烟台招商雍景湾
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烟台港客运站正位于二突堤的根部，可以利用原本的客运优势，对后续的邮轮母港的打造非常有利。

未来与日本、韩国等国际航线的开通，会加大旅游业的发展，促进烟台与各国之间的联系，做到经济互融，协同发展。

随着邮轮旅游逐渐成为一种新兴时尚的旅游方式，也逐渐被越来越多的人所熟知。

一个港口城市成为邮轮母港后，会加烟台整体的消费力度，拉动就业以及服务水平等方面的提升，同样也是芝罘城芯形象的展示。

所以海上世界带来的利好不仅局限于芝罘区，还是整个烟台格局变化的催化剂。

邮轮打通烟台任督二脉

中国游轮大规模启动的时间大约在2008年，起始在上海北外滩的国际客运中心码头。

那是上海首次接待歌诗达邮轮旗下的“爱兰歌娜号”靠泊，成为上海第一个真正意义上的邮轮码头。

从那时候中国的游轮产业才开始起步。

随后，上海又出现了第二个邮轮港—吴淞港，那时候项目副总经理叶欣梁说道，“与其说是政府规划，不如说是市场的选择。”

的确如此，这就是市场的选择，烟台又何尝不是？

作为滨海城市，又临日、韩两国，地理位置非常优越，是国际交流的重要城市。

去年蓬莱国际机场就迎来第1000万名旅客，成为国内第39家旅客吞吐量过千万的机场。

可见市场的需求在不断的增大。

青岛国际邮轮母港在2015年正式运营，最高通关能力可达每小时3000-4000人次，年接待能力达150万人次。

像皇家加勒比、歌诗达、地中海等世界知名邮轮公司分别运营了多个航次。

足以见得，这就是为什么青岛能成为山东发展最快城市的因素之一。

邮轮强大的拉动能力和吸附能力带动了区域经济的增长，从而使青岛进入快速发展的阶段。

（青岛邮轮母港）

未来邮轮母港的建设将结合火车站、机场，一起来带动烟台的人流量。

海上世界打造的不是芝罘海岸线，而是烟台的未来。

邮轮母港的位置处于市中心，位置上已经非常优秀了。另外可以联动海上世界的综合商业区，可以进一步提高消费时长。

这是芝罘区也是烟台最顶级的配套。

择优而居，就是最大受益者

随着海上世界进入实际性的建设阶段，芝罘再次坐实烟台核心城区的位置。

芝罘城芯是高端商业的汇聚，由于发展较早，建筑的密集度较高。

北马路、南大街就是最能代表烟台发展历程的老街。

海上世界的建设正在进行中，周边影响城市面貌的建筑已经拆除。

之前在北马路屹立了60多年的钢管厂，摇身一变成为城芯独有的大社区—招商雍景湾。

（招商雍景湾实景图）

城芯本就土地稀缺，这样的大社区属实少见。

繁华是必然的，眼界自然也是开阔的。

海上世界是对文化旅游特色资源的整合，对高端精英人士有很好的聚集作用。

在各大城市的经验下，最能代表城市身份的就是邮轮母港。

招商雍景湾距离海上世界仅800米，是距离海上世界最近的城芯大社区，可以完全接受他的利好。

雍景湾作为招商蛇口旗下的高端产品系，就要有最高端的配套相衬，一个海上世界就覆盖多有的高端配套资源。

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