据大皖新闻消息，近期，由中国海警梅山舰、秀山舰所构成的舰艇编队成功完成中俄海警2024年的联演联巡活动后，顺利返回舟山。在此次活动中，中国海警编队于9月自舟山启航，途经日本海、鄂霍次克海、白令海、楚科奇海进入北冰洋，于前几日返回舟山。华阳海洋研究中心研究员陈相秒指出，此次与俄罗斯在北冰洋，包括围绕北极航道开展联合巡逻，首先是在海域方面有所突破，对于极具发展潜力的北极航道的治理而言，这也是非常重要的尝试。
中国海警局此次任务属于年度计划内的例行安排。这一安排不针对任何特定的目标、地区或者国家，既符合国际法，也符合国际实践，并且和当前的国际形势以及地区局势没有关联。中俄海警开展联演联巡意义重大。它有助于巩固和发展中俄在新时代的全面战略协作伙伴关系，能够深化中俄两国海警之间的互信与合作，对维护北太平洋海域的安全与稳定发挥着重要的作用。在未来，中国海警将务实地开展双边与多边的海上执法合作，积极投身于国际和地区的海洋治理工作，有效地履行国际义务，从而彰显大国应有的责任担当。
之前，中方海军舰艇编队于9月在日本海某海域与俄方完成兵力集结，该编队由导弹驱逐舰西宁舰、无锡舰，导弹护卫舰临沂舰以及综合补给舰太湖舰组成。“北部·联合 - 2024”演习全面开启，中俄双方分两个阶段进行了实兵演习，演习科目包括警戒防御、火力打击、联合反潜等。在演习任务完成之后，中俄海军舰艇编队前往太平洋相关海域开展了双方的第5次联合巡航。
俄罗斯将北极开发视作其经济振兴的关键方向，着重推进北极航道建设、能源开发以及基础设施的完善工作。中国期望积极参与并推动北极的治理与合作，在高质量共建“一带一路”倡议框架内强化与北极各国的合作关系。俄罗斯具备世界上最为先进的破冰船建造技术能力，其核动力破冰船的数量远远领先于其他北极国家，这为北极航道开发提供了技术支撑。中国鼓励企业投身北极航道基础设施建设，逐步推动北极航道商业化利用与常态化运行。
据外交部消息，在前几日，于北京发生了这样一件事：外交部部长助理兼政策规划司司长，与俄罗斯外交部政策规划局局长德罗比宁进行了新一轮的中俄外交政策磋商。此次磋商聚焦多个重要方面，其中包括国际形势和外交政策、全球治理、国际和地区热点问题，以及其他双方共同关注的问题，双方就这些方面深入地交换了各自的意见。
在北京，中国国防部长与前来访华的俄罗斯国防部长进行了会谈。中国国防部长董军指出，今年是中俄建交75周年，中俄双方的友谊历经重重考验，一直坚如磐石。这是董军和别洛乌索夫之间的首次会谈。中俄关系已经攀升至有史以来的最高水平，双方彼此高度信任，务实合作的程度也非常深入，这种关系完全称得上是大国关系的楷模。中俄两军应当遵循两国元首所指引的方向，进一步加深战略协作，提升合作的质量与效率，推动两军关系不断向前发展，坚定地捍卫两国的共同利益，携手维护全球战略稳定。
前段时间，中方高层于伊斯兰堡举行的上合组织政府首脑理事会会议期间，与俄罗斯政府总理会面。会面时，俄罗斯政府总理再次强调中俄之间的紧密合作伙伴关系，且着重谈到中俄双方的经济合作。米舒斯京称，在过去两年半里，尽管西方一直对俄罗斯实施经济封锁与制裁，不过俄罗斯经济仍全面增长，特别是中俄贸易取得了历史性突破。
中国与俄罗斯的关系长期遵循着“不结盟、不对抗、不针对”的三不模式。这意味着双方是平等、互利的合作伙伴关系，并不存在一些人臆想的“主从”关系。中国有着自身的发展道路，外交上保持着独立性。即便俄罗斯面临困境，中国也不会轻易改变自身的外交策略去与之结盟。俄罗斯目前的处境虽然艰难，但这不会使中国改变自己的立场。中俄两国未来必定会持续保持互利共赢的合作关系，从而携手共同应对国际局势的复杂变幻。
从战略层面来看，中俄保持共同的步伐，这一情况让中国在应对台海问题时，具备了更多的信心与选择余地。它既有助于减轻与美军直接对抗所产生的压力，也能够提升中国在国际舞台上发声的分量。并且，借助与俄罗斯的合作，中国能够在北部与东部构建战略牵制力，从而进一步强化本国的国防安全。每当开展这种高层次的军事外交合作之时，美国与台湾地区必然是首先高度关注的对象。中俄此次达成的共识将美国和台湾地区逼到了极为不利的境地，迫使他们不得不重新考量自身的立场与策略。当美国和台湾地区还在试图喘息调整的时候，中俄却已经在布局更为宏大的战略棋局了。
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