4000多万，其中仅照明电费一项就接近3000万元，维养成本甚至高于温州大桥。另外，根据“十四五”交通规划，我区一批骨干道路（如瓯江路东延线、机场大道东延等）即将开工建设，所需建设资金巨大。在建设上述项目的同时，难以确保大罗山隧道项目的建设资金。
三、从项目工程条件来看，近期启动条件尚不成熟。大罗山隧道工程属于特长隧道，其线位上方有多个水库，地质条件复杂，且长约7.5公里的超长型市政隧道工程为全国之最，工程技术难度大。此外，该项目涉及龙湾区和瓯海区，项目的启动需由市级部门牵头，统筹论证项目重启的必要性和合理性，并取得几方责任主体的认可和确定。
下步，我局将根据环大罗山交通干线的交通流量递增趋势和温州市道路交通建设统筹计划安排，适时启动大罗山隧道建设项目。
最后，感谢您对我区住房和城乡建设工作的支持。
温州湾新区建设局 温州市龙湾区住房和城乡建设局
2024年7月8日
（签发人：周森森 承办人：舒雄健 联系电话：85851688）
02
季绍平代表：关于滨海大道通往空港新区的道路规划建设的建议
您在区九届人大三次会议期间所提的《关于滨海大道通往空港新区的道路规划建设的建议》收悉。经调查研究，现答复如下：
关于规划建设空港大道（滨海大道-滨海六道），解决因机场扩建五塘线实施交通限制，永兴街道与空港片区的通行问题是有必要的，我局也一直高度重视。早在2022年温州东部新城建设投资集团有限公司就有意启动空港大道（滨海大道-滨海六道）建设，由于永久基本农田及建设用地指标问题一直无法实施。温州市自然资源和规划局龙湾分局在本轮国土空间总体规划“三区三线”划定时，根据区委区政府的指示，已向省、部争取到核减永久基本农田，预留线位约70米宽，但尚未纳入城镇开发边界，“三区三线”已于2022年9月经省政府审查通过并启用。今年以来，基于空港大道贯通的重要性和迫切性，温州市自然资源和规划局龙湾分局又向区政府汇报，在不突破城镇开发边界扩展倍数的前提下，为空港大道争取到28米宽的线位纳入城镇开发边界外零星建设用地，直接给予规划建设用地指标，待国土空间总体规划正式获批并启用后，该项目可按程序进行审批。同时空港大道（滨海大道-滨海六道）的前期工作已列入区政府2024年度重大建设项目计划，计划工期为2025年-2027年。目前该项目温州东部新城建设投资集团有限公司已在谋划建设方案，待建设资金来源明确后，马上启动项目立项及征地等相关工作。
空港大道（滨海大道-滨海六道）南侧，与其平行的通海大道由温州东部新城建设投资集团有限公司负责建设，已于2024年6月底完工，并于6月28日组织竣工验收。考虑到通海大道通车后的交通流量大、重型车占比高、事故隐患点多等交通安全问题，需新增交安设施工程建设，争取8月全线开放通车，到时在一定程度上可以缓解永兴片至空港片区的交通压力。
最后，感谢您对我区住房和城乡建设工作的支持。
温州湾新区建设局 温州市龙湾区住房和城乡建设局
2024年7月8日
（签发人：周森森 承办人：林茜茜 联系电话：85857780）
03
方松斌代表：关于加快启动城北路建设的建议
您在区九届人大三次会议期间所提的《关于加快启动城北路建设的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：
城北路作为连接我区几个核心行政区的重要道路，建设很有必要，我局也一直高度重视。早在2010年9月的《龙湾区永兴片控制性详细规划》（批复成果）里就已对城北路做了详细的规划。由于规划城北路作为温州东部高铁新城的边界道路，需与高铁线路和高铁东站衔接，确保后续的征、供地，许可审批等环节的顺利进行。故2023年6月市住建局对城北路前期方案研究进行招标，中标单位为中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司。待高铁线路一确定，将同步启动城北路的前期方案研究，确定城北路的道路等级，道路走向等。我局会积极配合市住建局，加快推动城北路的前期方案研究。城北路的前期工作也已列入我区2024年项目投资计划，由温州东部交通枢纽建设管理中心负责建设。
现状连接永兴街道和中心区的主要道路有围垦路、永昌路。围垦路已建成，永昌路尚在建设。永昌路改建工程由龙湾区交通工程建设中心负责建设，永兴段已建成通车，永中段尚在建设中，计划2025年6月完工。通车后能缓解永兴片到中心区的交通压力，提高通行效率，满足该片区市民出行需求。
最后，感谢您对我区住房和城乡建设工作的支持。
温州湾新区建设局 温州市龙湾区住房和城乡建设局
2024年7月8日
（签发人：周森森 承办人：林茜茜 联系电话：85857780）
04
章小建代表：关于加快解决温州空港新区道路与交通问题的建议
您在区九届人大三次会议期间所提的《关于加快解决温州空港新区道路与交通问题的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：
当前空港新区企业数量多，企业物流及员工出行困难，特别是上下班高峰期，道路拥堵较为严重，现有交通设施不能满足该区域的交通需求，解决道路与交通问题是很有必要的。
一、通海大道（滨海大道-金海大道）项目由温州东部新城建设投资集团有限公司负责建设，目前已开放的通海大道为滨海大道至滨海二道段及甬莞高速机场东出口至金海大道段，约2km。整个项目6月底已完工，并于6月28日组织竣工验收。考虑到通海大道通车后的交通流量大、重型车占比高、事故隐患点多等交通安全问题，需新增交安设施工程建设，争取8月全线开放通车。
通海大道西段工程由龙湾区交通工程建设中心负责建设，永兴段计划12月完工，永中段计划10月完工。
待完工后我局加快竣工验收程序，实现通海大道全段早日通车。
二、金丽温高速龙湾段永兴南园开口的建设现包含在甬莞高速公路（G1523）洞头支线工程，该项目由温州市交发集团下面的温州甬莞高速公路联络线有限公司负责建设，目前该项目处于前期阶段，计划建设期限为2024年-2028年。我局会积极对接，及时关注项目进展情况。
三、空港大道（滨海大道-滨海六道）的前期工作已列入区政府2024年度重大建设项目计划，计划工期为2025年-2027年。目前该项目温州东部新城建设投资集团有限公司已在谋划建设方案，待建设资金来源明确后，马上启动项目立项及征地等相关工作。
四、龙湾区永昌路改建工程由龙湾区交通工程建设中心负责建设，永兴段已建成通车，永中段尚在建设中，计划2025年6月完工。
待完工后我局加快竣工验收程序，实现早日通车。
五、空港园区现有的公交线路有140路、微公交星空线、微公交滨海一线。为进一步增加空港新区公共交通力量，龙湾区交通运输局具体有以下措施：
1.委托市城院编制《温州湾新区、龙湾区2024—2026公交线网规划方案》，并将以方案为依托，拟新增优化以下线路：（1）增设定制公交空港线。为伟民社区、空港北园、滨海一路沿线企业提供快速直达状元、新城，且途经龙湾中心区的通勤班线。（2）延伸130路，为空港片区提供经状元、蒲州，至瓯海南湖方向的直达服务，沿线串联空港南园、滨海六路商业街、经机场大道快速连接市区，且途经状元公交枢纽。（3）调整140路，主要为空港片区提供快捷到达龙湾中心服务。线路串联空港北园、空港南园，接驳S2永兴站，S1永中站，途经滨海六路、寺前街南端、万达广场，覆盖围垦路，并直达龙湾中心区。（4）调整微公交星空线，跨滨海大道串联海城、天河、沙城和空港园区，增加接驳S2线。（5）调整微公交金海三线，南北向贯穿经开区东部，并连接滨海六路商业街。线路串联金海湖南北两侧居住密集区、宝龙社区、滨海六路和空港北园，途经3所高校、2所中小学。
2.提升定制公交服务。因为空港新区的乘客多为“上班族”，其出行有时段性的需求，根据街道、企业需求，城东公交正考虑推出定制公交服务，针对片区内市民的出行特点，科学规划路线、时间、人员，制定具有针对性服务的定制公交线路，节约通勤时间成本，改变出行方式及习惯，从而有效缓解上下班交通压力。
最后，感谢您对我区住房和城乡建设工作的支持。
温州湾新区建设局 温州市龙湾区住房和城乡建设局
2024年7月8日
（签发人：周森森 承办人：林茜茜 联系电话：85857780）
05
黄爱光代表：关于统一道路命名的建议
您在区九届人大三次会议期间所提的《关于统一道路命名的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：
地名规范化命名，对于塑造城市形象、方便群众生产生活具有非常重要的意义，您的建议很及时、中肯，这也是我们一直重视的问题、努力的方向。
一、全区道路及路名牌设置工作现状
全区现有登记在册道路1153条，其中主干道99条，次干道146条，支路908条。根据《地名管理条例》《浙江省地名管理条例》和《温州市地名管理办法》等规定，民政部门是地名主管部门，负责本行政区域地名工作的统一管理，主要负责地名的命名、更名、销名工作，以及审批后道路地名牌设置等工作；公安部门负责道路交通指示牌设置等工作，城管执法部门协助民政部门做好地名标志设置、监管及规范等工作；发改、财政、规划、住建、国土资源、工商、公安、交通运输、城管执法等有关主管部门按照各自职责做好地名管理相关工作。
二、当前龙湾地名工作存在的主要问题
（一）路名牌设置不完善。一是城市建设过程中，以道路扩建、小区住宅区新建为主的建设项目，建设单位擅自拆除、毁弃路名牌现象普遍存在，没有及时恢复设置和通知地名管理部门，导致中心城区地段路名牌缺失严重。二是原委托经开区管理的4个街道地名管理工作几乎处于停滞状态。经排查，原经开区托管的4个街道，除永强大道等主干道和星海街道部分道路于2018年统一由温州市民政局命名并设置路牌外，其他街道在十年托管期内基本未审批道路并设置路牌。
（二）门牌设置工作滞后。但由于历史原因，龙湾区门牌的制作安装一直未按规定统一制作安装，存在量少或不规范的情况，导致由群众自费自行制作安装的现象屡见不鲜。
（三）地名、门牌管理不够规范。尤其是原来门牌编制、门牌证发放事权下放到各社区、村，没有规范的管理。普遍存在人员变动频繁、档案不全、没有按正规流程申请登记发放门牌等现象，导致门牌编制不规范、不准确、混乱。
（四）各职能部门各自设置自己的标识牌，不统一。很多道路在建设过程中，以项目立项名字代替路名或以规划名代替审批名并悬挂空中交通指示路牌，造成地面路牌和空中路牌的不统一。
（五）财政经费保障不足。地名工作不仅包含道路名称命名和路名牌设置，还包含门牌管理、地名文化遗产保护和区划界限管理等工作，由于我区地名工作基础薄弱，所需地名工作经费较多，我区财政紧缺，导致财政经费保障不足，无法一步到位完善相关配套设置。
三、地名管理工作成效
去年以来，我局为进一步推动龙湾地名工作，指导街道、社区和网格员全面深入开展排摸，制订方案，完善工作机制，逐步推动地名工作向科学化、规范化发展。
(一）全力开展地名管理工作专题整治工作。在全区范围内全面排摸道路命名、路牌设置、门牌编制和挂牌等方面存在的问题，提出专项工作建议，形成领导参阅，分别被《龙湾信息》（领导参阅）和《龙湾政务信息》2023年第46期录用，并获得主要领导批示。张少博常委多次组织开展地名工作专题学习和相关研讨会，10月12日，还牵头组织区综合行政执法局、市交管局三大队、五大队、瑶溪街道办事处、天河街道办事处等部门开展现场调研。通过调研，制订出台了《关于开展地名管理专项整治工作的通知》，详细部署了我区地名管理专项整治工作目标、要求和内容。同时，针对我区地名管理工作中存在的历史遗留问题，我局积极向市民政汇报，创新方法，简化流程和材料，顺利为5条无名自建道路命名，并被温州日报、温度新闻等媒体报道。
（二）全力做好亚运城市路牌宣传广告设置和维护工作。亚运期间，龙湾作为分会场，我局高度重视，严格按照区委区政府要求，分别按照亚运场馆核心区块、亚运场馆延伸区块、全域分类整治区域共排摸梳理沿线道路77条，新增路牌219个，更换维护89个污损、歪斜等情况路牌，更换93个亚运会周边“重点路段”的亚运广告牌。
（三）积极开展“乡村著名行动”。一是规范乡村地名命名更名。梳理试点乡村地名现状，重点排查有地无名、多地重名、一地多名、一名多写、擅自命名等不规范问题。今年以来新命名道路16条，其中范围变更5条。二是加强地名标志设置维护。排查乡村地名标志设置现状，重点关注有名无标、标志损毁、设标不规范等问题。今年以来，通过日常排摸和工作，并依托智慧城管平台，新设立路牌97个，修理维护路牌123个。三是科学高效采集地名上图。依托国家地名信息库和互联网地图，建立乡村地名信息常态化采集汇集、更新维护机制。对乡村地区自然地理实体、居民点、道路街巷、交通水利、公共服务、文化旅游、农业产业等地名信息要实现应收尽收、常态更新、规范上图。
（四）完善部门联动机制，推动地名管理规范化。强化民政、资规、中心区等部门联动，将地名规划工作及时纳入城市建设发展规划；强化与智慧城管平台联动，加大对地名管理的监督检查尤其是规范命名和路名牌设置维护，及时整改到位；强化与住建、行政执法、交通、交警等部门联动，进一步完善相关地理自然实体的命名审批和备案工作，同时及时向相关单位通报命名情况，各相关职责部门及时根据命名情况设置统一的路牌、建筑物和地理实体的标识；强化与中心区、臻龙集团等建设企业联系，督促其建设过程中保护好路牌设置，对新建道路及时申请命名，并将命名申请和路牌设置作为验收的前提条件。
四、今后地名工作重点方向
一是加强巡检，强化维护。民政协同交通、行政执法、住建、交警等部门和各街道对道路标识实施动态管理，切实加强对道路标志物的日常检查和管理维护。二是扎实开展地名“乡村著名”行动，结合我区地名工作实际，分阶段有计划地开展查漏补缺工作，逐步完善地名命名、路门牌设置等工作。三是强化保障，推动落实。争取向财政部门将路牌设置和维护经费纳入预算，同时根据两区融合和当前原经开区路牌设置较少的实际，切实落实地名管理工作经费。四是标本兼治，长效管理。进一步完善道路审批、路牌设置和维护、监督管理等制度，建立健全龙湾区地名工作委员会和相关工作机制，并促使长效化实体化运行，全力推动地名管理工作规范化和科学化。
最后，感谢你对龙湾区区划地名工作的支持。
温州市龙湾区民政局
2024年7月11日
（签发人：朱德利 承办人：叶碎娟 联系电话：86968562）
06
程宗清代表：关于加快推进龙永路（瑶溪村至白楼下路段）提升改造的建议
您在区九届人大三次会议期间所提的《关于加快推进龙永路（瑶溪村至白楼下路段）提升改造的建议》（人大建议03号）收悉，经调查研究，现答复如下：
关于茅永公路改建事宜，是涉及民生的交通问题，我们交通部门对您的建议表示非常支持，经研究，我局的答复情况如下：
一、历史工作：茅永公路始建于上世纪80年代，曾是77省道一部分，为我区的经济发展做出过重要贡献。随着社会经济发展，道路宽度已不适应交通量需求，2015年我局启动了茅永公路改建工程的前期研究，2016年茅永公路茅竹岭至瑶溪段改建工程可行性研究通过市交通运输局审查，并获得发改工可批复，项目设计时速60公里，路基标准段宽度为50米，总投资约16.7亿元，后续根据区政府工作安排，移交由区交建中心作为业主实施后续工作。
二、现阶段：后续公路因为功能区调整及片区开发分为南北两段（南段：瓯海大道至环山北路，北段：茅竹岭至瓯海大道段）。南段道路已纳入瑶溪西片区综合开发项目，由温州市龙湾城市中心区开发建设管理管委会委托温州市城市基础设施建设投资有限公司、温州建设集团有限公司、温州市市政工程建设开发有限公司代建,2023年已完成规划调整，整体线位东移，道路全长约1219.8m,红线宽度为46m,规划为城市主干路,含新建桥梁2座。根据2024年龙湾区政府投资计划,龙永路（瓯海大道-环山北路平交处）正处于前期研究阶段。北段道路属于浙南科技城区域，因涉及瓯江三桥接线引桥及与沿江快速路茅竹岭互通的规划方案尚未明确，故现阶段还难以明确建设方案。
三、后续工作：我局一直以来十分重视茅永公路改建工程，也十分赞同您说的项目建设必要性。下一阶段，一是协调和督促南北两段业主单位，根据新的规划调整及相关前置条件，尽快完成项目前期研究工作，结合财力保障情况，早日开工建设；二是我局将积极配合业主，在政策、技术、项目审批等方面给与最大的支持，让项目早日落地；三是我局公路养护部门将做好现状道路日常相关养护工作，发挥道路最大通行能力。
最后，感谢您对温州市龙湾区交通运输局工作的支持。
温州市龙湾区交通运输局
2024年8月22日
（签发人：梅显春 承办人：叶积镭 联系电话：86961170）
07
张其海委员：关于打造龙湾“温州美食之城”的建议
您提出的《关于打造龙湾“温州美食之城”的建议》（人大提案167号）已收悉。对于您提出的建议，我局高度重视，开展实地走访调研，并与会办单位商讨交流意见，针对提案中提出的建议，现形成答复如下：
一、全区餐饮消费情况
近年来，以建设东部消费中心城市为目标，着力推动龙湾餐饮业加快发展，提升市场规模与品质，在坚持文化自信的基础上守正创新，走出一条独特的龙湾美食发展道路。1-5月，龙湾区限上餐饮业营业额3.20亿元，增速31.4%，增速全市第二。
二、主要工作开展情况
一是着力培育和提升餐饮品牌。积极谋划我区餐饮行业发展，鼓励各街道谋划做大做强餐饮名企、名店和名菜，集中力量打造叫得响、有吸引力的餐饮店。目前，海滨街道举办“阿系列”人家烧海鲜美食文化节，邀请10家海滨本土人家烧现场进行厨艺比拼，相互学习、品鉴美食，并组团成立“阿系列”餐饮品牌，宣扬龙湾生态海鲜美食，持续做好龙湾小海鲜IP打造。2023年龙湾区发放餐饮消费券385万，核销95.6万元，拉动消费超415万元。
二是积极扶持老字号企业发展。大力保护“老字号”企业，开展老字号进街区、进社区、进景区、进平台、进校园“五进”活动。开展研学路线，让更多的人参与非遗体验，传播中华优秀传统文化。6月13日-6月17日，已在永中街道举办明珠市集暨老字号文化体验节。目前龙湾区有郑家园、广进祥等6家市级及以上老字号企业。
三是举办美食节推动文旅融合。目前，万达万佳市集、吾悦一鹿夜市、卓诗尼商街、崇悦里集市等一批以美食为特色的主题市集已常态化运行。今年1-6月，已举办共富年货节、阿寺江湖有点艺术生活节、和合雅集、沙城美食集市等16场促消费活动，集聚人气商气烟火气。特别是龙湾状元王鱼杨梅季活动期间，开展了AIMV创作大赛，累计36个作品以音乐MV的形式就龙湾特色美食进行了传播和推广。不断拓展与各类自媒体账号的深度合作，邀请网红探店、美食线路推广等形式进一步撬动龙湾特色美食消费潜能。
四是助推本地美食“出彩出圈”。一方面深度挖掘并推广“百县千碗”美食ip，全力打造“百县千碗·寻味龙湾”美食品牌，截至目前已成功创成“百县千碗”省级体验店六家，推出了龙湾十大碗暨龙湾十大热菜、十大冷菜、十大小吃，并常态化开展“百县千碗”六进活动，活动覆盖社区、机关、景区、学校、高速等，进一步提升了龙湾美食的知名度。快鹿食品、龙湾沙面汤也分别入选2023年、2024“味美浙江”城市地标美食（温州），2023年汤臣一品大酒店获评浙菜经典争霸赛获得“浙菜经典传承奖”。另一方面通过龙湾发布、文旅发布等公众平台开展龙湾美食及美食文化的宣传。同人民网、江南游报等权威媒体合作，进一步提升龙湾美食的影响力，特别是去年央视CCTV-10科教《探索·发现》来龙探寻龙湾味道，拍摄并播出了龙湾非遗“岩衣胶冻”等美食，较好地实现了龙湾美食“出彩出圈”。
三、下一步工作计划
针对委员提出的建议，我们将从以下几方面打造美食之城：
（一）积极谋划策略，打造“温州美食之城”。集市经济是实体经济的有益补充，其中大排档是一种比较常见的形态，如果形成群聚效应，对当地的餐饮业会起到积极的促进作用。待东部高铁新城落地之后，我区会积极谋划打造“温州美食之城”。
（二）挖掘历史底蕴，打造夜间消费经济区。围绕寺前街历史文化街区、NINI2025商街两大街区，以及万达广场、吾悦广场、印象汇、温州奥体中心四大商圈，以历史文化、市井亲民、赛事演艺、时尚创意等主题定位，打造“2+1+4”标志性夜间经济打卡地，发展一批一站式高品质消费集聚地。充分挖掘“永嘉盐场千年文化”历史底蕴，围绕街道中心区、密集社区、办公区、通勤区、风景区，打造一批富有生活气息的夜间经济生活圈。
（三）优化公共服务，创造舒适消费环境。一是区综合执法局依据职责按照“堵疏结合、以疏为主、规范管理”的工作理念，结合服务“月光经济”发展的十项举措，采取因地制宜、一地一策、择优落地的方式，在全区开展疏导点、外摆位等区域设置，促进群众需求和城市管理达到双赢。截至目前，已支持设置万达、吾悦、崇悦等3处综合体外摆位经营；新增海城街道西一村和天河庄泉2处疏导点；新增状元街道罗西和永中街道寺西村下璜路2处临时疏导点。二是提升食品安全，促进餐饮业健康发展。区市场监督管理局秉承惩罚与教育相结合的原则，先普法再执法的逻辑，督促指导餐饮经营者严格落实餐饮安全管理制度，加强流通环节食品安全监管，严格落实食品经营主体责任，督促其不进、不存、不销假冒伪劣食品，消除食品安全隐患，营造和谐的食品安全环境。
（四）加大宣传引导，扩大影响力与知名度。一是通过品牌培育，助力美食升档。全力打造“百县千碗·寻味龙湾”美食品牌，争取2024年培育“百县千碗”省级体验店2家，品质饭店1家、绿色饭店1家；二是借助文旅活动，提升知名度。开展2024龙湾小龙虾全城大联盟启动仪式暨温州特色美食市集活动，并在“工业旅游嘉年华”、“汉服文化节”等文旅节庆市集活动中融入龙湾美食，推动龙湾美食出彩出圈。三是打造美食IP，扩大宣传范围。利用好微博、微信、抖音、快手等新媒体平台，向外界展示龙湾优质的美食，打造龙湾“舌尖经济”；通过与知名网红、旅游体验师、文旅推荐官等大咖合作来推广龙湾美食及美食游玩线路。
以上是我局对于您提案的答复。在此，对您提出的宝贵意见再次表示感谢，并请您继续关注我们的工作，多提宝贵意见，以促进我们工作进步。 温州市龙湾区商务局
2024年7月2日
08
张小龙委员：关于打造蒲州街道时尚中心圈的建议
您提出的《关于打造蒲州街道时尚中心圈的建议》（人大提案106号）已收悉。对于您提出的建议，我局高度重视，开展实地走访调研，并与会办单位商讨交流意见，针对提案中提出的建议，现形成答复如下：
一、关于“完善基础设施”的建议
蒲州片区位于温州中片城区“一轴两翼”结构的东翼，是温州核心区的重要组成部分，承担着温州城市东进的重要使命。近些年蒲州片区建设步伐加快，已经建成的吾悦广场区域和富春未来社区，大大改善了片区城市形象并补充了文化、体育、休闲等公共配套功能，尤其在道路建设和停车位方面下了很大功夫。
1、市政道路建设方面：由臻龙集团负责承建的蒲州街道范围内共5条道路，将于2024年至2025年上半年依次竣工，投入使用后可有效缓解蒲州吾悦广场片区城市道路拥堵状况。
2、社会停车位建设方面：停车难问题已成为当前城市化快速发展进程中出现的普遍的、共同的难题。2024年区综合行政执法局以“强城行动”为统领，以“畅通、安全、舒适、有序”为目标，聚焦违规停车管理，下大决心、花大代价推进城市管理信息化、智慧化建设，通过智慧化管理手段，引导广大车主合法停车、精准停车、安心停车。一是开展“违停8分钟预警”。该局自2017年开始，就逐步开展人行道违停“8分钟预警”管理工作，通过监控抓拍，短信提醒车主8分钟内驶离，免于罚款的人性化管理方式。截止目前，已在全区各重点区域、重点路段安装违停抓拍监控150余处，共发送预警短信31万多条，整改26.57万多起，切实起到预警教育的初衷和效果。二是提供停车引导服务。该局已开发“龙湾智慧停车”小程序，已将全区192个社会停车场相关信息纳入数据库，为群众提供停车信息服务。广大车主可通过微信搜索“龙湾智慧停车”小程序，了解所在地或目的地停车资源，提高出行效率。下步该局将进一步完善“智慧停车”小程序功能，强化用户体验；做好深度协调对接工作，做到社会停车场应纳尽纳，余位数据应接尽接，为广大车主提供更全面、更精准的停车信息资源。
同时，据臻龙集团反馈，区域内新交付安置地块及新建小学等区域新增规划车位580个，极大缓解附近停车难问题。
二、关于“优化布局规划”的建议
1、挖掘历史底蕴，打造夜间消费经济区。围绕寺前街历史文化街区、NINI2025商街两大街区，以及万达广场、吾悦广场、印象汇、温州奥体中心四大商圈，以历史文化、市井亲民、赛事演艺、时尚创意等主题定位，打造“2+1+4”标志性夜间经济打卡地，发展一批一站式高品质消费集聚地。充分挖掘“永嘉盐场千年文化”历史底蕴，围绕街道中心区、密集社区、办公区、通勤区、风景区，打造10个富有生活气息的夜间经济生活圈。
2、结合轻工产业链，打造中国时尚之都。结合产业链链长制工作，迭代更新产业链布局，将鞋业、服装、制笔等产业链进行迭代整合，形成时尚轻工产业链，作为我区五大传统产业链之一，由区分管领导担任链长，并明确了督察长、链办主任副主任及牵头单位，进一步统筹推进时尚轻工产业的整体发展。
3、完善配套设施，提升蒲州片区活力性。蒲州片区位于温
州中片城区“一轴两翼”结构的东翼，是温州核心区的重要组成部分，承担着温州城市东部我们聚焦的重要使命。将以吾悦广场、富春未来社区为引领，融入双创空间、商务办公等多重功能，建成后将与吾悦广场形成商圈群，与富春社区形成城市天际线，有效串联各项功能区，做到业态互补。建成后将进一步提升蒲州片区的活力和便利性，也为蒲州街道打造时尚中心圈提供空间和配套。下一步臻龙集团将积极和区资规局对接，积极配合完成控规调整工作，加快各项目实施。
三、关于“打造同质化”的建议
近年来，区文旅体局以温州打造“中国工艺美术之都”为契机，温州市工艺美术研究院有限公司整合温州工艺美术优势资源，推动工美电商直播基地落户蒲州街道创客小镇，打造温州首家工艺美术主题直播基地，场地面积达6400㎡，预计总投入8000万元，首期已投入4000万，建设以“千年商港，创意之都”为主题的工艺美术展览，以数字技术赋能传统工艺展示和项目传承保护。同时工艺美术直播间已初具雏形，现公司自营直播间6个，吸引近35家传统与现代工美行业商家入驻直播基地，引进工艺美术、非遗大师工作室14家，助力打造非遗传承与创新转化文化人才高地，探索非遗展览与直播带货、网红打卡、非遗市集、休闲娱乐、大师传承、文化培训等多业态多功能并举的工艺美术产业复兴新路径。
下一步该局将以直播基地为推广平台，持续推动工艺美术和美食类非遗项目的入驻，现已与志通艺术馆等文化一起合作，开展“偶文化”和“温州有礼”等工美文创城市礼品开发，进一步推动蒲州街道时尚中心圈打造过程中历史文化的融入。
以上是我局对于您提案的答复。在此，对您提出的宝贵意见再次表示感谢，并请您继续关注我们的工作，多提宝贵意见，以促进我们工作进步。
温州市龙湾区商务局
2024年7月2日
09
夏晶委员：关于打造环金海湖区域消费圈的建议
您提出的《关于打造环金海湖区域消费圈的建议》（人大提案226号）已收悉。对于您提出的建议，我局高度重视，开展实地走访调研，并与会办单位商讨交流意见，针对提案中提出的建议，现形成答复如下：
一、关于“因地制宜，统筹规划”的建议
1、统筹规划方面：根据《温州市城市商业网点规划（2021-2035年）》“一核、四轴、多商圈”的商业发展布局，金海湖商圈已纳入打造高品质特色商圈之一。金海湖商圈以先进装备制造、科技型创新创业等高成长性产业聚集为核心，推动商业生活、公共活动、生产型服务、科技研发和交流分享等商业服务功能集聚，形成产城融合特色商圈。主要依托沿金海湖两侧形成主题商业街区，植入商业综合体、大型购物中心等商业设施，以产城融合发展为方向指引，满足经开区产业人口和商务人群的购物体验消费、电子商务、服务贸易、会议洽谈等商业活动需求。
2、消费活动方面：以金海湖公园为中心，打造具有竞争力和美誉度的区域性消费目的地，进一步助力消费升级。今年已举办“壹号”邻里节、新春汽车展等多场促消费活动，紧密围绕空港新区商圈，推进崇悦广场崇悦里市集改造提升，推动消费提质扩容，助推空港的夜间消费热潮。2023年，温州湾新区共发放4期汽车消费券、2期住餐消费券，共计2734万元，带动消费超9亿元。
3、规划选址方面：您所建议规划选址30亩地（位于浙南经
济总部大厦东侧空地），打造“星光集市阵地。经查询《温州民营经济科技产业基地控制性详细规划中心区地块规划修改》（2024年5月10日更新），浙南经济总部大厦东侧C-19a和C-19b地块均为贸易咨询用地（C23）兼容金融保险业用地（C22）用地，因此引进第三方运营公司，用这两个地块打造“金海湖大排档”消费圈不符合规划要求，但是未来随着这两块地的规划实施，随着人口的进一步集聚，这两块地仍能与附近金海湖美食街、昊域广场等商业街区有机串联融合，共同带动环金海湖区域整体消费水平，激发消费能力。
二、关于“错位发展，突出特色”的建议
1、完善业态布局，打造一刻钟便民商圈。围绕环金海湖城
市核心区，构建“5分钟便利店+10分钟农贸市场+15分钟超市”便民生活服务圈，积极培育夜间经济集聚区，打造昊域广场等夜间消费打卡点，鼓励发展时尚汽车服务、奥特莱斯、工厂直销店、生鲜冷链直购等消费产品和模式，多元化消费供给，吸引城市时尚消费群体。
2、挖掘工业风情，打造文旅融合新场景。一是持续推进金海湖商圈文旅业态的丰富，金海中心状元楼被评为省级“百县千碗”体验店、豪中豪健康科技公司被评为浙江省工业旅游示范基地。目前正积极推动温州华廷国际大酒店（空港万豪酒店）白金桂级饭店评定工作，进一步提升金海湖片区的旅游服务品质，满足游客的多样化需求。二是为进一步集聚金海湖商圈人气，区文广旅体局正在积极谋划以滨海高教园区为起点的旅游巴士，该路线将串联温州理工学院、浙江东方职业技术学院、昊域广场等金海湖商圈点位，并连接龙湾重要景区景点。此外，结合金海湖片区周边工业发展的优势，拟计划今年继续开展工业旅游嘉年华活动，为金海湖商圈持续注入新的文旅活力。
3、完善配套设施，提升蒲州片区活力性。滨海集团已在滨海园区金海湖公园打造了金海湖海创天地美食广场，建筑面积约13100平方，现有约15家美食休闲商户入驻经营，游船项目也已进场开展。目前，已对美食广场开展亮化提升、电车充电桩安装等工程，进一步提升金海湖区域的活力和便利性。
三、关于“健全体制，优化管理”的建议
下步，抓住城市有机更新有利时机，将充分发挥空港优势特色，精准打造契合消费需求的金海湖商圈。
1、多部门强力合作，全力招引新项目。金海湖打造已纳入商业网点规划，下一步各部门将积极谋划，进一步深化空港商圈提能升级，主动对接崇悦广场、昊域广场、置信立体公园等现有商区，强化首店招引和推介。今年继续举办市集节等活动，加强与大中型企业的对接联合，创造“夜间经济经济”新的经济增长点。
2、优化公共服务，创造舒适消费环境。一是区综合执法局依据职责按照“堵疏结合、以疏为主、规范管理”的工作理念，结合服务“月光经济”发展的十项举措，采取因地制宜、一地一策、择优落地的方式，在全区开展疏导点、外摆位等区域设置，促进群众需求和城市管理达到双赢。二是提升食品安全，促进餐饮业健康发展。区市场监督管理局秉承惩罚与教育相结合的原则，先普法再执法的逻辑，督促指导餐饮经营者严格落实餐饮安全管理制度，加强流通环节食品安全监管，严格落实食品经营主体责任，督促其不进、不存、不销假冒伪劣食品，消除食品安全隐患，营造和谐的食品安全环境。
3、加大宣传引导，扩大影响力与知名度。一是发挥各商圈自营新媒体作用。利用现有商家宣传资源，利用好抖音、快手等新媒体平台，向外界展示龙湾优质的美食，打造龙湾“舌尖经济”；二是发挥主流媒体作用，充分利用融媒体优势，加强对夜间经济的正面宣传引导，推送形式多样、内容丰富的夜间消费资讯，为夜间经济健康发展营造良好舆论氛围。
以上是我局对于您提案的答复。在此，对您提出的宝贵意见再次表示感谢，并请您继续关注我们的工作，多提宝贵意见，以促进我们工作进步。
温州市龙湾区商务局
2024年7月2日
010
项晓丰代表：关于加快S2线沙城站TOD开发建设的建议
您在区九届人大三次会议期间所提的《关于加快S2线沙城站TOD开发建设的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：
首先，感谢您对龙湾交通事业的关心和支持。市域铁路S1线、S2线的开通，让温州正式进入轨道交通时代，大大拉开城市框架，拉近城区空间距离。S2线沙城站的落成通车极大改善了附近群众出行条件。推动站点TOD综合开发，对于优化城市空间结构、重塑产业布局、推动场景营造、实现轨道交通可持续发展，促进经济社会发展，都具有重要作用，TOD综合开发势在必行。因此，我中心认为该建议值得考虑。
关于完善交通接驳设施的建议。目前S2线沙城站接驳的公交线路为139路、143路、微公交滨海一线，基本能满足周边市民的出行需求。下一步，我区以《温州湾新区、龙湾区2024—2026年公交线网规划》方案为依托，拟新增沙城微公交循环线，加强与S2线沙城站以及滨海园区的接驳，更大程度地方便市民出行。
关于丰富商业设施、加强公共设施建设和推动城市功能多元化发展等建议。这三点建议都和TOD综合开发息息相关。目前我市S1、S2线站点TOD开发尚在起步阶段，主要还是围绕站点本身进行建设，未与周边统筹建设，致使站点周边仍存在大量农用地、空闲地、旧村、旧工业等。此外，部分已开发站点周边用地基本以居住用地为主，缺乏商业商务、产业办公、娱乐体验等功能引入。
TOD综合开发需要规划层面和政策层面等多方面综合保障。据了解，S2线沙城站TOD综合开发目前已有初步规划，正在完善中，站点周边存在大量农用地，农房集聚。鉴于土地限制、国土空间规划和经济下行压力加大等原因，暂无建设计划表，后续待时机成熟时，适时启动建设。
最后，再次感谢您对龙湾交通事业的关心和支持。
温州市龙湾区交通工程建设中心
2024年7月10日
011
王靖听代表：关于加快S1线永中站配套功能加快的建议
你在区九届人大三次会议期间所提的《关于加快S1线永中站配套功能加快的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：
市域铁路S1线工程自2019年开通运营以来，各站点周边设施建设一直受到社会各界的广泛关注，其中永中站作为龙湾段核心区域的重要节点，直接关系到区域的活力，人流的汇聚以及整体发展的推动。我中心极为认同。
根据龙湾区最新的控制性详细规划，市域铁路S1线永中站周边500米范围内土地已全面纳入规划范畴，商业与居住功能布局科学合理，具体而言，该区域规划中有4个商业地块，总用地面积99169平方米，其中H-11、H-15a商业建筑面积135391平方米，地下商业设施规模为12000-15000平方米。
目前永中站周边已有多项重要设施建成并投入使用。东北侧，东方明珠城住宅小区兼容商业街区；西北侧，温州温德姆酒店为区域商务活动提供有力支持；东南侧，YB-bn01-2a地块和YB-bn04-01地块作为商业与居住的混合用地（R2兼容B1、B2），2022年11月完成地块出让，将会于2024年12月开工建设商业功能设施。目前已开展前期准备和地块清理工作，确保项目能够按时开工并顺利推进；西南侧，H-15a地块面积约25000平方米，作为商业用地（B1兼容B2、B3），可用于大型商业综合体或集中式商业街区。鉴于高铁东站规划选址尚未确定，该地块的建设方案需待高铁选址尘埃落定后，方能进一步细化与落实，以确保其与区域整体发展规划契合。
最后，再一次向你表示衷心感谢。期待您能继续一如既往地为我区经济发展献言献策。
温州市龙湾区交通工程建设中心
2024年7月10日
来源：区政府网
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