文/万木桥
这两天国家安全部发布消息称，境外A公司以研究智家为由雇佣拥有资质的B公司进行非法测绘，许多人都在猜这家A公司和B公司究竟是谁，并由此引发了全民找内鬼的热潮。
随着这股热潮的发酵，不少网友将事件关联相关新能源车企、智驾企业以及图商。随后，极氪、特斯拉两家车企，智驾企业Mobileye，以及图商四维图新紧急发布声明进行辟谣。
其实这个事情要说复杂也不复杂，只要国家安全机关愿意公开，什么事儿都没有了。不过国家安全部公布的信息没有点名A公司和B公司是谁，于是激起了许多人的热情。不过现在因为国安部不公布，这些车企或地图企业怎么也不承认。
我们实际上也不知道国安部说的这家A公司是谁，如果从境外公司深入渗透中国智家行业来看，以色列Mobileye有这种实力，如果从境外公司对中国市场的占领来看，特斯拉有这种实力和可能。不过他们都否认了，我们也没有必要在公开的层面上抓住他们不放了。
尽管现在一切都不清楚，但我们还是想说一件自己遇到车企测绘的小事，究竟有没有违法我们不清楚，但我们查看最近各媒体公布的获得测绘资质的最新19家企业名单，确定是没有这家车企的。
不过很遗憾的是，当时我们没有拍下测绘人员的照片和视频，现在我们也不方便直接点某家企业的名字。不过可以确定的是，这家车企属于外企，在国内占有很大一块市场。
在2022年春夏之交时，我们在北京密云区石城镇的一个很偏僻的村庄，公路上遇到几位拿着标尺和测绘仪器的人员，开车的村支书问他们是哪里的，他们脱口而出“某某拉”，再问就说是北京市政府批准的。不过那几位测绘人员并没有出示北京市政府的批文。
村支书虽然很疑惑，但既然人家都这样理直气壮的回答了，也就不好说什么，只有皱皱眉就开车离开了。但当时的场景我至今还记忆尤新。从这次国家安全部发布信息之后，我就第一时间回忆了这一件事，后来网友不断翻出过去两三年更换了测绘资质企业的名单，我们也第一时间进行了核对，发现确实没有这家车企。
当时我们要去的这个村庄是北京著名的养中华蜂的村庄，距离主干道比较远，村里还有一个长城烽火台，烽火台距离公路也就不到50米远，如果是傍晚时分，从公路上看烽火台十分漂亮。
当时搞测绘的几个人就在距离烽火台一百米左右的公路上测绘。我们还疑惑，咱们中国对外开放到给外资车企在国内搞测绘了吗？现在回头来看，这个事情还真的充满了不少迷雾。
其实当时无论是高德还是百度，地图技术已经很成熟了，一家境外的智能驾驶企业，有必要搞自己的测绘和地图吗？直接使用国内企业成熟的地图不好吗？
再来说这家车企，原来创始人要发射火箭搞得负债累累，中国为了保留他的技术将他引进了国门，但这家公司及其在境外的关联公司太牛了，其产品既包括汽车，也有卫星，在乌克兰战场上还曾经帮助了乌克兰的部队对俄罗斯进行了军事打击。
而这家车企生产的电动汽车，在国内市场上也遭遇诸多限制。例如早几年这家车企生产的汽车就被有关部门限制不准停放在政府机关和军事机构院内及附近，因为其智驾系统中有一种所谓的哨兵模式，据说能够记录许多东西。
本来电子设备安全的问题，在中国本身不是一个问题，因为许多人相信外国人就是比中国人更加讲诚信和讲道德，因此在西方国家不断以“国家安全”的名义打压华为的时候，没有人出来进行反驳，或者即使出来反驳，也主要是从产业的角度来分析，完全没有考虑电子设备的安全问题。
因为许多人认为，在高素质的西方，安全曾经是一些企业宣传的底线，但是否每一次都按照这个底线来行事，恐怕公司老板都无法确定。本次中东战争，在西方支持下，一些国家做出了丧心病狂的动作——BP机爆炸、对讲机爆炸、轰炸联合国维和部队营地等，让全世界逐渐知道了西方所说的“国家安全”问题并非空穴来风，因为他们早就做过了。
因此，在9月份BP机、对讲机爆炸之后，许多人头脑里开始有了安全这根弦，凡事都要问一个为什么，导致了社会朝理性方向发展得越来越好，这不愧是中华之福。我们也是这样，我们也同样希望通过强化安全这根红线，让自己不至于懈怠。
不过，事情已经发生了，并且如果再进一步追责也找不到责任人了，这个事情自然也不会有人继续追究。不过，如果全国各地的网友把遭遇不明人员测绘的事情来一个揭露，说不定还真的找到一些规律或共性的东西，说不定会有新发现。
因此，如果你也有类似遭遇，不妨也说说看。
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