9月份，欧盟新注册的电动汽车再次增长。内燃机汽车的市场份额正在下降。欧洲到底哪些国家在电动车变革方面走在前列？德国又处于什么状态呢？

欧洲各国电动车比例差异很大

欧盟电动汽车销量经历数月下降后，终于在9月再次增长。9月新登记了139702 辆电动汽车。欧洲制造商协会 Acea 宣布，这一数字比去年同月增长 9.8%。汽车的总销量下降，但电动汽车市场份额增幅更大：去年9月的电动车份额为14.8% ，现在已经上升到17.3%。

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德国处于中游水平。自从去年取消了对商业用车的奖金，去年年底也取消了对私人客户的购车奖金，电动汽车的份额在2023 年底突然崩溃后，自今年年初以来重新回升。

欧洲各国总购车数量下降

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除了电动汽车外，油电兼备的混合动力汽车也特别受欢迎。新车登记数量环比增长了12.5%。市场份额上升至32.8%，超过汽油车。然而，插电式混合动力汽车的需求明显减少。新登记数量同比下降22.3%。

德国下调汽车销售预期

欧盟市场数据深受德国形势发展的影响。德国电动汽车购买补贴一年前突然终止，导致新电动汽车注册量大幅下降。欧洲今年前 9 个月新增电动汽车数量比去年同期下滑了5.8%。德国更夸张，下滑了28.6%。10月初，业界再次下调了2024年德国电动汽车销量预期。汽车工业协会(VDA)当时表示，预计电动汽车的年销量仅为37.2万辆。VDA解释，他们下调电车销量预期的主要原因是去年电动汽车奖金没了。