近日， 湛江市自然资源局发布了《乐山路与湖光快线（海滨大道至麻东大道段）交通详细规划》批后公告和《振华路（原二环路）交通详细规划》批后公示
01
《乐山路与湖光快线（海滨大道至麻东大道段）交通详细规划》批后公告
规划范围及年限
1
规划范围：
道路西起规划麻东大道，东至海滨大道，沿线与湖光大道、疏港大道、湛江大道椹川大道、人民大道等纵向道路相交，全长约23公里。
2
规划年限：
远期为2035年
规划主要内容
线路方案：
乐山路与湖光快线通道西起规划麻东大道，新建段沿现状粤海铁路西北侧布设，穿越湖光农场后上跨玉湛高速及粤海铁路，接入现状湖光快线线位，利用现状湖光快线及乐山路向东延伸接海湾大桥。
横断面方案：
根据两侧用地条件及规划红线宽度情况，共提出三种不同形式的横断面方案，具体如下：
麻东大道-湛江大道段：红线宽度60m，断面形式为四块板，双6主道+双4辅道+非机动车道；
湛江大道-椹川大道段：红线宽度70m，断面形式为四块板，双6主道+双4辅道+非机动车道；
椹川大道-海滨大道段：红线宽度60m，维持现状道路横断面。
总体交通组织方案：
快速路系统起于麻东大道、止于湛江大道，主干路系统起于湛江大道、止于海滨大道；
沿线通过主辅进出口实现快慢交通之间的转换，与沿线相交的快速路、主次干路设置转换节点；
全线共43个节点，其中14处互通式立交，4座分离式立交，7处信控平面交叉，18处右进右出口。
主要节点方案：
湖光快线-疏港大道节点：采用菱形立交形式，湖光快线主线上跨疏港大道，辅道与疏港大道形成平面信控交叉口；
乐山路-站前大道节点：采用菱形立交形式，乐山路主线上跨站前大道及黎湛铁路，辅道与站前大道形成T型平面信控交叉口；
乐山路-湛清路节点：乐山路设置左转定向匝道连接湛清路，实现与湛江北站的快进快出功能，湛清路与乐山路辅道设置右进右出；
乐山路-海滨大道节点：维持现状立交及桥下灯控路口，在此基础上增加北转东、东转南匝道
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02
《振华路（原二环路）交通详细规划》批后公示
规划范围及年限
1
规划范围:
道路西起疏港大道，东至调顺西路，沿线与疏港大道、瑞云北路、湛江大道、海田路等纵向道路相交，全长约11公里。
2
规划年限:
远期为2035年
规划主要内容
线路方案：
振华路起于疏港大道，与疏港大道形成T形交叉口，沿三佰洋下村与三個洋上村之间穿越，上跨湛江大道与黎湛铁路后，继续向东穿越福建村及沙郭村，后沿用现状振华路上跨滨湖公园，最后接入顺昌路。
横断面方案：
根据两侧用地条件及规划红线宽度情况，共提出三种不同形式的横断面方案，具体如下：
疏港大道-劲松路段：红线宽度46m，断面形式为四块板，双向6车道；
劲松路-海湾路段：红线宽度50m，断面形式为四块板，双向6车道+双侧辅道；
海湾路-调顺西路段：红线宽度60m，修建30米的跨线桥，双向6车道。
总体交通组织方案：
振华路与快速路相交采用立交形式，与主干路、次于路相交采用信控平交形式，与支路相交采用右进右出的组织形式；
振华路全线共37个节点，其中4处立交节点，16处信控平面交叉，17处右进右出口。
主要节点方案：
湛江大道-振华路节点：设置为半苜蓿叶互通立交，振华路上跨湛江大道及黎湛铁路；
东振路、劲松路-振华路节点：两个节点均为平面信控交叉口，设置桥梁上跨规划东山垌公园，预留桥下慢行空间；
海湾路、调顺西路-振华路节点：两个节点均设置为半菱形立交，振华路主线上跨，辅道与相交道路形成平面信控交叉口。
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来源：湛江交通、湛江市自然资源局官网
编辑：张连珠
审核：钟忠 郑时雨
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