最近魏建军在接受采访时表示，现在中国汽车质量确实提升很快，可如果相比较日本车，差距还是很大的。
魏建军引用国际上评价机构给出的数据认为，全球市场中，中国汽车的评分肯定最差。中国车的产品质量提升很快，比美国车和英国车可靠性都高，但是确实比不上日本车。
该怎么说呢？当我第一次听魏建军说国际上评价机构认为中国汽车评分很差时，我就知道，魏建军说的话可能会引发一定的争议。
请问什么叫国际性评价机构，这个评价机构是不是像诺贝尔奖那样只有抹黑中国，才会给你诺贝尔奖呢？这些国际评价机构到底是谁的喉舌？他们到底能不能站在公平公正的基础上对汽车进行评价？
中国汽车刚刚发展时，确实像魏建军所言有很多的问题。他说的不如日本汽车，我相信也是对的。我们和日本汽车有差距，这些事情不丢人，可是我们现在不能说这些事情。
因为现在是我们中国汽车和国外汽车打的最厉害的时候，如果连我们中国人都说中国汽车不如日本汽车好，那么在东南亚这些和日本汽车直面竞争的市场中，我们中国车该如何去和日本汽车相抗衡。
我们发展汽车目前已经成为了国家战略，我们哪怕知道自己的车不如别人，也要知而不语，抓紧时间赶超过去。作为一个有影响力的企业家。直接说中国汽车不如日本汽车，我觉得并不合适。
再讲讲，难道日本汽车就真的好吗，日本汽车就没有做任何质量低下或者是对不起消费者的事情吗？我们来看看日本汽车到底都有哪些问题。
第一，日本汽车虽然车身轻便，但这是靠着减轻底盘重量和钢材厚度来实现的，这导致日本汽车的安全性能堪忧。
第二，日本汽车的减配问题极为严重，远了不说，光说现在中国宣布以后所有新车都要装配收音机的时候，某一款日本汽车刚刚推出来的就是没有安装收音机，连这东西都不给安装，你还指望他安装什么。
第三，长期以来日本汽车在国内的售价非常高，和中国汽车的性价比来说差距实在太大。如果中国汽车也有日本汽车一样的利润，那我们照样可以做到质量最好。
其实这一切都是要不要继续内卷的问题，我们要提升质量就不能继续内卷下去，这一点我100%支持魏建军的想法。汽车这行业不是赚快钱的行业，而是要沉下心来搞技术，搞研发的行业，要是光想着赚快钱，搞内卷，是搞不大的，搞不出百年车企的。
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