童月芊 华西社区报记者 朱佳慧 程玥 摄影报道
近日，四川天府新区万安街道城南坡社区二期住户刘先生反映，小区内存在大量车位长期空置，但社区却告知无车位可供出租。刘先生只能以高昂的临时停车费用回家停车，对此表示不满。
就刘先生反映的问题，10月21日下午，华西社区报记者进行实地探访。
记者探访>>>
地面车位已经充分规划
当日下午2点，记者来到城南坡社区二期。一踏入小区便可看到，小区内部道路的一侧几乎全部被规划为停车位，更加宽敞的地带以及能进行车辆停放的角落也基本进行停车位改造。
记者探访过程中也注意到，该小区并没有地下停车场。由于探访时间恰好是工作日上班时段，小区内的车辆停放情况并不密集，甚至有一半的车位处于空置状态。这不禁让人想到刘先生所反映的“车位长期空置”问题。为了更深入地了解这一情况，记者在小区内向部分住户求证。
“上班时间，很多人都把车子开出去了，车位看起来充裕，但到了晚上小区里空车位就不太好找了。”在14栋前的休闲聊天的居民告诉记者，并不存在大量车位空置的问题，“早期住户以每年200元的费用获得了一个固定车位，目前小区车位总体比较紧张。”
19栋的租住户陈先生表示，自己在该小区住了数年，以每年600元的价格租了一个固定车位，“目前小区的车位非常不好租，相比之下，这个费用已经算是很便宜了。”
住户感受>>>
不同楼栋停车紧张度各异
尽管小区车位普遍没有编号，但大部分居民表示，哪一户该停哪一个车位，常年下来大家已经形成了一种默认的停车规则，邻里间很少因为占用车位而产生矛盾。不过，也有居民提到，偶尔会有走亲访友的车辆临时停放，这时就需要门卫保安通过提前登记的车辆信息通知车主及时挪车。14栋的常住户叶阿姨就对此表示：“大多数情况下，我们都能相互理解，只有偶尔因为临时停车才会有些小摩擦。”
在进一步调查中，记者发现不同楼栋的住户对于小区停车紧张程度的感受存在差异。例如17栋、18栋、19栋等公共区域面积较小、规划停车位较少的楼栋，居民们普遍反映停车问题相对更为紧张。而1栋、3栋、5栋等临近小区门口的楼栋，则因为外来临停车辆较多，导致临停车占用小区住户固定车位的情况时有发生，这在一定程度上加剧了这些楼栋住户之间的矛盾。
此外记者还注意到，该小区外的停车资源同样紧张。紧邻小区南门、本就狭窄的佳苑路横二街上，一侧规划了停车位的区域被车辆停得满满当当，而道路另一侧没有规划停车位的也被车辆“见缝插针”地停满。
社区回应>>>
已登记并探索创新解决方案
随后，记者来到万安街道城南坡社区党群服务中心进一步了解情况。社区一工作人员说，他们也接到了来自刘先生的投诉，并已在第一时间进行回应解释。
据该工作人员透露，刘先生在城南坡社区二期15栋拥有一套安置房，长期未入住，最近决定回来入住并希望办理一个停车位。由于目前小区内的车位已全部出租，无法满足刘先生的直接租赁需求，因此他只能以临时停车的方式在小区里停车。
根据小区规定，临时停车的费用为前两小时5元，之后每小时加收1元，每日最高收费不超过20元。社区工作人员强调，这一收费标准是经过社区议事会充分讨论并决定的，旨在平衡小区居民与临时停车者的需求，同时确保车位资源的合理利用。在收费标准制定前，也已通过公示的方式广泛征求居民的意见。
对于刘先生所面临的停车难题，该工作人员表示，他们已责成小区居民小组进行及时登记，并承诺一旦有车位空出，将优先考虑像刘先生这样的常住户。此外社区还在积极探索创新解决方案，如提出“子母车”模式，即鼓励那些长时间出差且已租有车位的常住户，在不影响自身停车需求的前提下，与有临时或长期停车需求的常住户进行车位共享，从而减轻双方的停车费用负担。
经过社区的耐心解释与积极协调，刘先生对当前的解决方案表示了认同与理解。
小区情况>>>
车位增至443个纾解停车困境
据城南坡社区党委副书记夏丹详细介绍，城南坡社区二期是一个早在2006年就已建成并入住的安置小区，总住户640户。该小区作为无物业管理的小区，所有小区事务一直由城南坡社区直接负责管理和协调。夏丹特别指出：“以城南坡社区二期为例，在社区党委的指导下，城南坡社区二期设立了两个居民小组，具体负责处理各类小区事务，包括住户车位停放问题等，对难以解决的事务则上报至社区进一步处理。”
夏丹进一步提到，城南坡社区二期在规划之初并未考虑停车问题，但随着居民生活水平的不断提升，车辆数量急剧增加，车位供需矛盾日益凸显。为有效缓解这一难题，自2018年起，社区积极申请项目资金，对小区部分区域进行合理规划改造，增设停车位。经过几轮改造，小区停车位数量从最初的严重不足逐步增加至目前的443个，进一步有效缓解居民的停车压力。
她还介绍，在车辆公共场地占用费方面，社区制定了合理的收费标准，以平衡居民利益与小区管理需求。具体而言，该小区车辆公共场地占用费收费标准为常住户200元/辆/年、租住户600元/辆/年。对于临时停车，社区也制定了明确的收费标准：停车不满半小时免收临停费，前两小时收费5元，之后每小时加收1元，每日最高收费不超过20元，且在法定节假日期间不收费。所收取的车辆公共场地占用费主要用于小区清洁维护、管理人员工资发放等，部分收益还纳入社区慈善基金，用于支持小区各项公益活动。
夏丹强调，为进一步优化停车资源配置，提升居民满意度，社区已建立一套完善的停车需求登记与分配机制。“居民如有停车需求，可向相关居民小组进行登记，一旦有空闲车位，社区将及时通知并分配给有需求的居民。”她还表示：“社区将继续努力，积极探索更多创新性的停车解决方案，提升居民满意度，推动小区的和谐发展。”
（文中除具体署名外其他姓氏均为化名）
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