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独家现场

沪嘉-嘉闵联络线

今日凌晨已经

跨沪嘉快速路立交全部合龙

继昨日凌晨,沪嘉-嘉闵联络线完成后,今日凌晨,另一段跨沪嘉的钢箱梁也完成吊装,至此,沪嘉-嘉闵联络线已经完全跨越沪嘉高速(沪嘉快速路)完成合龙,取得重大进展

南翔生活网小编连续两日在凌晨为大家前往实地,现场见证。同时也集中回答一下近期网友关于联络线匝道等方面的一些问题。

01 /

全部跨过沪嘉高速

凌晨1点起,马陆市区方向上匝道向前3.5km处,开始时速10-20公里压车前行。

大约1点35左右,吊装工作完成。

对照公告信息,昨日安装的是嘉定方向的WN跨沪嘉钢箱梁,今日吊装的是跨沪嘉市区方向的SW钢箱梁

以下是吊装完成后第一时间的记录。

随后,沪嘉高速解除交通管制,正常通行。

至此,继G1503郊环线、S6沪翔高速后,沪嘉高速(沪嘉快速路),沪嘉-嘉闵联络线新建工程终于完成了高架立交跨沪嘉高速!

02 /

关于匝道等一些问题

在文章最后,小编根据前期信息回复一下部分网友的疑问:

1. 陈翔路匝道还建吗?

当然建。陈翔路两侧有2对匝道,是沪嘉-嘉闵联络线整体工程的一部分。

2. 联络线修好后,匝道怎么设置的?

沪嘉-嘉闵联络线全线设置有嘉闵高架立交、S5沪嘉立交2座Y型互通立交,并分别在嘉闵高架立交和S5沪嘉立交设置3条和4条匝道

本次同步实施上下沪嘉高速的2对陈翔路匝道。其中,A、B两根匝道位于陈翔公路北侧,为地面形式,与现状沪嘉高速路基形式相衔接;C、D两根匝道位于陈翔公路南侧,为路基和桥梁两种形式,与远期沪嘉高速相衔接(近期不开通)。

3. 匝道什么时候可以开通?

联络线预计明年9月开通,北侧匝道预计会同时启用

4. 以后沪嘉抬升了是不是还要拆?

联络线和沪嘉抬升是两个互为关联,但又独立的工程。联络线会设置跳水台,未来对接抬升后的沪嘉高速,不会拆掉。类似此前中环预留了北翟高架的立交跳水台,北翟高架开通后,就顺连上中环

5. 联络线和沪嘉、嘉闵怎么连接的?

联络线-沪嘉高速立交

联络线-沪嘉高速立交位于联络线主线高架东侧,为1座Y型互通立交,包括4根匝道,分别为WN、NW、SW、WS,匝道单向双车道,宽8.5m,设计车速40km/h。其中,SW、WS匝道均为桥梁形式;WN、NW由桥梁和路基两种形式组成。桥梁部分为匝道段,路基部分为匝道段和并宽段。(SW、WS两根匝道向南和沪嘉高速抬升工程相衔接)

联络线-沪嘉高速立交工程区域空间呈上下4层布置。其中,联络线地面辅道为第 1层;沪嘉高速主线和轨道交通11号线位于第2层;NW、WN、WS匝道上跨11号线后接沪嘉高速,位于第3层;SW匝道上跨11号线及WN、NW匝道后,向下接沪嘉高速,位于第4层。

联络线-嘉闵高架立交

联络线-嘉闵高架立交位于联络线主线高架西侧,为1座Y型互通立交,包括3根匝道,分别为ES、SE、NE,匝道单向双车道,宽8.5m,设计车速40km/h。3根匝道均为桥梁形式,与嘉闵高架拼宽。为避让污染土地块,EN匝道本次不实施,仅预留跳水台。

联络线-嘉闵高架立交工程区域空间上呈上下4层布置。其中,联络线地面辅道、沪宜公路为第1层;现状嘉闵高架和SE匝道位于第2层;ES匝道上跨嘉闵高架位于3层;NE匝道上跨嘉闵高架、SE匝道及ES匝道位于4层。

6. 为什么嘉闵高架端没有嘉定方向匝道?

官方对此没有说明,不过按照小编个人判断,应该是因为真南路路口的鹤槎山——南宋韩世忠抗金烽火台和清代的不可移动文物——香雪庵

注:以上解读仅为小编根据前期资料和个人判断,以官方最新发布信息为准。

编辑 | 海潮

现场实拍 | 海潮 清风

部分参考信息来源 | 上海城投 环评文件等

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