荷兰拦海大坝的鱼类专用通道的建设将再花费两年时间，这是荷兰弗里斯兰省在回答地区媒体 Omrop Fryslân 问题时所说的。据该省称，延误有几个原因。

自2019年以来，“鱼类洄游河”的建设工作一直在进行，新通道将使海鳟、鲱鱼和鳗鱼等洄游鱼类更容易从瓦登海游到艾瑟尔湖并返回。

洄游的鱼类需要淡水和咸水。目前，有限数量的鱼类可以通过·拦海大坝的船闸在瓦登海和艾瑟尔湖之间往返，但目前由于水流的强度，只适合游泳能力强的鱼类。

新的通道将允许更多的鱼类来回畅游。提出这项倡议的人士认为，不洄游的鱼类，例如鲈鱼和梭鲈，也会从这条通道中受益。

该项目原定于 2025 年完工，但现在显然施工已被推迟。据该省称，原因之一是在修建通道的同时，拦海大坝也在加固。据弗里斯兰省称，这两项工作的结合效果并不总是很好。

该省还表示，新冠大流行和乌克兰战争导致工程成本的上升，造成延误。

另一个问题与建造鱼类洄游通道弯曲部分所需的沙子有关。

最初的想法是，当荷兰水务局 Rijkswaterstaat 挖掘并加深航道时，所需的沙子将从Kornwerderzand 和 Urk 船闸之间的航道中产生。但目前该项目已暂时停止，意味着没有可用于修建通道的沙子。

参与该项目的消息人士告诉地区媒体 Omrop Fryslân，延误可能会导致约 1000 万欧元的额外成本。不过，更便宜的解决方案也在考虑之中。该省表示，目前还无法预计可能的额外费用。

据该省称，目前正在与水务局 Rijkswaterstaat 以及建筑和疏浚公司 Boskalis 等探讨解决方案，该公司正在修建鱼类洄游河的最后一段。

尽管出现延误，该省仍然保持乐观：“我们认为，我们最终将实现鱼类洄游河流的建造。”

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