你敢信短短 4 个月的时间，理想市值就少了 2000 亿？咋的？大家突然不爱冰箱、彩电、大沙发了？

最近理想汽车发了半年报，营收同比增长超一成，公司顺带还拍了拍胸脯，说三季度要月销 5 万。怎么看理想都不差，有业绩有市场，但偏偏股价跌了又跌。

自理想 L8 发布以后，股价仿佛打开了下跌开关。短短 4 个月，纳斯达克股价从 46 美元跌到了 17 美元，跌幅超过 60%。即便有业绩大好的半年报，股价也没啥大起色。这就奇怪了，为啥呢？

从数据看，空头会觉得理想的营收不错，销量同比增长 25%，但是净利润却下滑了 52%，也就是说增收不增利，单车利润大幅下滑。

这个问题可能出在大爆车型 L6 上。L6 热销是好事儿，但问题是之前理想销量主力是 L7 和 L9，都不便宜。L6 上市之后，销量担当就换成了定价更低的 L6。比如 6 月理想共交付了 4.8 万辆新车，但是 L6 的占比接近一半，利润率自然就不那么好看了。

而与此同时，竞争压力却越来越大。特斯拉 Model Y 降价，再然后是新款问界 M7 和 M5 上市，零跑也在虎视眈眈。零跑现在那是全方面对标理想，从内饰到营销。理想说要创造移动的家、创造幸福的家，零跑就来个创造年轻人更理想的家。听听，啥叫更理想的家？

甚至有说法称领跑就是半价版的理想，学你还比你便宜，这定位太清晰了。所以零跑最近卖得很不错，据说 8 月份订单已经超过了 3 万。

这个时候的理想在干嘛？它在积极布局纯电和超充站。而目前资本市场对理想纯电车的前景很谨慎。反映到理想的股价上，就是大家在怀疑，在犹豫，甚至在抛售，在砸盘。当然在被砸盘后，也有资金在抄底，顺便高抛低吸，砸了再拉做差价。毕竟如今的理想可不是 2019 年的理想了，当时都能靠个 L9 一把拉起来。现在手里现金超过 900 亿，年销量冲击 50 万，股价还不到 20，已经跌去 2000 亿的理想，在不少人眼里又何尝不是个机会呢？问问大家伙儿，这个底你敢抄吗？