日前，由中铁十一局四公司担负施工的武（汉）天（门）高速公路跨天仙铁路转体桥逆时针旋转99.1度，实现精准对接，标志着大桥成功转体。至此，武天高速天门东段贯通，预计年底通车。全线通车后，天门至武汉将实现1小时直达。

转体中（肖帆 摄）

武天高速全长91.28公里，是连接武汉市和天门市的高速公路，采用双向6车道建设，设计时速120公里。该大桥是全线的控制性工程，全长290米，其中转体段长133米，宽38.76米，重达25000余吨。转体桥施工工期紧任务重，工期仅12个月，大桥同步跨越江汉铁路和天仙铁路，安全风险高，施工难度大。

“2.5万吨的重量和99.1度的转体角度叠加，相当于一个大胖子要在短时间内完成翻身，要求极高。”该项目经理余高银介绍，他们坚持精细化管理，通过三维可视化数字模拟、全自动传感等技术及时采集信息，对转体进行智能控制和精准调整。

转体完成（肖帆 摄）

在施工过程中，项目建设团队还多次邀请专家现场指导，对施工方案进行优化论证，以穿透式管理和网格化管理为手段，着重把控球铰等转动体系的高精度安装、大吨位转体施工控制等关键技术，降低施工安全风险，确保了连续梁顺利转体。

武天高速通车后，天门将正式踏入武汉“1小时经济圈”。武天高速延伸至重庆后，将在沪蓉、沪渝高速间形成武汉经天门、宜昌至重庆的又一条东西向高速公路重要通道，有效缓解沪蓉、沪渝高速交通压力。

【编辑：刘佳】

(中国铁建)