10月11日，中文网络上曝光了一张倾转旋翼机图片，这款由中国联合飞机集团自主研发的航空级无人机，被命名为“镧影R6000”。
最大起飞重量6吨，虽然是一架无人驾驶的倾转旋翼机，却支持有人乘坐，最大载客量10人，最大载重量有2吨。相关的报道提到其最大航程能够达到4000公里。
据芜湖市人民政府网站10月12日发布的消息称“全球首款6吨级倾转旋翼飞行器在芜总装下线”。对镧影R6000的评价可谓非常高，表示未来投入实际应用后，镧影R6000将深刻改变人类交通出行方式与物流运输产业格局，强势赋能交通、物流、应急、国防等多领域。
镧影R6000，在位于湾沚区的芜湖航空产业园里的芜湖联合飞机生产车间总装下线。经过互联网的推波助澜，这款中国产无人驾驶的倾转旋翼机影响力就漂洋出海了。
10月15日，战区军事网站发表了托马斯·纽迪克的专稿：“中国大型倾转旋翼无人机破壳而出”，这位战区特约撰稿人对镧影R6000研判以后，已经不假思索地将其向军事领域引导。
声称镧影R6000这种飞行器特别大，提供了非常有用的承载能力，并且相对提供了高速和远程。尽管最初被用于民用任务，但它具有明显的军事潜力，可能具有重要的军事应用前景。
据开源信息表明，深圳联合飞机科技有限公司本月发文预热，称全球首款6吨级倾转旋翼无人机——镧影R6000，2024年11月12日至17日，在第十五届珠海航展期间公开亮相。
镧影R6000，具备普通直升机垂直起降及空中悬停的能力，同时又具备固定翼飞机可高速巡航的优点，采用了倾转旋翼构型。
据互联网上搜索到的相关资料，镧影R6000倾转旋翼无人机，最高巡航高度为7620米，超过了国外第三代倾转旋翼机V-280 Valor的1830米；最高巡航时速为 550公里，也超过了V-280 Valor的520公里/小时。
镧影R6000，采用高位等弦翼设计，在翼尖发动机舱上安装了可倾斜的三叶桨旋翼，似乎仿制了贝尔公司和洛·马公司联合研制的第三代倾转旋翼机V-280“勇士”的新一代倾转旋翼技术。
它只有前部能够旋转，而不是整个发动机舱旋转。 与早期整个发动机舱旋转且有人驾驶的V-22“鱼鹰”倾转旋翼概念相比，镧影R6000的这种解决方案，将能够有效降低复杂性，并且提高可靠性和飞行性能。
总之，镧影R6000这款融合了V-22“鱼鹰”和V-280“勇士”特点的倾转旋翼无人机横空出世，体现了中国联合飞机集团在航空科研领域勇于探索和锐意进取的精神，是值得肯定和大力弘扬的。
倘若镧影R6000整机，在接下来的飞行测试以及后续的使用中，证明这款倾转旋翼无人机具有装备的重大价值，那么有人驾驶且吨位放大至10吨以上的版本，就极有可能“一飞冲天”，据此提高我陆航旅和空中突击旅的空地打击和空中突击能力。
托马斯·纽迪克，这位战区军事网站的特约撰稿人，在军事航空航天领域有一定影响力的编辑和作家，或许以其特有的嗅觉，敏锐地提前观察到了镧影R6000无人驾驶的倾转旋翼机，在未来有其运作的发展前景，包括在军事领域发挥它的作用。
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