双方仍存在重大分歧 中方邀欧盟派技术团队来华磋商
在经历了20多天的磋商后，中方对欧盟对华电动汽车加征反补贴税的问题仍未达成一致。尽管双方在某些领域取得了进展，但重要分歧依然存在。中方已邀请欧方派技术团队来华继续进行面对面磋商。若欧盟继续推进对中国电动汽车的关税政策，可能引发中欧之间的贸易紧张局势。各方对此表示忧虑，并关注可能对全球经济的影响。
10月14日，赛力斯汽车发布声明，确认10月9日武汉市发生的问界M9与大货车对撞事故。事故前车辆已退出智驾，制动、转向及加速功能正常。赛力斯对事故中人员伤亡表示痛心，并表示将积极配合当地交警部门进行调查，为车主及其家属提供支持。
极氪高管晒“车内吃火锅”遭大量吐槽
极氪汽车副总裁杨大成于10月11日在社交媒体发布视频，展示其新车型极氪mix内进行火锅聚餐的场景。此举引发广泛争议，网友质疑车内吃火锅的实际需求及其带来的气味和清洁问题。杨大成回应称，初衷是展示多样场景，提及车内配备新风系统，但仍面临网友对于油渍和气味的质疑。
凯迪拉克公布新款XT5延期交付补贴政策
凯迪拉克于10月13日发布公告，针对新款XT5的交付情况，指出所有在2024年10月31日前下订的用户将在30天内完成交付。然而，由于品牌原因导致的延期交付，将按照每天1000积分的标准进行补贴。这一政策旨在应对潜在的交付延误问题。
强行“整活”引热议？副总裁坐在极氪新车后排吃火锅
极氪智能科技副总裁杨大成在社交媒体发布视频，展示在新车极氪MIX后排吃火锅，引发网友热议。部分网友批评其不实用，担心车内异味问题，而其他人则称此为反向营销活动。杨大成表示，初衷是展示新车的多样场景，并强调车辆配备了高效新风系统。此事件反映出车企在激烈市场竞争中采取的创新营销方式。
本田在华销量连跌八个月，连续三个月跌幅超过40%
本田在中国市场的销量连续下滑八个月，十月份销量同比下降42.9%，仅售62586辆。特别是最近三个月，销量跌幅均超过40%。分析指出，本田未能推出新能源产品是销量下滑的主要原因。与本田不同，其他日本汽车品牌如丰田和日产也面临销量下滑，但跌幅相对较小。为了应对这一局面，东风本田正在加速转型新能源，近期在武汉投产了首个新能源工厂。
在车里吃火锅，气味怎么办？极氪副总裁最新回应
极氪副总裁杨大成在社交媒体上发布的在极氪MIX上吃火锅的视频引发网友广泛吐槽，认为车内吃火锅是伪需求，并对车内异味及急刹车的安全问题表示担忧。虽然杨大成称车辆配备高效新风系统以应对气味问题，但并未提供具体技术细节。此事件反映出汽车行业在营销策略上的风险，可能影响品牌形象。
车企冲刺年终大考：谁能提前收官？谁将食言全年？
2024年即将结束，多家车企面临销量完成度不足五成的困境。上汽集团销量大幅下滑，同比下降21.56%，未能如期实现年度目标。广汽集团和长城汽车也遭遇销量下降，陷入瓶颈。新造车企业如小鹏汽车和哪吒汽车的完成率偏低，难以达成全年销量目标。市场竞争加剧，自主品牌普遍面临重压，年终业绩的完成情况堪忧。
车市“金九银十”狂飙价格战：新势力吃饱，BBA跌倒
在近期的汽车市场中，价格战导致传统燃油车品牌面临销量下滑的困境，尤其是以宝马、奔驰为首的BBA品牌，第三季度销量均显著下降。尽管新能源汽车销量激增，但经销商面临的进销倒挂和资金流动性紧张问题日益严重，导致许多经销商亏损加剧。价格战的持续将使产业链各方在生存压力中挣扎。
赛力斯回应武汉问界M9事故：事故发生前车辆已退出智驾，正积极配合事故调查
赛力斯汽车于10月14日发布声明，确认10月9日在武汉发生的问界M9与大货车对撞事故。分析显示，事故发生前车辆已退出智驾模式，制动、转向及加速功能正常。对此事件造成的人员伤亡，赛力斯表示深感痛心，并表示将全力配合当地交警部门的调查工作，提供必要支持。
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