1994年12月的一天，一艘半潜船拖着一个庞然大物驶离了芬兰的一座港口。这艘半潜船上拖的并不是什么贵重的货物，而是中国海军从俄罗斯购进的“基洛级潜艇”。
在现代海战中，潜艇往往扮演了非常重要的角色。一个国家的海军也许可以没有航空母舰，但是绝对不能没有潜艇。
因此，为了确保这次“军购”万无一失，我们还派出了一个专家小组前往俄罗斯监督双方的交易。
（由前苏联生产的“基洛级潜艇”）
本来一切都按照合同上的各项条款顺利的进行着。但当中国从俄罗斯购进的“基洛级潜艇”进入芬兰的领海之后，便遇到了一些非常棘手的问题。
同时，中国派出的代表小组也一起抵达了芬兰。在这里，他们也遭遇到了一些未曾设想到的变故。
好在这些问题最后都在双方的一致努力下被一一化解了。时至今日，中国购进“基洛级潜艇”的故事依旧被许多军事迷们铭记于心。
（由前苏联生产的“基洛级潜艇”）
而当人们回忆起这个“传奇”的故事时，不仅会为这个故事的结果而感到振奋和鼓舞，也通常会感叹一句“芬兰人真是活雷锋”。
那么，我国到底为什么要从俄罗斯购进“基洛级潜艇”呢？中国的商务代表团在芬兰又遇到了哪些意想不到的困难？为什么时至今日，人们依旧对当年芬兰人的行为啧啧称赞呢？
（芬兰首都赫尔辛基的“风光”）
东方大国的“海军梦”
1991年12月25日，“苏维埃社会主义联盟”在西方的圣诞钟声中宣告了自己的灭亡。西方各国的政客们都为此弹冠相庆，而只有中国的领导人们看到了难得的机遇。
在苏联解体之后，为了面对困窘的经济局势，俄罗斯人和乌克兰人不得不将曾经的武器装备以白菜价出售给各个国家。
而此时，我国便瞅准了机会，准备发展一下自己的海军部队。要知道，冷战期间的苏联红海军，可是令美国人都瑟瑟发抖的存在。
（“苏联解体”后的街头）
尤其是红海军的“潜艇部队”，更是被西方各国视为最难对付的一支军队。如果我国能够从俄罗斯和乌克兰购进潜艇甚至是生产潜艇的技术。
这将会给我国的军队建设带来“飞跃式”的发展。
很快，我国便派出了商务代表团前往俄罗斯和乌克兰选购心仪的装备。出国之前，人们列出了一份长长的清单，希望能够买回一些真正的“大国重器”。
（俄罗斯的“军工厂”）
一开始，我国看上的是由前苏联工厂生产的核潜艇。但由于当时我国的核能利用技术尚不完善，加上俄方一直在核潜艇交易的事宜上犹豫不决。这个计划最终流产了。
后来，俄罗斯的军方人员向我们推荐了“基洛级常规潜艇”。我方的代表人员在与组织上沟通之后，便打算正式向俄罗斯购进这种型号的潜艇。
“基洛级潜艇”诞生于1982年。当时的苏联海军极为重视潜艇的研发和生产。这款潜艇也在冷战中被美国海军戏称为“比目鱼”。
（前苏联生产的“台风级核潜艇”）
自从基洛级潜艇被生产出来之后，它就以“火力强、噪音小”而闻名于世界。因此，它也常常被苏联海军派出去执行侦察任务。
由于“基洛级潜艇”在运行的时候所发出的噪声非常小，美国人几乎很难准确的捕捉到他们的信号。
在很长一段时间之内，美国海军的高层官员都只知道有基洛级潜艇的存在，而根本没有见过这种潜艇的“实物”。
（行驶中的“基洛级潜艇”）
因此，在基洛级潜艇服役之后的许多年里，他都一直被苏联红海军视作是自己的“最高机密”。对外也可以称得上是“非卖品”。
除了印度在1988年凭借着与苏联之间的关系，买走了两艘“基洛级潜艇”之外。苏联时期就没有任何关于基洛级潜艇的销售记录了。
但是在苏联解体之后，每一个前苏联的“加盟共和国”都在经济上遭遇了毁灭性的打击。此刻的他们也顾不得什么军事机密了。毕竟，一切事物在生存压力面前都显得微不足道。
（苏联“红海军”的官兵们）
于是，俄罗斯人为了尽快渡过难关，向我方推荐了几款苏联时期遗留下来的基洛级潜艇。
不过考虑到基洛级潜艇的生产线还掌握在俄罗斯人的手中。我们一再向他们表示，我们不会购买老旧的装备。如果要买，就买最新生产出来的装备。
最后俄罗斯人同意了我方的要求。开始加班加点的赶制两艘由中国定制的“基洛级潜艇”。
（苏联时期的“红海军”舰艇）
1994年12月，中国代表团的成员与俄罗斯海军方面的代表人员，在圣彼得堡的港口里一起出席了两艘基洛级潜艇的“交付仪式”。
当象征着中国的五星红旗飘扬在圣彼得堡的上空时。每一名中方代表团成员的心里都生出了一种由衷的自豪感与使命感。
（俄罗斯“圣彼得堡”的夜景）
可是大家都非常明白，此时绝不是他们应该放松的时候。现在代表团只是拿到了我们从俄罗斯购买的两艘“基洛级潜艇”。
而如何将这两艘潜艇丝毫无损的带回国才是真正考验人的事情。俄罗斯的周边局势向来都不平静，这也给代表团成员的工作带来了许多麻烦。
经过一阵商议，大家觉得要将这两艘潜艇运回国，就必须要将它们拆卸下来。否则在经过别国海域时，很容易引起不必要的纠纷。
（俄罗斯的“军港”）
但即便是这样，我们的运输船队也必须经过其他国家的领海。而俄罗斯的邻国芬兰与俄罗斯之间的关系向来都不太友好。
一直以来，芬兰都和美国主导的“北约阵营”走的非常近。但芬兰领海又是我国运输船队的“必经之路”。
那么，我国该如何就过境的事宜与芬兰方面进行沟通呢？芬兰人又到底能不能够爽快地答应让我们的运输船队过境呢？
（俄罗斯军港里的“潜艇”）
出乎意料的“远洋航运”
虽然已经确定了要将两艘基洛级潜艇进行拆分，然后再运回国内。但是这两艘潜艇由谁来承运，一时之间还难以定夺。
因为这毕竟是我国的“最高军事机密”。如果让一些别有用心的外国人从中钻了空子，我们的努力很可能就会功亏一溃。
所以，中央军委一再指示：前方的代表团成员要找一家信誉至上、工作态度认真的企业来承担这次运输任务。
（俄罗斯的“基洛级潜艇”）
得知中国人有运输需求后，俄罗斯人还想插一脚，便提出了一个想法：俄罗斯军方用他们的拖船为我们将两艘潜艇运回国内。
可是拖船一般在水路运输中，只能被运用于近海航运甚至是河道运输。如果用拖船去从事远洋航运，这本身就是一件非常冒险的事情。
因此，俄罗斯军方的提议很快就被我们的代表团成员给否决了。
（航行中的“拖船”）
最后，代表团中的成员马清华提出了一个在当时看起来惊世骇俗的想法：实在不行的话，我们完全可以将这次远洋运输的任务交给外国公司去执行。
当马庆华提出这个想法的时候，许多人都认为他是在痴人说梦。因为这么做不仅有很大的风险，而且当时国内也根本没有这样的先例。
但是马庆华一再向代表团的其他同志解释称，这已经是目前所能想到的最好办法了。大家只需要对承运的公司进行细致严格的检查，应该是不会出现问题的。
但这个问题实在是太大了，大家经过讨论，还是决定将之上报，由组织上做决定。
出乎人们意料的是，上级居然非常爽快的同意了马庆华的这个提议。最后还叮嘱前方的同志们：一定要做好承运企业的审查工作。
事实证明，马庆华的这个提议是非常具有“前瞻性”的。虽然当时的国际环境鱼龙混杂，但一些西方国家的公司还是将商业信誉放在极其重要的位置上。
（马庆华和李军民在一起）
所以，中国政府完全可以与这些西方国家的商业公司进行交易。他们也会尽最大努力维护客户的利益和承运商品的安全。
经过了一番激烈的竞争和角逐，一家荷兰企业进入了大家的视野。在这家荷兰企业的运输计划里，他们将使用挪威的半潜船来进行运输。
自17世纪以来，荷兰人就因为其在海洋贸易中的特殊地位而被人们称为“海上马车夫”。所以他们对海洋贸易中的各个细节都把控得非常到位。
（十七世纪的“荷兰船队”）
但为了保险起见，大家决定先让这家荷兰公司起运一部分不太重要的零部件。如果最后这家荷兰企业的表现令人满意，大家再将剩下的部件运回国内。
事实证明，这家荷兰公司的确可以称得上是一家“信誉至上”的优质企业。他们不仅妥善的保护了潜艇的零部件，而且还在半潜船的外围做好了伪装。
承运公司的问题解决了，但沿途经过的各个国家还是需要我方的人员出面“打点”。为此，前方代表团的成员们准备了许多方案来说服沿途各国的高官。
（油画中的“荷兰商船”）
因为我国这次运输的是军事装备，稍有不慎便会引起外交纠纷。我们事先就此事去找芬兰的“国防部长”做了沟通。
但是，芬兰的国防部长伊丽莎白.雷恩居然非常爽快的答应了这几艘半潜船过境芬兰的要求。这让中方的谈判代表一时之间都感到有些受宠若惊了。
原来，伊丽莎白.雷恩认为：虽然船上面载的是潜艇的零部件。但是这些武器装备并不具有“实时攻击性”，不会对芬兰的国土安全造成一丝一毫的威胁。
（时任芬兰国防部长伊丽莎白.雷恩）
而且，各国之间进行“军火贸易”本来就是一件非常正常的事情。芬兰政府完全可以将这几艘运载潜艇零部件的半潜船视作是“商业用船”。
这样一来，不仅双方可以省去许多沟通的环节，后续的所有相关船只也可以顺利通过芬兰领海。这对于当时的中国和芬兰来说都是最好的选择。
在得到了伊丽莎白.雷恩的“口头承诺”之后，中国代表团的成员还是有些不太踏实！
（芬兰的“国家议会大厦”）
直到芬兰国防部的官员们向贸易部门出示了沟通信函之后，中国代表团的成员们才算是松下了一口气。
跟芬兰人之间的沟通居然会如此顺畅，这是每一个代表团的成员都没有想到的。因为此事，中国代表团成员已经对芬兰产生了好感！但他们此时还不知道，芬兰人的好远不止此……
（马庆华、李军民和耿广生）
最后，人们根据事先的安排，将基洛级潜艇的零部件分成几个部分，装上荷兰人事先准备好的半潜船。
而马庆华和李军民耿广生前往芬兰，准备按照计划开展下一步的行动。同时也向国内的同志们汇报一下运输的“最新进展情况”。
不过，就在马庆华和李军民到达芬兰不久之后，他们俩却遭遇了一场“飞来横祸”。关键的时候，还是古道热肠的芬兰人向他们伸出了援手。
（停泊在港口内的“基洛级潜艇”）
以至于时至今日，许多中国代表团的成员回想起此事时，都会用“活雷锋”来称赞这次事件当中的芬兰人。
那么，中国代表团的成员们在芬兰到底遭遇了怎样的无端之灾呢？芬兰人又是如何帮助我们的呢？
（芬兰首都赫尔辛基的“夜景”）
芬兰人真是“活雷锋”
在荷兰人手下的几搜半潜船全部启航之后，李军民和马庆华也以最快的速度赶到了芬兰的首都赫尔辛基。
当大家走出赫尔辛基机场时，都忍不住打了一个“冷颤”。因为芬兰地处高纬度地区，气候本来就很寒冷。此时又是北半球的冬季，这里更是滴水成冰！
好在芬兰政府早就已经为中国代表团的成员们准备好了一辆公务车。大家出了机场就可以直接开车去预定地点监督接下来的工作了。
（芬兰首都赫尔辛基的“机场”）
这时候，李军民主动站了出来要给大家当司机。马庆华和另外的几名同志也没有多想，便赶紧催促李军民开车上路了。
不过他们很快就发现，赫尔辛基的路况比大家想象中的情况要糟糕许多。这里到处都是积雪，根本不适合让车辆快速行驶。否则就非常容易发生交通事故。
一路上，马庆华等人都提心吊胆地提醒着李军民让他慢一点开车。但最终还是由于路况和坏天气，意外翻车了！
（芬兰首都赫尔辛基的“街头”）
更加要命的是，坐在汽车后排的几名代表团成员根本就没有系安全带。这一次撞击给他们造成了严重的伤害。
好在此时一旁路过的其他芬兰车主帮着马庆华他们拨打了“急救电话"。几分钟以后，急救车辆就赶到了事故现场，将大家接到了医院里。
芬兰政府的官员们听说中国代表团在赫尔辛基的公路上居然出了车祸。立刻派出了几名高级代表前往医院看望受伤的中国代表团成员。
（“白雪”中的芬兰公路）
马庆华和李军民立刻代表中国的工作人员向芬兰政府表示了感谢。但随后，芬兰政府的官员们又拿出了几样令大家意想不到的东西。
原来，在发生“车祸”之后，路过当地的芬兰车主不仅帮马庆华他们拨打了急救电话，还帮助他们整理了散落在地上的物品。
最后，这些物品全部都被汇总到了芬兰政府的手上。他们对其中一些破损的设备进行了维修。甚至还对一些不太重要的设备做了更换处理。
（俄罗斯港口内的“基洛级潜艇”）
原本以为这场车祸会给整个代表团带来巨大的损失。没想到这些问题最后都被热情的芬兰政府和芬兰人民给解决了。
马庆华和李军民眼含热泪的看着前来医院慰问的芬兰政府官员，实在不知道说什么是好。他们只能一遍又一遍地向对方表示感谢。
在代表团的成员出演之前，芬兰政府还特意为大家举行了一次全方位的身体检查。在确认大家的身体没有“大毛病”之后，芬兰政府才将众人礼送出境。
（中俄双方正在进行“谈判”）
在回到国内以后，马庆华和李军民还特意将这件小事写进了报告文件当中。大家得知了此事，也纷纷称赞了芬兰人的“义举”。
经过几个月的航行，那几艘荷兰公司的半潜船也终于搭载着“基洛级潜艇”的零部件抵达了中国浙江的某处港口。
在经过了细致的检查之后，这笔订单才算是圆满完成了。中国海军也因此多出了两家可以驰骋海洋的“重量级潜艇”。
（正在行驶中的“半潜船”）
由于这家荷兰的航运公司在承运订单的过程当中表现得非常出色，我国政府也直接与他们形成了较为长期的合作关系。
后来，我国从海外购进其他的舰艇或武器所用的船只，虽然换成了我国自产的船舶，但承运公司依旧是这家来自荷兰的企业。
事实证明，中国人做事情从来不会带有任何偏见。只要秉持着“实事求是”的态度去思考方案的可行性，就很容易得出一个最佳的结果。
（俄罗斯的“基洛级潜艇”）
面对不断变化的国际局势，加强军队的建设是每一个国家都不约而同做出的选择。此中国也决不能在军事上落后于其他国家。否则，我们今天所取得的一切发展成果都将付诸东流。
但中华民族是一个热爱和平的民族。中国军队提升自身力量的目的也绝不是“称霸世界”。一个和平的战略环境，既符合中国的利益，也符合世界上绝大多数国家的利益。
在未来，中国军队必将成为世界和平的有力捍卫者。在中国国际地位不断提升的今天，中国人所释放出的善意与“和平交流之心”也必将会被更多的人所接纳和认可！
热门跟贴