制裁完中国电动汽车，又想制裁中国航司？欧盟要是继续下去，恐怕会彻底把饭碗给砸了。
有知情人士透露，欧洲最大航空集团法航荷航以及德国汉莎航空公司，正在游说法国和德国政府出面，对中国航司采取限制措施。
他们给出的理由是所谓的“不公平竞争”，希望能限制中国航司飞往欧洲的航班数量。
汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔宣称，中国航空公司具有“巨大优势”，可以不用支付欧盟的碳排放交易体系费用，直接穿越俄罗斯领空。
他认为这对欧洲公司来说是一个劣势，会让他们被迫削减航班，进而降低欧洲的连通性。
说到这里就很清楚了，欧洲这是眼红了，见不得中国航空盈利。
早在今年4月份，美国航空业就曾以同样的理由，要求拜登政府暂停新增中国航司申请的两国往返航班。
回看美欧此前的对俄制裁，就会发现他们现在的做法实在是可笑至极。
当初是他们借口俄乌冲突，下令禁飞俄罗斯领空。
但中国在俄乌问题上保持中立没有跟进相关制裁，中国航空公司能顺利穿越俄罗斯领空，现在他们就觉得不舒服，因为钱都让中国航空公司赚了。
这说到底，问题难道不是在他们自己身上吗？解除对俄制裁不就什么事都没有了？原本他们实施的一系列制裁措施就是不合理不合法的，说得难听点就是单纯的泄愤。
欧盟委员会主席冯德莱恩
要知道最近一段时间，中欧贸易关系比较紧张，欧盟坚持对中国电动汽车加征关税，已经在很大程度上损害了欧洲企业的利益。
现在他们又想在航空领域动手脚，结果只会更加糟糕。
我国国产大飞机C919已经正式交付，投入运营，除了国内航司，巴西航空公司也打算订购C919客机，海外市场开拓已见成效。
现在已经不是美国波音和欧洲空客横着走的时代，美欧如果继续这种霸道行径，肆无忌惮的针对中国企业，挥舞制裁大棒，注定会吃饭砸锅，进一步失去中国客户。
C919
在国际局势变幻莫测，多地冲突频发的背景下，经济发展的重要性不言而喻，欧洲要是还钻牛角尖，那就真的没救了。
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