中欧贸易战的风云再起波澜，欧盟主席冯德莱恩直接向中国开出三大条件，关税大棒或可高悬不落。这背后，是德国总理朔尔茨穿梭斡旋的身影，力求化解僵局。但就在此时，英国却“唱反调”，英国没效仿欧盟，又意味着什么？
咱们老百姓不禁要问：这三大条件到底是啥？
德国总理当说客
之前，欧盟针对中国新能源汽车关税提议通过以后，不管是欧盟内部，还是中国和中国车企，都产生了非常大的争议。
当然，征税提议通过以后，中国也在想办法和欧盟协商，希望欧盟提议通过，但是不要对中国的新能源汽车征加关税。
德国看到中国愿意和欧盟协商，德国是非常的高兴，甚至德国总理朔尔茨站了出来，当中间人，调解中国和欧盟的关系，希望欧盟不要真的对中国新能源汽车征加关税！
其实当初在关税协议要不要通过的时候，德国是完全反对的，毕竟提议通过，影响最大的，也是德国！
只不过现任欧盟主席冯德莱恩，虽然也是德国人，但是并没有完全彻底站在德国一边。
面对德国总理朔尔茨的调解，冯德莱恩表示，中国想要欧盟不对中国的新能源汽车征加关税可以。
但是中国要答应欧盟的三个条件！
冯德莱恩提无理条件
冯德莱恩究竟要中国答应欧盟哪三个条件？
总结来说，一个就是针对汽车补贴；另一个就是汽车价格；还有就是中国对欧盟等国的投资。
这三个条件一起来听的时候，或许有人会想不通，这到底怎么回事？冯德莱恩究竟要做什么？
其实了解其中原委以后，或许有人一下子会恍然大悟！
首先就是汽车补贴。毕竟是新能源汽车出口，所以中国在新能源汽车出口的时候会有补贴。
而且还不仅仅如此，中国新能源汽车到达欧盟市场以后，欧盟消费者要是购买新能源汽车的话，也是可以有补贴的。
所以从这里我们可以看出来，冯德莱恩为什么重点说补贴了！
因为欧盟的汽车，现在很多还是停留在烧油的时代，所以欧盟内部国家生产的汽车是没有补贴的。
这完全不利于欧盟内部一些国家汽车企业的竞争。
但是冯德莱恩提补贴这个要求，完全是给中国出难题，毕竟中国自从加入WTO以后，中国商品出口补贴，都是按照中国政策和WTO规则来的。
还有就是价格，因为中国掌握了新能源汽车的生产制造，还有核心技术。
中国新能源汽车在欧盟市场，就算是车企不同，价格不同。
不过和欧盟本地生产的汽车比起来，还是物美价廉，深受消费者的青睐。
冯德莱恩说价格，中国认为价格还是可以谈的，欧盟既然觉得中国汽车价格低，中国也愿意提高价格。
但是中国已经愿意妥协，冯德莱恩还是觉得太低，希望中国继续提升价格，中国和欧盟也对于汽车价格一直在商讨。
最后就是中国在欧盟的投资。冯德莱恩态度很明确，中国要加大在欧盟的投资，尤其和前面两个条件结合起来，可以看出冯德莱恩，虽然态度上想和中国谈判。
但是实际上，冯德莱恩谈判的诚意完全是不够的。
而且欧盟这次制裁中国新能源汽车的时候，并没有像美国那样，直接大包大揽，一口气全给制裁了，而且还都是100%关税！
欧盟很有意思，也可以说细节做得很好，欧盟对于中国汽车的制裁是根据中国车企的不同，按照不同的关税制裁的。
因此，当冯德莱恩与中国进行磋商时，中国的汽车制造商们也变得一盘散沙了。
对此我们可以看出，就算有德国总理朔尔茨从中周旋调解，但是冯德莱恩要求很无理，中国车企也不团结，中国和欧盟的谈判进行得非常不顺利。
不过，就在所有人一筹莫展的时候，英国突然跳了出来，并且大声说出，英国不会针对中国的新能源车征加关税！
这一下子，不仅仅是欧盟，就是中国，也震惊英国此时的表现，甚至都在想，英国要干什么？
英国没效仿欧盟
英国不愿意针对中国的新能源汽车征加关税，这还是近期，英国商务和贸易大臣乔纳森在国际投资峰会上公开表示说出来的。
其实乔纳森说出这话，仔细想想，虽然在意料之外，却也在情理之中。
毕竟英国已经脱欧好几年，但是英国脱欧以后，还有近些年，美国不断加息，可以说害惨了自己的好兄弟英国。
之前英国伯明翰城市宣布破产的消息没有过去多久，今年年中，英国新首相基尔.斯塔默上任以后，直接对外宣布，英国债务超200亿英镑，英国破产。
而且英国也是汽车国家之一，尤其在中高端汽车领域，比如宾利，劳斯莱斯，路虎等等。
欧洲汽车升级，不仅仅是欧盟需要，英国也很需要。
而且我们刚刚也说了，英国破产了，所以在资金，甚至多项合作上，英国也需要中国。
英国和美国，欧盟针对中国新能源汽车态度的不同，说明英国已经在想办法自救！
如今中国和欧盟的协商还在继续，英国态度的与众不同，可以说为僵化的谈判，注射了新的力量。
关于新能源汽车，甚至中国在欧洲的投资，不管在欧盟还是英国，中国都是希望一起合作共赢，希望欧盟早点意识到这一点！
热门跟贴