2024年10月17日,上海——意式态度先锋玛莎拉蒂出征Fanatec GT2欧洲系列赛的首个完整赛季,于巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)落幕,LP Racing车队的菲利普·普雷特(Philippe Prette)驾驶2号玛莎拉蒂GT2赛车于Am组折桂,LP Racing车队荣膺Am组冠军车队。24号玛莎拉蒂GT2赛车的车手Alexandre Leroy为TFT Racing车队夺得季军。在Pro Am组中,Leonardo Gorini和Carlo Tamburini驾驶1号玛莎拉蒂GT2成为亚军车手,并为 LP Racing车队斩获第二名。
回顾本赛季,三叉戟品牌共获得16个杆位(Pro Am组6个,Am组10个)、12场胜利(Pro Am组5场,Am组7场)、7个亚军(Pro Am组2个,Am组5个)、5个季军(Am组5个)。在西班牙的收官赛事中,玛莎拉蒂再次夺得两场胜利:首场比赛,Dinamic Motorsport车队的Roberto Pampanini和Mauro Calamia驾驶67号玛莎拉蒂GT2夺冠,TFT Racing车队的Leroy获得Am组亚军。第二场比赛中,Am组的普雷特锁定胜局(LP Racing车队提起申诉后获胜),Leroy再次获得亚军。
周六的首场比赛在雨中展开。Pampanini和Calamia驾驶的67号玛莎拉蒂GT2率先冲线。Pampanini在驾驶中展现出极强的竞争力,而后则由曾在2014年玛莎拉蒂Trofeo系列赛中夺冠的Calamia接手,以完美的表现迅速取得12秒的领先优势,最终迎来他们在本赛季的首胜。Tamburini和Gorini则驾驶着玛莎拉蒂GT2从第七追至第四名。Am组中,Leroy获得亚军,而普雷特则因进站违规,从全场第四及Am组第一被降至Am组第四。
周日的第二场比赛在晴朗的干燥赛道上进行,Tamburini和Gorini杆位起步,但因两次处罚(起步时的碰撞罚时10秒,未遵守赛道限界罚时5秒)最终名列第五。周六表现优异的Pampanini和Calamia从第三位起步,但于竞逐中失利,最终名列第九,普雷特在Am组获得第二,但因起步违规在进站时罚时5秒,导致成绩受限。比赛数小时后,Am组的判决结果公布,因90号车违反规则被取消成绩,普雷特成功获胜并获得积分,超越了排名前列的对手,赢得了车手和车队冠军。而Leroy则因此成为季军。Calamia和Pampanini驾驶的玛莎拉蒂GT2也顺势升至第八位。
玛莎拉蒂赛事主管Maria Conti表示:“我们最终赢得了Am组车手和车队冠军,并且在另外两个组别也几乎问鼎冠军,这印证了玛莎拉蒂GT2的卓越竞争力。本届Fanatec GT2欧洲系列赛,是我们首次完整出征的赛季,这一路始终伴随着激情与荣耀。我们深知玛莎拉蒂GT2的性能极为出色,五场Pro Am组胜利和七场Am组胜利便是证明,而且我们赢得的胜利比其他任何品牌都多。能为车队和车手提供一辆在前沿技术、卓越性能和驾驶体验上脱颖而出的杰出赛车,令我们非常自豪。让玛莎拉蒂的激情能量和 竞速 ( 参数 丨 图片 )基因于赛道重燃,是我们于赛车领域不断追寻的目标。”
关于玛莎拉蒂中国
意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚成立,现总部位于摩德纳。作为意式态度先锋,玛莎拉蒂始终以与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、永不磨灭的激情能量,满足每一位渴求速度的 冒险家 与生活鉴赏家对梦想座驾的追求。每一款玛莎拉蒂均集设计、性能、舒适、优雅和安全于一身,以“生而无界”的先锋精神重新定义意式奢华汽车,并销往全球70余个市场。
目前,旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、 Ghibli 轿车、 Levante SUV、格雷嘉SUV、 GranTurismo 跑车,以及品牌最新敞篷跑车 GranCabrio 。搭载 “Nettuno海神”发动机的 MC20 超跑与MC20 Cielo敞篷跑车,首次将F1尖端技术引入量产车型动力系统,以前所未有的杰出性能回归品牌非凡的运动灵魂,带来精彩纷呈的驾趣体验。而完美诠释“壮游,岂止于行”理念的GranTurismo跑车,则同时具备以“Nettuno海神”发动机驱动的高性能版本,以及标志着玛莎拉蒂开始探索电气化出行领域的首款100%电能驱动车型。如今,三叉戟品牌已正式步入纯电纪元,Folgore系列车型还包括:首款纯电SUV格雷嘉以及2024年全球首秀的GranCabrio纯电敞篷跑车。至2025年,玛莎拉蒂全系都将拥有纯电车型。
玛莎拉蒂品牌于2004年正式进入中国市场,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司位于上海,负责品牌在中国市场的销售及市场运营,经销商网络开发管理,以及提供售后技术支持和零配件服务。目前,玛莎拉蒂在中国共有35个经销商网点。
信达国贸汽车集团股份有限公司旗下
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