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“自打引入停车管理，把咱小区的空间充分利用起来了，大家不仅都有了固定车位停车，也保留了专属的健身休闲区域，院里功能齐全、整洁敞亮，真是给咱居民办了件好事！”
丰台区东铁匠营街道
贾家花园甲1号院的居民李女士
为生活环境的明显改善
由衷点赞
01
需求增长远超供给增加的速度
老旧小区停车越来越难
贾家花园甲1号院地处南三环赵公口桥东南侧，建成于上世纪90年代，建设时未规划配套停车场，仅有一条宽约4米的环形内部路。小区中央位置是一处面积约700平米、高约半米的平台，据院内老人回忆，是当时建楼时未清运的建筑垃圾，堆砌硬化后作为小区公共活动空间使用。
一晃三十多年过去，汽车成了贾家花园甲1号院家家户户的标配，院内的停车空间一下子紧张起来。“没地停，中间的高台又上不去，只能停在内部路一侧。”说起小区之前“抢车位”的激烈程度，居民们都非常无奈——院里住户一共有70多辆车，可路边满打满算只能停40多辆，回来晚了只能停在小区外，部分居民就“各出奇招”圈占车位。
“高峰时有几十个地锁，还有用旧家具、铁链子圈占车位的，院里显得特别乱。”贾家花园社区工作人员介绍，“先占先得”的无序状态不仅破坏了环境秩序，也影响了邻里和睦。有的住户有车没地停，对圈占车位这一行为意见很大，有的居民在消防通道、单元门口临时停车、阻塞出行……仅24年上半年，贾家花园甲1号院小区内居民私装地锁、阻车器，圈占公共区域，临停导致通行困难的相关诉求就达47件。
02
精准规划施策
破解老旧小区停车难
缓解停车难迫在眉睫。东铁匠营街道办事处首先在小区周边光彩路、沙子口路 引入路侧静态停车管理，缓解停车压力，与此同时，加速贾家花园甲1号院引入停车管理的工作进程。在前期勘察中发现， 贾家花园甲1号院在不改变现有空间结构的前提下，仅能规范施划30余个车位，远远不能满足停车需求。
解题关键就在于小区中心这座700平米的平台能不能拆、怎样拆？平台上散乱安装着两个晾衣杆、7部健身器材，但面积太大、利用并不充分，部分居民甚至在这里堆放装修垃圾和废旧自行车和闲置家具。如若要拆除平台，势必要保留休闲健身功能，还要考虑资金问题——经核算，仅拆除费用就在20万元左右，没有停车管理公司愿意承担这一“额外”花费，因此引进停车管理迟迟没有进展。
为尽快解决群众诉求，东铁匠营街道城乡管理办公室联合贾家花园社区党委采取“两步走”措施，一方面协调相关部门对凸起平台进行现场勘查，多次组织居民、产权单位召开协调推进会，不断优化调整改造方案，并最终达成由停车管理公司、产权单位、属地街道“三方共担”的出资方案。另一方面，自24年5月起，逐步开展宣传引导工作，鼓励居民自行清理私圈占车位物品，开展集中整治行动十余次，共计拆除私装地锁100个，清理堆物堆料60处，实现小区私装地锁动态清零。
↑拆除小区私装地锁
8月初，北京金色大地停车管理公司正式入驻贾家花园甲1号院，随即着手拆除平台、修复地面。原平台位置采取“停车空间嵌合健身空间”的设计方案，中心预留宽4米、长43米的空地，安装健身器材、乒乓球台、晾衣杆和休闲座椅，周边加装防护网，与停车空间做了物理隔离。经过实地体验，居民们对新改造的健身区赞不绝口：“宽敞又安全，打乒乓球、老年人健身互不影响，孩子跑跑跳跳空间足够，也不用担心车来车往了。”
一组对比图查看变化
↑改造前
↑改造后
健身区域两侧共施划37个车位，将拆除平台释放的空间利用到了极致。除此之外，还在小区南侧空地、北侧自行车棚周边施划42个车位，共计79个车位，已全部满足小区居民停车需求。经过车辆登记、费用缴纳、车位分配等一系列准备工作，9月初，贾家花园甲1号院智慧停车系统已正式投入运营。
↑小区南侧空地、北侧自行车棚周边新增停车位
↑小区入口加装车辆智慧识别系统
如今的贾家花园甲1号院环境秩序焕然一新，车辆通过自动识别系统有序进出，停车难题顺利破解，居民的满意度和幸福感显著提升，用居民李女士的话说：“甭管多晚回家，都有自己的车位在等你，心里别提多踏实了！”
来源：丰台铁营 一带五桥，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。
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