朋友都叫我“帕二代”，因为纵使新款车千千万，我唯独对帕萨特爱的深沉。大概六七年前，赶上帕萨特大改款，车身加长、MQB平台打造，外加上汽大众的牌子响，父母豪掷几十万就提了辆新车，作为帕萨特“老乘客”，用过才知道这车到底多结实耐用不爱坏、再加上动力强、坐着舒服，简直家庭用车首选。这不今年我也准备买新车，乘客变司机，就想试试这辆全新帕萨特 Pro。
六边形战士！富二代没戏，帕二代不成问题
老实说，我再次考虑帕萨特，一方面是因为年少时的回忆，另一方面是因为家里的老款确实耐用结实。想看看全新的帕萨特 Pro，是听说它在智能化方面有了巨大提升，咱有一说一，现在年轻人对合资车兴趣不高，不就是听说它们的智能化配置跟不上吗？但眼前这台帕萨特 Pro体验下来，却是“真香了”。
听说这款全新车型搭载了大疆车载IQ. Pilot系统，辅助驾驶达到L2++级。啥高阶自适应巡航、高级车道保持、智能拨杆变道、智能避障功能都有了，无论是日常通勤、还是新手开车上路，都能让人省心放心。销售陪我试驾下来，虽然第一次用，但还是感受到了它的“聪明”。
此外，这车还配备了车规级8155芯片和科大讯飞语音系统，智能座舱的配置在我看来不输主流电动车。
尤其是眼前的三联屏，正中间是个15英寸的智能2K悬浮大屏，副驾驶配了个11.6英寸的高清娱乐屏，驾驶位是全系标配的10.3英寸全数字液晶仪表，AR实景导航和w-HUD平视显示系统也都给配齐了，确保驾驶和娱乐两不误，也不会相互干扰。
加量不加价！谁听了都得夸一句，B级车顶流有魄力
我在店里转了一圈，发现看车的年轻人真不少，估摸都是跟我差不多大的90后，真是英雄所见略同。在来之前，我最不担心的就是帕萨特 Pro的动力，毕竟开了那么多年经典帕萨特，早就轻车熟路了。
新车标配2.0T高功率涡轮增压发动机、DSG七速湿式双离合变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，百公里加速7.6秒，百公里油耗6.87L，用上了上汽大众最黄金的那套动力总成、还有最正宗的德系底盘调校，这驾驶感受准差不了。
我比较在意的还有后排空间，座椅和音响等配置，毕竟有时候也会带爸妈和朋友出行。亲身体验后，感觉它确实有大众“天花板”辉腾的那味儿了。
谁能想到不到二十万的车，还真能给你造出来了豪华车的越级体验，车长超5米，主副驾和后排都带电动调节，座椅配备通风加热带按摩，音响用的哈曼卡顿，后排还带头枕音响，以及三区空调、香氛、30色氛围灯和迎宾灯毯…到底是家大业大有魄力，上汽大众是能给的，都给车主安排上了。
除了帕萨特 Pro，店里同样展出的帕萨特2025出众款也很不错，区别主要体现在智能化配置上，但出众版的动力和空间依旧领先同级，而且价格优势特别明显。
提前联系了销售顾问，小哥说现在是抄底的好时机，整个帕萨特家族卖得都特别好，月销能达到2W+，官方搞限时一口价的活动，优惠力度挺炸裂！
帕萨特2025出众款15.99万起、帕萨特 Pro 18.99万起就能拥有，无论你是想全款还是分期，都有合适的选择。出众款提供5年零利率的优惠、Pro款有限时终身无限量的媒体流量，关键是上汽大众旗下燃油车，都提供动力总成终身质保，这样的价格策略，真是诚意满满。
总结
这趟4S店之行，给我最直观的感受，就是咱帕萨特这老Baby魅力依旧。买车这件事，我是主打一个只选对的不选贵的，每一分钱都花在刀刃上。十几二十万的换车预算，无论是空间、配置、动力、还是智能表现，帕萨特家族都有适合的选择，可以说让需求一步到位，就等咱来拍板了。
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