和很多准备入行的师傅一样，最近佛山的蔡师傅很是纠结，究竟现在跑网约车还能不能赚到钱？还能不能跑？了解了一圈行情之后，蔡师傅更加懵圈了。
“我没读过什么书，找工作也不好找，之前听老乡说开网约车还可以，干得好一个月有一万多块钱呢。”蔡师傅说，“但是我看到网上很多人说现在网约车不好跑，跑的不好还要亏本，所以非常的纠结。”
纠结了半个月之后，蔡师傅还是决定先去租车公司了解一下，没想到这一下更纠结了。蔡师傅说，“现在在佛山，2000元押金就能提车，一个月租金3000多，差一点的车2000多都能租到。公司负责人说了，新手都有保护期，只要好好跑每个月七八千不是问题。”
蔡师傅说，每天刷朋友圈都能看到租赁公司发出的流水榜单，看到别人每天都能跑到那么高的流水确实也很心动，总觉得不尝试一下有点不甘心。
看到这里，不少老师傅可能要笑了，又一个小白马上跳坑了，想拦都拦不住，只有让他进来跑几个月，才知道什么是真正的“牛马”。毕竟能网约车行业赚到钱的人，都在租赁公司流水榜单上！
那么，究竟网约车淡季跑车是一种什么样的体验呢？流水排行榜上面的大神真的存在吗？一起来看看，淡季跑车的真实现状——
江苏：双证司机的早高峰，一小时连一单都没进，路边全是趴窝的网约车。
成都：早上6点出来，跑了8.5个小时流水都没破百，只能多熬一会儿，等着晚上补点流水。
云南司机小王说，打开抢单大厅一看，吓得不敢出车，一出车这种接人5公里送人4公里的订单肯定要派给他了。
安徽宿州：半个小时一单没接到，118名司机抢4名乘客，怎么抢都是输。
看到这些情况后，相信不少像蔡师傅这样的新人都打起了退堂鼓。的确，网约车行业最怕的就是这种淡季，而且今年的淡季还不是一般的“淡”，新加入网约车的人太多了，尤其是淡季，开车的师傅比乘客还要多。
但大家的流水是不是全都那么惨呢？那也未必。新手听到淡季就很慌张，但是对于很多跑了三五年的老司机来说，根本就不存在淡旺季，每天都是到点出车、到点收车，口碑值稳定了流水也比较稳定，丝毫不会因为淡旺季影响心态。
重庆陈师傅说，淡季的周末居然爆单了，跑了10个小时流水破了500，有点小意外，其实真的不用想那么多，出车就完了。
杭州王师傅说，说淡季难跑是那些不会跑的，对大神一点影响都没有。小队里每天还是有跑600多的人，而且他们每天都是前几名。
网约车旺季旺不旺、淡季淡不淡是因人而异的。有人淡季也能跑到钱，但也有人旺季也跑不出好流水。对于新人来说，千万不要盲目相信租赁公司的高流水图片，现在淡季来了，要能跑到每天流水榜榜一、榜二的流水，要么就是走了"狗屎运”，要么就就是平时有积累，一脚油门一脚油门踩出来的。
所以，如果这个时候想入行，一定要慎重，做好亏本的准备，千万不要相信以租代购的、打工模式、0元提车、保底薪资、这些完全都是骗人的话术。
如果真的想入行试试，建议你可以短租，然后再考虑一下自己适不适合，或者暂时过渡一下，有更好的发展和方向了，也可以及时退坑。
大家淡季流水如何？欢迎评论区留言！
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