巴西航空工业公司“领航者”系列的独特魅力|embraer|巴西航空工业公司|超中型|霍尼韦尔|领航者|飞机

巴西航空工业公司的“领航者”（Embraer Praetor）系列飞机堪称中型私人飞机发展的巅峰之作。

巴西航空工业公司的“领航者 500”（Embraer Praetor 500）和“领航者 600”（Embraer Praetor 600）代表了中型和超中型公务机的最新进展。以下是使这些飞机脱颖而出的五个突出特点：

卓越航程

巴西航空工业公司的“领航者”公务机在中型和超中型类别中拥有长航程。

“领航者 600”有着令人印象深刻的4018 海里航程，使其成为同级别中飞行距离最远的超中型公务机[1]。这使其能够在伦敦和纽约等主要城市之间进行不间断飞行，突破了这种尺寸飞机的可能限度。“领航者 500”也毫不逊色，航程达 3340 海里。

照片：维基共享资源

先进的电传操纵技术

电传操纵提高了安全性和效率。

无论是Praetor 500 还是 600都配备了最先进的电传操纵系统，这种飞行控制系统是以飞行路径为导向的，无需手动调整配平。它提供了两种模式——正常模式和直接模式——在各种飞行条件下为飞行员提供最佳控制和保护。

巴西航空工业公司在 2008 年凭借 Phenom 系列引起轰动，并在 2018 年凭借 Praetor 系列喷气式飞机再次成为头条新闻。许多人认为 Praetor 是由较小的 Phenom 喷气式飞机演变而来的。然而，Praetor 500 和 600 分别是从 Legacy 450 和 500 演变而来的。

柯林斯航空航天 Pro Line Fusion 航空电子设备

Pro Line Fusion 高分辨率液晶显示器提供全面的态势信息

普雷托系列驾驶舱配备了柯林斯航空航天 Pro Line Fusion集成航空电子系统。这套先进的套件具有四个 15.1 英寸高分辨率液晶显示器，为飞行员提供直观和全面的飞行信息。该系统增强了飞行员的态势感知能力，并简化了驾驶舱操作流程。

照片：柯林斯航空航天

霍尼韦尔 HTF7500E 发动机

两架飞机，相同发动机，不同推力等级。

为普雷托系列提供动力的是两台霍尼韦尔 HTF7500E发动机，每台发动机的推力达 7528 磅。这些发动机在动力、效率和可靠性之间实现了最佳平衡，有助于飞机令人印象深刻的性能表现。

照片：霍尼韦尔

用于巴航工业 Praetor 600 的霍尼韦尔 HTF7500E 发动机的显著特点有：

推力输出: Praetor 600 上的 HTF7500E 发动机每台产生 7528 磅的推力。Praetor 500 发动机产生 6450 磅的推力。
燃油效率: 这些发动机具有出色的燃油效率，使得 Praetor 600 的航程达到令人瞩目的 3900 海里。
可靠性: HTF7500E 是霍尼韦尔 HTF7000 发动机系列的一部分，该系列在各种飞机型号上已累计超过 700 万飞行小时，证明了其高可靠性。
按需维护: 发动机设计为按需维护，允许在机翼上进行定期检查和标准维护。这减少了昂贵的停机时间和不必要的维修。
环保性: 霍尼韦尔设计的 HTF7500E 具有环保特性，其排放远低于国际民航组织（ICAO）的环保标准。
可持续航空燃料（SAF）兼容性: Praetor 600 目前获准使用高达 50%的 SAF 与传统喷气燃料混合，并且已成功进行了使用 100% SAF 的测试。
低噪音: 这些发动机能够降低噪音水平，对乘客和机场周边社区都有好处。
增强的调度可靠性: HTF7500E 发动机提供了改进的调度可靠性，特别是在霍尼韦尔的维护服务计划（MSP）下。

Praetor 500 和 600 都配备了霍尼韦尔 HTF7500E 发动机。两者的区别在于两个机身的推力等级。超中型 Praetor 600 发动机产生 7528 磅的推力，而中型 Praetor 500 动力系统每台产生 6450 磅。

舒适宽敞的客舱

Praetor 系列通过其客舱设计优先保障乘客的舒适度。

照片：巴西航空工业公司

两种 Praetor 型号均配备了 6 英尺高的平地板客舱，为乘客提供了充足的头部空间，行动也更为便利。Praetor 600 的客舱长度为 27 英尺 6 英寸，而 Praetor 500 的客舱长度为 24 英尺。此外，当飞机在 45,000 英尺的最大运行高度飞行时，客舱保持在 5800 英尺的低海拔高度，确保长途飞行中乘客的舒适度。

巴西航空工业公司所设计的 Praetor 客舱增压系统具备若干关键特性，能够在飞机的最大巡航高度保持客舱处于极低的海拔高度。

先进的增压技术: 普拉托 600 采用 9.7 磅/平方英寸的增压系统，
高效的空气交换: 客舱内的空气每 3 分钟完全交换一次，为乘客和机组人员持续提供新鲜空气。
空气过滤: 普拉托系统采用 0.3 微米的高效空气过滤器来对再循环空气进行净化，确保客舱空气质量高。
备用系统: 在主系统出现故障的情况下，巴西航空工业公司启用了备用 PACK 模式，可在高达 45,000 英尺的高度提供增压，同时将空调温度保持在 75°F。
环境控制: 增压系统与飞机的环境控制系统协同工作，以保持最佳的温度和湿度水平，进一步提高乘客的舒适度

这些特点共同使得巴西航空工业公司的普拉托系列在公务机市场上成为强有力的竞争对手。它提供了航程、技术、性能和舒适度的组合，吸引了眼光独到的运营商和乘客。