阿富汗位于亚洲中西部,是联合国标准中的世界最不发达国家之一。阿富汗之所以如此贫困,主要是因为面临着两大发展难题。
第一,战乱不断。阿富汗位置特殊,地处
西亚,南亚和中亚的交汇处,扼南北交通要冲,地理位置非常重要,因此很多大国都曾发动入侵阿富汗的战争,比如英国,苏联,美国。
这些大国的入侵,打破了阿富汗人平静的生活,给阿富汗带去了持续不断的战乱,因此导致阿富汗的经济遭遇严重破坏,很难获得发展。
第二,就是没有出海口。现在的世界已经进入了海洋的时代,海洋相当于连接世界各国的纽带,通过海洋,可以和世界大部分国家发展贸易。而且海洋运输拥有运量大,成本低的特点,是世界各国发展贸易的最佳选择。但阿富汗是一个内陆国,没有一寸海岸线。
现在阿富汗境内只有三个河港,是上个世纪50年代,苏联帮助阿富汗在阿姆河上建设的谢尔汗班达尔港,塔什葛扎尔港和达格拉罗萨港。通过这些河港,阿富汗可以和中亚国家乌兹别克斯坦、土库曼斯坦发展贸易。但中亚国家也都是内陆国,所以这些河港的作用比较有限,要想和更多的国家发展贸易,还是要寻找出海口。那么阿富汗主要通过哪个国家出海呢?
从地图上可以看出,阿富汗的邻国之中有三个国家沿海,分别是中国,伊朗,巴基斯坦。我国和阿富汗接壤的瓦罕走廊地区,基本属于人迹罕至的荒漠山地,气候恶劣,地形复杂,而且我国幅员辽阔,瓦罕走廊距离我国的海岸线非常远,所以阿富汗不可能选择我国出海,那么就只有伊朗和巴基斯坦。
巴基斯坦位于阿富汗南部,与阿富汗有着漫长的国界线,不过由于地形原因,以及基础设施落后的原因,阿富汗很少通过巴基斯坦出海。现在阿富汗境内的交通设施非常落后,不仅里程短,而且路况很差,常年的战乱,导致大量公路年久失修,而铁路更是非常稀缺。
阿富汗经济落后,战乱频繁,根本没钱修建铁路。现在阿富汗境内只有三条铁路,最重要的一条修建于1975年,是当年伊朗提供了20亿美元贷款,阿富汗用17亿美元修建了一条总长1815公里的铁路,从伊朗通往阿富汗赫拉特、坎大哈和喀布尔。后来随着苏联入侵,阿富汗的铁路建设基本停滞。但正是依靠这条铁路,使得阿富汗可以出海进行贸易。
在运输方面,海运的运量大,成本低,而陆路运输则首推铁路,由于和伊朗之间存在铁路运输,阿富汗出海便选择了伊朗。起初,阿富汗还要通过伊朗波斯湾之内的港口出海,但随着伊朗恰巴哈尔港的建设,阿富汗就可以通过阿曼湾出海,节省了部分运输成本。
恰巴哈尔港位于阿曼湾东北部,距离巴基斯坦的瓜达尔港非常近,还不到100公里。恰巴哈尔港和瓜达尔一样,原本都是落后的渔村。伊朗之所以在此兴建港口,主要目的是规避波斯湾风险,推进伊朗东部经济发展,此外这座港口还可以成为阿富汗,甚至中亚国家的出海港口,可以给伊朗带来大量利益。所以由于铁路和港口的便利,阿富汗主要通过伊朗出海。
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