中国基建报讯（许康、季益彪、李广辉、李东科 报道）10月23日，由中铁隧道局集团承建的甬台温高速公路改扩建工程1标项目新建岩峰隧道实现贯通，比计划工期提前45天，标志着甬台温高速公路建设迈上新台阶。
甬台温高速公路改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段全长42.835km，起于宁波台州分界点，经三门县、临海市，止于临海南互通处，是浙江省“十四五”期间第一个落地的国家高速公路改扩建项目。此次贯通的新建岩峰隧道长度620m，为单向四车道高速公路隧道，设计时速100km/h，最大开挖断面达257.6㎡。
新建岩峰隧道作为全线控制性工程，地质条件极为复杂，且全部为IV、V级围岩，具有扁平、大跨、施工复杂等特点，尤其在施工期间受诸多工序的影响，围岩多次扰动，支护结构受力复杂，极易发生围岩失稳和隧道衬砌结构开裂破坏，整体施工难度大。隧道左侧约30米处为既有岩峰隧道，进口右侧80米处是关系居民生活用水的团结水库大坝和三门县珠岙中心水厂，周边施工条件极其受限。“新建岩峰隧道虽然仅有620米，小汽车高速通过仅需30秒左右，但它的建设过程可谓充满了挑战。”项目经理刘长玮深有感触。
项目团队长期以来视质量为生命，坚持“全面、系统、科学、经济”的工程质量管理理念，坚决贯彻落实“标准化、工厂化、智能化、专业化、精细化”的管理要求，多次开展质量安全专题培训和施工质量观摩会，主动邀请全标段施工、监理等单位，积极推广“四新”技术，以标杆模范激励全线质量管理提升，推进项目质量管理创新工作不断取得新突破。通过持续创新项目现场标准化建设、安全质量文明施工等管理方法，严格执行现场“6s”管理，科学合理地做好布局策划和场地标准化布设，真正做到施工场地封闭化、场容场貌标准化、操作流程精细化、安全防护规范化，有效提升了全体参建人员的专业能力和质量意识。
“高高兴兴上班来，平平安安回家去。隧道内所有挖机都安装了报警系统，大家一旦听到‘嘟嘟嘟’的警报声，一定要马上远离挖机。”项目安全总监刘天帮正在对作业工人开展班前讲话。据他介绍，为了避免隧道爆破对既有高速和周边居民的影响，项目科学调整施工工序，将爆破施工集中在白天进行。同时，隧道
施工采取“机械掘进+爆破”模式，在悬臂式隧道掘进机静态开挖进洞30m后，设置防爆隔离网、毛竹排架等措施，实现100%密闭爆破。项目部还严格落实监控量测和施工爆破方案，充分发挥监控量测的指导作用，加强对既有高速线路、团结水库大坝的爆破震速观测，通过对钻爆施工进行严格的监测和控制，确保了既有线路正常运营、周边构筑物结构安全。
为实现岩峰隧道预定建设目标，项目技术团队不断优化施工方案，科学组织、统筹安排，通过技术创新，全力提升项目质量安全管理水平。通过引进3D扫描仪，高效获取隧道初支断面的空间形态数据，精确计算断面超欠挖量，根据结果及时调整开挖参数，实现了“可视化”开挖；创新改进二次衬砌台车端头模，采用钢端模+高性能树脂格栅板，隧道二衬施工效率在原有基础上提高了30%。
“隧道能够提前45天实现贯通，离不开整个项目团队的精诚协作、团结奋斗！”项目党支部书记顾德山不由感叹。自公司党委大力开展基层党建提质增效“七抓七强七提升”工程以来，项目党支部严格贯彻落实公司党委决策部署，扎实开展各项“规定动作”，项目党支部党建工作与生产经营融合日益紧密，党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用得到了充分发挥。围绕施工过程中重难点任务，项目党支部划分党员责任区，建立党员先锋队，全体党员干部主动请缨，在项目党支部的带领下，忠诚担当，履职尽责，以实际行动确保现场管理标准化、精细化、科学化，为推进项目高效建设、推动项目优质履约提供了强大动能。
2024年以来，在公司党委和公司的坚强领导和大力支持下，项目全体员工团结一致、攻坚克难，以标准化建设为中心，以稳安全、保质量、抓进度为重点，不断细化责任分工，高效推进项目施工生产，先后荣获业主“优秀项目部”“优秀班组”、全线安全知识竞赛一等奖等荣誉，在安全、质量、进度等方面赢得了业主的肯定。
▲防水板台车
▲衬砌台车
▲多功能防水台车
据悉，项目建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展，对进一步提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运能力，加快浙江海洋经济示范区建设具有重要意义。
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