10月21日，鸿鹏航空活塞发动机珠海生产基地竣工仪式在斗门大横琴5.0产业新空间隆重举行。活动现场，来自广东省低空经济办、珠海市政府驻京办、富山经济发展局、富山管委会、富山投促中心、斗门管委会、珠海大横琴集团、新疆航空产业研究院及壹通无人机公司、保利航空、投金控股、成都戎跃科技、意大利迪塞尔公司等相关领导出席仪式并为工厂剪彩。

历经半年施工，鸿鹏航空珠海生产基地创下国内民营发动机企业“双第一”：第一个完整引入EASA（欧洲航空安全局适航标准）发动机组装线设计建造，第一个完整涵盖从研发试制、生产组装到全球MRO服务体系三大板块，不仅标志着珠海低空经济布局取得全新进展，也将为中国低空经济产业落地提供持续动力。

（鸿鹏航空活塞发动机珠海生产基地）

首个EASA标准  实现精益管理

低空经济蓬勃发展，适航取证成为影响行业企业落地的核心因素，鸿鹏航空深刻洞察行业需求，以“适航低成本”为核心策略，组建国际技术团队与研发中心，推出了目前国内唯一获得EASA适航认证的发动机产品：鸿鹏D160重油活塞发动机，并率先引入EASA标准组装线布局，打造国内首个符合EASA适航标准的航空活塞发动机生产基地。

鸿鹏航空精益生产资深顾问孙红卫介绍，引入EASA适航标准组装线布局后，工厂实现了全流程精益管理，从人员、生产到库房，每个环节都具备相应资质，生产全过程标准化、可追溯，“将大幅提高产品一致性”，确保产品的高质量和可靠性。

（意大利迪塞尔公司总师对组装线进行检查）

首个全球MRO服务体系   实现产品技术双出海

鸿鹏航空珠海基地完整涵盖了组装生产、试车检测、维修保养三大功能区域，可提供售前技术咨询、售中技术培训、售后技术服务，包括为机务和飞控人员提供发动机相关技术培训、颁发资质证明等，确保发动机产品的日常使用。

针对发动机的售后需求，鸿鹏航空专业团队将提供24小时的本地化语言响应，为全球用户提供发动机的日常保养、部件更换、全面大修等MRO服务支持。鸿鹏航空董事兼CTO王进表示：“这将为鸿鹏航空的产品、技术双出海提供坚实基础。”

（珠海基地MRO维修区块）

响应时代需求   坚持“适航低成本”

低空经济快速发展，适航低成本航空发动机需求日益增长，鸿鹏航空始终以产业落地的实际需求为方向，聚焦“适航”、“低成本”两大产品力，坚持创新。珠海基地立足国际标准组装线设计建造与中国高端产业链两大优势，全面发力活塞发动机的国产化和量产化，已建设重油活塞发动机组装线和汽油活塞发动机试制线，单款年产量可达500台以上。