据观察者网近日报道，特朗普在芝加哥经济俱乐部接受美国彭博社采访时为他的关税政策辩护，称关税可以刺激美国经济、减少财政赤字等，还会让一直认为美国很愚蠢的中国难以置信地发现，美国“变聪明了”。特朗普在采访中反复驳斥经济学家的预测，称他的关税计划不会将成本转嫁给美国消费者，也不会对经济产生负面影响。
美国前总统、共和党候选人唐纳德·特朗普在一次最新讲话中强调，将对进口汽车征收全面关税，包括来自墨西哥和欧盟的进口汽车。他还称，如果他赢得新的任期，他将把美国贸易保护主义抬头置于其议程的核心。特朗普近日在芝加哥经济俱乐部发表讲话时，猛烈抨击了包括梅赛德斯-奔驰在内的欧洲汽车制造商，并誓言要对进口汽车征收高额关税，称这是迫使生产回到美国的唯一途径。
特朗普近期谈到了他与日本前首相安倍晋三的关系，称其为“好朋友”的同时，也谈到了他和安倍围绕贸易的一次谈话。“我说，（安倍）晋三，你必须为你的汽车付钱。你送来几百万辆汽车，却不接受我们的车，一辆车都不接受，我们却卖出了三、四百万辆你们（日本）的车……你们甚至不接受我们的农业（产品）。”特朗普说。他表示，美国被一个糟糕的协议“困住了”，因此对整个贸易协议进行了重新谈判。特朗普任内曾多次威胁要将从日本和欧盟进口汽车的关税从2.5%提升至25%。
尽管贸易团体、经济学家强烈反对，美国贸易代表办公室近期仍执意发布对华加征301关税最终决定。美国商务部提议，禁止美国道路上的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国开发的软件和硬件；美国计划“拉拢”欧盟在9月底推动一项所谓“加强海底电缆网络安全”的计划，试图将中国供应商排除在项目之外……知情人士表示，民主党政府此时宣布对华加征关税最终决定，主要目的之一就是为了给民主党总统候选人拉选票。中企对此应着眼长远理性应对。
美国知名经济学家和金融评论员彼得·希夫近日表达了他对特朗普的关税战略的看法，主张降低税收和减少监管。希夫在社交平台批评了特朗普的关税政策，称“特朗普不能对中国征收关税。他只能对购买中国产品的美国人征收关税。”希夫还说，所有“抨击中国”人都忽略了一点，即中国是“（美联储）能够在QE的幌子下制造如此高的（通胀），而不会大幅推高消费者价格和长期利率的主要原因之一。我们输出了我们的通胀，进口了他们的消费品。”
奈杰尔·格林发表《特朗普的对华关税不会让美国再次伟大》，指出特朗普提议的关税背后的一个核心承诺是，通过提高外国商品的价格来激励企业在国内生产，从而让工厂工作岗位回到美国。事实上，历史表明，关税很少能为工业部门带来长期的就业机会，全球供应链比以往任何时候都更加灵活，许多美国企业会简单地将采购转移到越南、印度或墨西哥等国家，以避免支付新的60%关税。因此，对中国征收关税不会让就业岗位回流美国，而很可能只是让就业岗位转移到其他地方。
随着美国总统大选临近，对华关税问题已然成为美国两党的选战工具。距离大选不到三周之际，当地时间周四举行的美国外交关系协会活动上，谈及关税问题时，美国财政部长耶伦指桑骂槐称，“有人”呼吁对来自中国和其他国家的进口商品，不分敌友地全面征收高额关税，是对美国的“严重误导”，将损害美国利益。报道认为，耶伦是在“警告”特朗普，“一刀切、毫无针对性”的关税将抬高美国家庭的生活成本，削弱美企竞争力。
近期，商务部举行例行记者会。有媒体提问时称，美国贸易代表办公室近日表示，建议提高涉及某些钨产品、硅片和多晶硅等5个产品类别的301条款关税税率，并从本周开始就对相关产品大幅提高关税的计划征求公众意见，请问商务部对此有何评论?商务部新闻发言人回应表示，世贸组织早已裁决美301关税违反世贸组织规则，“我们敦促美方客观理性回应各界呼声，尽快取消全部对华加征关税，为两国经贸合作创造健康、可预期的环境。”
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