据环球网等多家媒体报道，中国白鲸航线成功下线了全球最大的货运无人机。按照公开数据，全重是10.8吨，载重达到了5吨，2600公里航程，货舱容量65立方米。这些数以前都是记录，现在我们轻易的可以把它变成现实。
如果按照之前无人机运货这个角度去分析，一般是以千克、几十千克作为一个基本计量单位，现在提高到吨，而且到5吨。我们国家非常辽阔，各种地形条件非常复杂，如果用无人机进行大规模货运，它的成本以及各种动力保障方式、气象条件非常引人关注。但这架无人机创造了4个最，第一叫航程最远，第二叫载重最大，第三叫整机安全水平最高，另外就是货运成本最优。这几件事说明，我们货运无人机的进步发展正在达到新高度。
按照目前向西部进行大量的空中补给，在极端条件下进行各种运输行动，如果是有人机是有风险的，这个状态下可以通过无人机进行各种运输。如果像边境地区投送各种物品，向海岛地区投送各种物品，即使是在极端环境极端条件下也能开绿灯。我想通过W5000成功下线，说明我们在无人机制造方面，正在向高端迈进。这架无人机的问世说明，我们在大型无人机自主飞行无人机方面，正在取得重大进步。
目前军事行动正在发生大的变化，机动性、流动性非常明显，如果在宽大地域内进行兵力投送、进行物资投送、进行应急保障，这款无人机潜力无限，也说明我们国家今后凭借这架无人机，无论是在哪个部门服役，在哪个区域飞行都会产生重大的效益。如果这款无人机今后能够按照整装输送，按照不同的输送方案进行物资的补给，进行定点的投送，这样对于我们极端条件下的特种补给将会起到重要作用。
我们经常看到前线地区由于补给困难，大雪封山、道路中断，有很多应急物资还有弹药，以及其他的补给品没有办法按时到达。如果严重缺乏物资、严重缺乏保障资源，战斗力生存力就会大幅度下降，但是如果通过大型货运无人机的高强度补给，可以一次性解决很多人员的物资保障问题。
这架无人机不仅在商业运输中能够发挥重要作用，如果今后真的穿上军装，在边境海岛地区、在戈壁地区进行各种应急补给能够发挥重大作用。“空中货车”我想一定是这款无人机的重要标签。
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