工人日报—中工网记者 杨登峰 摄影报道
10月15日傍晚，在广西平陆运河企石段，夜幕降临，但工地上依然机器轰鸣，在照明灯光和机械灯光交相辉映下，上千名建设者正夜以继日地辛勤劳作，为平陆运河这一“世纪工程”的早日开通全力以赴。
平陆运河位于广西壮族自治区境内，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，全长134.2千米，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，项目估算总投资727亿元。平陆运河于2022年8月28日正式开工，预计将于2026年底建成通航。
平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上。平陆运河的建设不仅是一项重大的基础设施工程，也是推动区域经济发展的重要举措，对广西及西南地区的整体发展具有战略意义。
由于西津库区水面与海平面之间存在65米左右落差，平陆运河项目建设了三个梯级航运枢纽以克服水位落差，分别是马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽，其中马道枢纽和企石枢纽将建成世界最大的内河省水船闸。目前，三大枢纽建设正处于主体工程建设攻坚期。
通江达海，向海图强。目前，在整个平陆运河工地上，有来自中国交建等多个参建单位的近2万名建设者进行大会战，将平陆运河从梦想蓝图一点点变成现实。
10月15日，广西壮族自治区钦州市，在平陆运河青年枢纽工程工地，来自当地的35岁司索工白焕英正在指挥塔吊进行吊装作业。
10月15日，夜幕下的平陆运河企石枢纽工程工地。
10月15日，在平陆运河青年枢纽工程工地，工人正在施工。
10月15日，在平陆运河马道枢纽工程工地，雾炮车对施工道路喷洒水雾降尘。
10月16日，在平陆运河航道1标段，工人对施工设备进行检修。
10月15日，在平陆运河马道枢纽工程工地，工人正在运河边坡钻孔安装固定桩钉。
10月15日，在平陆运河青年枢纽工程工地，工人准备乘车回宿舍吃午饭。
10月15日，在平陆运河马道枢纽工程工地，当地县政府工作人员远观施工现场。
10月15日，在平陆运河马道枢纽工程工地，工人正在人工清理运河底部软性物质。
10月15日，在平陆运河青年枢纽工程工地，来自贵州的陈浩夫妇在工地提供的“夫妻房”里吃午饭。
来源：中工网-工人日报
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