据海峡网消息表明，美国国务卿布林肯近期到老挝首都万象参加东盟峰会。多家媒体综合报道称，作为美国最高外交官员，布林肯在当日会议上做出惊人之举。他“谴责”中国在南海这一重要海上贸易通道存在所谓“越发危险且非法的举动”。他妄称中国的行为“伤害了地区民众，损害了东盟国家的船只，违背和平解决争端的承诺”，并且扬言美国要支持“印太地区”的“航行自由”和“飞行自由”。不仅如此，除了南海问题，布林肯当日还提及台海问题，进行炒作渲染，声称美国希望与东盟国家合作来“维护台海稳定”。
事实上，早在会议召开之前，美国就已在南海附近部署海上军事力量进行游弋，其意图在于阻挠中国在南海的相关活动。在美国看来，中国是其最大的威胁。美国认为，一旦能够对中国形成制约，自身便可获取更多利益。不仅如此，美国还将自身伪装得极为高尚，妄图与东盟国家合作以“维护台海稳定”。显然，如今美国已将霸权主义延伸至东南亚地区，试图借此遏制中国的发展。遥想当年，美国凭借自身的经济发展成为世界强国，进而将其帝国主义思想强加到东南亚地区。
美国和菲律宾恐怕要失策了。它们是不是觉得有西方国家的支持，就能在南海为所欲为呢？这可真是打错了算盘。要知道，东盟各国都不傻，它们心里有自己的评判标准。谁是真正的好邻居，谁是真心实意帮助自己发展的朋友，东盟各国心里都很明白。实际上，美国这么极力支持菲律宾，不过是把菲律宾当成工具来利用罢了。菲律宾政府要是明智的话，就应该好好考虑自身的情况。与其跟中国对着干，还不如规规矩矩坐下来好好协商解决问题呢。
曾有杜特尔特这样一位领袖，他凭借自身的智慧，并觉察到发展潜力，积极投身于推动中菲关系的发展事业，进而奠定了大量友好合作的基础。
然而，当下马科斯的诸多举动似乎全然无视了之前的努力成果。他的行为犹如一颗石子被掷入湖中，激起层层涟漪，所造成的后果影响广泛且深远。
从长远来看，菲律宾与中国是完全具备构建深厚合作关系的机会的。然而，马科斯秉持着偏执的观念，行事风格又颇为激进，这只会让菲律宾一步步走向孤立的境地。
期望马科斯能够尽快清醒，意识到唯有合作以凝聚力量才是达成双赢的正确途径。要是依旧沉迷于“碰瓷”这类策略，到头来只会使自身陷入更困苦的境地。
苏比克 - 克拉克铁路是一项极具意义的铁路工程，它连接着菲律宾的苏比克湾和克拉克这两个重要区域。苏比克湾地处南海，是战略要地，其地理位置十分优越，具备水深港阔的特性。长久以来，这里一直是兵家的必争之地，美军曾在此构建了亚洲最大的海外军事基地。这条铁路一旦建成，会给当地经济发展带来极大的带动作用，同时也将大幅度提升菲律宾的战略地位。因为货物可以直接从苏比克湾运往内陆，然后再转运到菲律宾的各个角落。
中国从苏比克 - 克拉克铁路项目撤资，是出于多方面的考虑。首先，中菲在南海问题上的争议不断加剧，菲律宾方面多次企图侵占南海部分岛屿，还在中国领海范围内进行挑衅，这种不友好的行为严重侵犯了中国的主权和领土完整。其次，菲律宾新任总统马科斯上台后实行亲美政策，在南海问题上多次与中国对抗。特别是在苏比克 - 克拉克铁路项目中，菲律宾未能按时支付建设款项，还妄图通过提出无理要求迫使中国降低贷款利率，这些做法进一步加剧了中国的不满。
菲律宾政府曾明确表态，希望由美日接手相关项目，在其眼中，这样做会“更为安心”。即便不是美日，也应是韩国或者印度等友好国家。菲方认为把项目交给中国可能存在安全隐患。事实上，这种类似“碰瓷”的说法是美国一贯的手段。说到底，菲律宾是故意把中国排除在项目之外，企图借此向美国递“投名状”。然而，出乎马科斯意料的是，美日虽承诺在吕宋经济走廊多个领域进行实际投资，菲律宾期望得到1000亿美元投资，但美日的投资一直未能兑现，从而导致苏比克 - 克拉克铁路项目陷入停滞。
实际上，美国在投资菲律宾这件事情上积极性并不强。就拿去年来说，美国在泰国的投资额达到了23亿美元，可是美国对菲律宾的投资仅仅在10亿美元上下，和往年相比，这个数额基本上没有什么波动。从这一情况能够看出，美国只是想要利用菲律宾来挑起事端，要是真的让美国实实在在地投入资金，那绝不是一件简单的事情。美国每年对菲律宾的投资大概就是10亿美元左右的水平，现在菲律宾突然要求美国拿出8.5亿美元来修筑铁路，这显然是不太现实的。另外，美国自己国内的铁路项目都问题重重，菲律宾寻求美国援助，是不是找错对象了呢？
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