话说国内小排量踏板摩托车，虽已三分天下，然而暗流涌动，局势并不稳当。
凭着UY小将长期霸榜，眼瞅着银子像流水一样涌入铃木的口袋，旁边的本田坐不住了。
9月14日，夜黑风高，本田毫无征兆地推出了NPF125。只见这员小将，身材宽大，体型接近UU，形状神似UY。一颗esp发动机在暗地里发力，一个加速冲上阵前，跃马腾空，亮出了前轮。
这边铃木阵前，铃铃军师手搭凉棚，放眼一望，只见得来车前轮卡钳闪出一道寒光，不由得打了个冷颤。心想，这是什么东西，似曾相识，非同一般。
还未等主公木铃发话，一边的UY小将早已经按耐不住，马跃前蹄，就要冲上阵前。
铃铃军师连忙摆手，瞟了一眼UY的前轮，又转过头看了看UU的前轮，若有所思地摇了摇头，说道：“莫冲动！让子弹再飞一会”。
眼见木铃主公有些不解，铃铃军师赶忙走上前来，俯首贴耳，悄声说道：“虽强，但未标价，不宜出手应战”，主公木铃点了点头。
本田叫阵，铃木不应，却惊动了山脚下的豪爵。
这豪爵：
一身名牌打天下
核心稍弱配置补
东学西学做自己
听说听劝成大事
豪杰不问出处，豪爵卧薪尝胆。
在小试了一把AFR125之后，开始了两年多的沉寂，这其中虽也给AFR增加了ABS，但怎奈得江湖地位，没掀起像样的波澜。
主公爵豪倒是不急，爵爵军师也是不慌不忙。
不过这几年，豪爵的策略却在悄悄地改变，明眼人已经看出了三个大变化：第一，外形借鉴对手的明星车型；第二，下放高一级配置至低一级车型；第三，配件商选择国内外知名品牌。
由此UHR150、TR300一战成名。
就在今天，豪爵ADX125走向阵前。
只见那ADX125，有UY的开放式储物格，有UU的宽平踏斜脚踏，有NPF的前轮ABS，有无钥匙启动，还有他们都没有的后轮TCS，还有能放一个全盔的坐桶。博世的ABS、日立的TCS、欧司朗透镜远光灯、飞利浦双近光灯，一身的名牌闪闪发亮。
ADX不急不慢，虽缓步向前，却英气逼人。
本田军师田田，倒吸了一口凉气，心想，坏了坏了，NPF忘带了TCS，下一步，只能通过标价去玩了。
这边的木铃愣了，铃铃军师也是大吃一惊。
要知后事如何，且听下回分解。
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