东南大学交通学院黄晓明教授和马涛教授《沥青路面车路耦合抗滑分析理论与实践》专著出版。此书以我国高速公路沥青路面设计、修筑、养护工程为基础，以沥青路面工程抗滑研究成果及工程实践为依托，采纳了国内外在沥青路面抗滑性能提升技术方面的先进思想。

全书共分为十二章，通过丰富的实例和图表，介绍了路表水膜形成机理及预测，路表纹理分类标准、测量方法及表征参数，路表纹理信息获取及摩擦系数计算、车辆动力学稳定性、路表抗滑性能衰减特征、快速养护施工技术以及抗滑性能恢复决策模型、智慧道路背景下的道路抗滑感知监测等内容，形成了以车辆行驶安全性预警、沥青道路路面抗滑恢复技术的成套分析理论及实践体系。

附件下载：

202410沥青路面车路耦合抗滑分析理论与实践-前言目录.pdf

东合南是装配式钢结构基坑支护技术专家，

该技术适用于三层以内地下室开挖（15米挖深），

具有高安全、工期短（节约工期30%以上）、

造价低（节省造价10%以上）、循环使用等优势。

百度搜索东合南（www.geoseu.cn）看更多案例。

欢迎拨打技术咨询免费热线：4008786641