周胜馥，一个被称为“状元赌神”的传奇男人，他也是“货拉拉”的创始人。

2024年，周胜馥以19亿美元财富，位列福布斯中国香港富豪榜第41位。早在2022年，“货拉拉”就被认为是全球最大的闭环物流交易平台。

而一手打造了这个品牌的周胜馥更是成了不少人眼里的神话。事实上，他的传奇经历早在2002年就有所体现。

那一年，他成为了一名职业的德州扑克手，有传言说，他用7年时间、以100块赢得了惊人的3000万，而后又用这3000万打下了如今的“江山”。

初露锋芒

周胜馥出生于1978年，老家在广东省揭阳市，3岁时，跟随父母移居到了香港。

在那个充满奋斗和压力的年代，香港各阶层的年轻人都在为改变命运拼搏。周胜馥深知，唯有教育才是通向新生活的唯一途径。

因此，从小，他便展现出惊人的学习毅力，成绩在班级中一直名列前茅。

1995年，周胜馥迎来了人生中的第一次重要考试——香港的中学会考。他是那一届的 “十优会考状元“，也是新界地区的首个“状元”。

1996年，凭借优异的成绩，他进入加州大学洛杉矶分校学习。这个从小在香港新界长大的少年，终于踏上了通往世界的航班。

他最初学习的是物理专业，面对白板上复杂的公式和方程式，他逐渐感觉到枯燥与乏味，似乎内心深处有一种更强烈的欲望等待着被释放。

一年后，于是，他毅然决定转到斯坦福大学修读经济学。金融市场的波动性、经济理论的变化与博弈，让他感到兴奋，也点燃了他对冒险的渴望。

1999年，大学毕业的周胜馥顺利进入了顶级咨询公司贝恩，并拿到了年薪百万的高薪工作。眼前的生活无疑令人欣羡，可他并不满足于此。

在美国读书时，他玩过德州扑克，对其中的神秘与逻辑产生了极大的兴趣。

空闲时间都在研究起这项新接触的游戏，不断观看视频、学习规则，甚至分析各类战术。而他本人似乎在这方面格外有天分。

2002年，他放弃了贝恩的高薪工作，彻底投身德州扑克的世界，成为了一名职业的德州扑克手。

这样的生活，他一过就是7年。在这7年里，他成功赢下了一局又一局。经过无数次的对局，他竟然用100元的“启动资金”，累计赢得了3000多万港元，实现了财富自由。

财富积累的跳板

2009年，功成名就的周胜馥开始觉得现在的生活没有意思，他开始重新思考自己的下一步。

彼时的香港正处在次贷危机后，经济低迷，不少人因无力偿还房贷而将房产低价抛售。看着频频出现的机会，他敏锐地意识到，房地产市场正进入抄底的时机。

“现在出手，未来一定有丰厚的回报。”周胜馥站在香港繁华的中环街头，环顾四周的高楼大厦，心中已经做出了决定。

他带着赢得的3000万，转身投入资本市场。

周胜馥用3000万的本金短短几年内，就把赚到了6个亿，几乎把资金效益最大化。

在这个过程中，他又发现了新的风口。

2013年，他发现国内的互联网行业正进入快速增长期，市场中出现了大量创新型企业，吸引着全球的投资目光。

这一变化让他心生向往，开始思考新的投资方向。而在这个过程中，因为此前经常与房子打交道，他还发现了目前市场上似乎很少有方便快捷的货运公司。

“你们说，做一个货运平台怎么样？”周胜馥兴奋地向朋友们提出了这个想法。

朋友们惊讶地望着他，有人忍不住调侃道，“这可比德州扑克的赢面小多了。”

周胜馥笑了笑，坚定地说道：“市场需求庞大，问题在于没有人去优化。只要做出一个靠谱的平台，这条路或许可以走得更远。”

说干就干，2013年，他成立了一个名叫EasyVan的货运平台，最早先在香港试运营。

为了能精准解决用户需求，他深入市场调研，亲自体验用户在搬运货物时的难题。同时也在不断修改“EasyVan”的模式。

将搬家公司跟互联网结合在一起还是比较新颖的，但对于当年年轻人来收，有这么一个软件的确是十分方便的。

同时，为吸引司机加入，他推出了低门槛的注册条件，给了司机更多选择。

很快，EasyVan在香港市场获得了不错的反响。用户只需通过手机下单，货车便能迅速响应，司机的空车率也显著降低。

“货拉拉”的壮大

2014年，随着平台影响力的扩大，周胜馥做出了一个更为大胆的决定：进军内地市场。他将内地版的EasyVan更名为“货拉拉”，准备在大展拳脚。

与此同时，海外版也在东南亚等地上线，品牌名为“Lalamove”。

他带着团队来到内地，投入大量资金进行宣传推广。面对内地激烈的市场竞争，周胜馥丝毫没有退缩，反而加快了步伐。

“这是我人生中最大的一次赌注。”他对团队说道，眼神中透出坚定与自信。

货拉拉在内地运营初期，他几乎每天都亲自跟进数据，查看用户反馈。

一次团队会议上，工作人员汇报道：“用户量比预计的要多，但我们需要更多司机资源。”

周胜馥当即决定加大司机招募力度，他指着投影上的增长曲线，微笑着说道：“相信我，这只是开始。”

几个月后，货拉拉的用户量持续攀升，甚至开始向其他一线城市辐射。他意识到，这片市场远比香港要广阔，而同城货运的需求也比他当初预想的更大。

资金问题却逐渐显现，为了运营这个创业项目，他几乎把手中的房产全部卖掉了，但还是不够。

于是，在2015年，他果断联系了几家风投公司。

在展示了平台的快速增长数据和广阔的市场前景后，最终成功拉来了由清流资本领投的1000万美元的天使轮投资，为货拉拉的全国扩张提供了充足的弹药。

周胜馥的豪赌再一次获得了丰厚的回报，货拉拉业务迅速扩展到国内200多个城市，平台规模和用户群体成倍增长。

从独角兽到全球视野

从2017年开始，“货拉拉”的融资一次比一次高。2019年时，两轮融资额合计为3亿美元。突破新高。

货拉拉的快速扩张让周胜馥站上了事业的巅峰。周胜馥已经不再为融资发愁，他未来的发展重点是要将业务版图扩大至全球。

他望向窗外，眼神中充满着熟悉的野心与跃跃欲试的决心。

不久后，货拉拉正式宣布了其国际化战略，布局包括东南亚、欧洲等市场。周胜馥亲自带领团队奔赴海外考察，与当地合作伙伴洽谈，细心打磨每一个发展环节。

一次会议上，他站在演讲台上，面带微笑地向合作伙伴介绍货拉拉的远景规划，“我们不仅仅要成为中国市场的领先者，更要成为全球同城货运的标杆。”

台下掌声雷动，周胜馥点点头，露出满意的笑容。

然而，货拉拉的快速发展也带来了问题。2021年2月，长沙的“跳车事件”让平台一度陷入舆论风波。

负面消息不断发酵，许多用户与司机对货拉拉的信任开始动摇。周胜馥紧急召集团队，整夜分析情况，制定改进方案，甚至推出了诸多安全功能和服务承诺，力图挽回公众的信任。

团队的反馈让他忧心忡忡，有员工低声说道：“用户的质疑声很大，我们的路是不是走得太急了？”

周胜馥沉思片刻，果断回应：“所有问题我们都会解决，只要我们不放弃改进，平台就能走得更远。”

这次事件过后，货拉拉在安全性和用户体验方面投入了更多资源，以挽回市场的信心。

事实上，周胜馥一直都在强调要稳扎稳打，2020年时，为了配合封控，“货拉拉”无生意可做，直接亏损1个亿。

但在这种情况下，他依旧表示不会裁员也不会降薪，这一切都是因为他此前积攒了足够的资金，有底气，也有信心。

如今，海外版的“货拉拉”也已经开拓到了第11个市场。

如今，货拉拉已覆盖全球数十个国家，业务规模不断扩展。站在办公室的窗前，周胜馥微笑地望着远方，回忆起当年在赌桌上孤注一掷的自己。

他的每一个重大决策、每一次大胆的“豪赌”，都为货拉拉铺就了一条通往成功的路。

结语

从搏得3000万，到赚下6亿，再到内地创业、将货拉拉打造成估值超百亿的独角兽，周胜馥的一生充满了大胆与冒险。

他的每一次选择，都像是一次豪赌，将他推向事业的巅峰。但无论是赌桌还是商场，冒险总是伴随着代价。

随着货拉拉在国内外业务的扩展，新的挑战也随之而来，既有公众的质疑，也有市场的激烈竞争。

如今，货拉拉已走向全球，而周胜馥的传奇仍在续写。这一路，他不断押上全部筹码，而成功与风险也相互交织。

参考资料：

《货拉拉港股IPO，创始人经历十分传奇，还曾是“职业赌徒”？》——钱江晚报