1954年10月底，长江刚刚平息了它肆虐的洪水，武汉人民便迫不及待地投身于一项新的建设壮举之中——江汉公路桥的建设。这座桥不仅是武汉长江大桥的重要组成部分，更是连接汉阳月湖与汉口武圣庙（如今已更名为武胜路）之间的关键纽带。全桥共设8个桥墩，7个孔，总长度达到了322.37米，主拱的跨度更是惊人，达到了87.37米。桥面宽度为25.5米，设计为四车道，以满足日益增长的交通需求。
在结构设计上，江汉公路桥采用了先进的钢桁架拱作为上部结构，这种结构不仅美观大方，而且能够承受巨大的荷载。而下部结构则采用了重力式桥墩，钻孔桩基础，这样的设计使得桥梁更加稳固，能够抵御各种自然灾害的侵袭。
建设者们以惊人的毅力和速度推进着这项工程。从开工到竣工，他们仅用了一年零一个多月的时间，就完成了这座雄伟壮观的桥梁。1955年12月25日，江汉桥的建设圆满结束。紧接着，在12月31日，武汉市人民政府在江汉桥举行了盛大的通车典礼，庆祝这一历史性时刻的到来。
终于，在万众瞩目中，1956年元旦，江汉桥正式通车。在这座桥梁的建设过程中，毛主席还亲自挥毫为其题写了桥名，这不仅是对江汉桥建设者们辛勤付出的肯定，更是对武汉这座英雄城市的深情厚谊。
毛主席的题字，笔力遒劲，气势磅礴，每一笔都蕴含着他对武汉人民的深厚感情和对国家建设的热切期望。他的书法风格独特，既有传统书法的韵味，又不失现代气息，每一个字都显得那么生动有力，仿佛在诉说着江汉桥建设的艰辛与辉煌。
这三个字，在毛主席的笔下，被赋予了新的生命和活力。它们不仅代表着这座桥梁的名称，更象征着武汉人民勇往直前、不屈不挠的精神风貌。每当人们走过这座桥梁时，都会不由自主地停下脚步，仰望桥头的题字，感受那份来自历史的厚重与荣耀。
江汉桥的建成通车，不仅极大地缓解了武汉市的交通压力，更成为了连接长江两岸的重要通道，为武汉的经济发展和社会进步注入了新的活力。而毛主席的题字，则成为了这座桥梁的点睛之笔，让它更加熠熠生辉，成为了武汉的一道亮丽风景线。
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