10月11日上午，昆明市嵩明县境内，随着一孔重达790多吨的箱梁稳稳地落在八家村跨沪昆铁路特大桥上，标志着渝昆高铁昆明枢纽段正式启动箱梁架设，从昆明向重庆方向延伸。至此，渝昆高铁云南境内全面进入桥梁箱梁架设阶段。

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据了解，这些箱梁先在制梁场进行预制，预制完成后运送到现场进行架设，制梁场将承担渝昆高铁云南段420孔箱梁预制和架设施工任务。

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为保障施工质量和效率，施工单位积极打造“智慧梁场”，引入智能凿毛切割机器人、箱梁内模自走行系统、梁端智能喷涂机器人等多种智能化新工艺和新设备，实现制梁重要工序机械化、自动化和智能化，大幅提高施工效率，有效保证工程质量。目前，制梁场每日可浇筑重箱梁1.5榀。

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架梁前期，中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部组织参建各方研讨形成架梁工作方案、制定应急预案、优化工序衔接流程，确保箱梁运输、吊装和架设等关键工序顺利推进。

昆明局集团公司滇中铁路建设指挥部主管工程师向旭介绍，首孔箱梁架设是从下部结构施工转入上部结构施工的标志性工序，为确保首孔箱梁成功架设，他们组织参建各方制定架设方案和应急预案，不断强化安全质量管控，优化工序衔接流程，实现箱梁架设精准到位。

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渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长达388.6公里。渝昆高铁建成通车后，将进一步推动区域一体化发展、缩短时空距离、促进人员快速流动，为沿线经济社会发展提供强大的运力支撑。

（来源：昆明铁路）