据鲁中晨报消息，国庆佳节之时，辽宁舰于大洋之上再度创下属于中国航母的新航程记录。不久前，日本防卫省统合幕僚监部发布通告，辽宁舰航母编队在西太平洋活动达10日之后，并未像往常一样取道宫古海峡或者巴士海峡返回，而是转向西南方向，朝着菲律宾棉兰老岛行进，从棉兰老岛与印尼塔劳群岛之间穿过，进入西侧毗邻加里曼丹岛、南侧连接苏拉威西岛的苏拉威西海。随后，辽宁舰编队又驶过菲律宾苏禄群岛之间狭窄的水域，进入苏禄海。
苏拉威西海地处太平洋西部，是位于菲律宾与印度尼西亚之间的岛间海。其通过望加锡海峡和爪哇海相连，是东南亚各国相互沟通以及通向太平洋、印度洋的重要水域。该水域属于国际通行海峡，美军航母常常经由这条水道航行。
由于这是可供国际通行的海峡，中国航母编队自然有权通行。然而，中国的航行自由与美国在台湾海峡、南海实施恶意的航行霸权是截然不同的。中国从未蓄意威胁、挑衅航道附近的国家，只是进行正常的航行活动。
南海这片水域蕴含着丰富资源，是战略要地，存在着国际争端，一直是各国博弈的核心所在。从地缘政治视角而言，南海堪称东南亚的“生命线”。石油运输船、天然气航道，乃至世界三分之一的航运贸易，均需途经此地。
中国海空力量不断发展壮大，这一发展成果在南海地区有着显著体现，有效地遏制了美国军队的霸权行径。中国以自身的实力和切实的行动向美国表明，南海乃至太平洋都不是美国的内湖，美国不能在此肆意妄为。美国海空军若妄图在这些海域进行挑衅，必将因其鲁莽行为而付出代价。就像美军侦察机在南海上空会遭遇中方战斗机的“危险接近”情况，美军军舰在南海岛礁附近海域或者台湾海峡也会受到解放军海空力量的规制等情况一样。
美日澳菲四国为了破坏南海的和平稳定，频繁在南海开展联合演练。其目的有二：一是企图威慑解放军，展示自身军事投送能力；二是美国在推行印太战略的进程中，意图进一步对中国施压。南海本就是中国固有领土，也是中国对外的重要通道，南海的稳定与否，对维护中国战略安全和海上贸易有着至关重要的积极意义。多年来，中国一直在南海进行基础设施建设，这使得中国能够随时投入力量进行防御，从而有效遏制域外势力的挑衅滋事。面对这样的情况，中国自然不会袖手旁观，必然会采取措施来应对，以维护国家领土安全。
南海广袤无垠，一场虽无声却极为激烈的较量正在暗暗展开。各方为了自身利益与尊严，开启了一场智慧与力量的博弈。中菲两国皆为亚洲的重要国家，双方的合作与友谊对地区和平稳定有着举足轻重的意义。所以，在这一局势下，中方行动之时始终保持冷静克制，未采取过激之举来加剧矛盾。此次巡航事件中，菲律宾方面一得到消息，马上就察觉到中方带来的巨大压力。于是，菲律宾开始重新考量自身在南海问题上的立场与行动，试图探寻更为稳妥、务实的解决办法。
菲律宾从未掩饰其对中国南沙群岛的觊觎企图，仁爱礁、黄岩岛、仙宾礁等诸多岛屿都遭受过菲律宾的侵扰。鉴于菲律宾的屡屡出尔反尔，解放军适时展开反击。此次联合战巡，重点在于对侦察预警、快速机动以及联合打击能力进行测试。南部战区还着重指出：一切在南海搅局、破坏地区和平稳定的军事活动，均在掌控之内。
菲律宾《马尼拉时报》有一篇文章，原题为《为什么世界不支持我们与中国对抗》。在老挝万象举行的东盟峰会就很能说明问题。菲律宾总统马科斯期望其他东盟领导人在南海对抗不断加剧这一问题上，对北京持强硬态度，然而却未能如愿。东盟并没有按照马科斯的呼吁去做，向中国政府挑起事端。除了一贯倡导克制并尊重国际法之外，整个东盟一直保持沉默，这是为什么呢？西方分析人士和媒体常常表示，亚洲国家不敢得罪中国，因为它们重视中国的贸易、投资和金融优惠。这种说法是正确的，但这一情况并非只存在于中国，对于其他大国，如美国、印度、日本、沙特、欧洲主要国家以及其他富有且强大的国家而言，都是如此。
菲律宾新时代大学中国研究中心顾问委员会主席隆梅尔·班乐义曾发出警告，当下菲律宾与中国迫切需要坐下来，经由谈判、对话的方式化解分歧。他指出，“若持续采取冒犯两国的单边行动，中菲关系将陷入更难以控制的局面”。但从众多迹象来看，菲律宾在仙宾礁附近海域接连冲闯受阻之后，下一步仍有可能继续实施多种形式的挑衅行为。
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