莫迪政府一直将印度定位为世界前三位经济体，印度近年来的经济增长速度超越了不少老牌发达国家，冲击世界第三大经济体的位置并非痴人说梦。

不过跟前两位的美国和中国相比，印度还有很长一段路要走。美国一直是世界经济不可跨越的高峰。

从战后积累起的本钱，还有在国际贸易中建立的起的大国霸权，使得美国在全球经济发展中始终占据优势地位。

从积贫积弱的情况中发展起来的中国，是印度比较和竞争的对象，作为世界人口最多的两个大国啊，中国和印度一前一后实现了经济腾飞。

根据全球出口贸易额统计显示，印度前八月的出口额和美国还存在着显著的差距，美国依然占据全球贸易大头，不断扩大开放水平的中国，在出口贸易中表现得怎么样？

中美印出口额对比

在经济全球化和世界多极化格局中，对外贸易成为影响国家经济实力的重中之重，中国今年进一步扩大了高质量、高水平的开放道路，在对外贸易上再创佳绩。

根据中国海关总署的统计数据，今年前八个月中国进出口贸易都有了显著的提升，中国对外贸易保持着强劲的增长力。

跟去年同期相比，中国货物贸易进出口同比增长了6%，维持着稳定的增长的速度，显示出中国对外贸易高质量发展。

其中出口贸易额达到了16.45万亿元，超过了进口货物贸易额，中国制造在全球广受欢迎，保持着贸易顺差。

“一带一路”国家为中国进出口贸易提供了巨大的增长动力，东盟国家是我国的第一大贸易伙伴。

近年来中国积极参与区域合作组织，不仅为合作国家带来巨大的发展机遇，也使得中国在全球经济恢复缓慢的情况下，保持着深厚的增长动力。

中国不断开发新的合作伙伴，挖掘新兴增长潜力，在多样的领域积极展开区域合作，为全球经济增长提供了推动力。

不仅在出口货物贸易中增长形势喜人，中国还成为世界各国都想要拉拢的优质投资，中国资金在全球经贸中也占据着越来越重要的地位。

在反哺全球经济发展的过程中，中国也积极吸引外商来华投资，中国是当今世界最大的新兴市场之一，中国的发展潜力也被越来越多的国家看到。

在今年前8个月，外商投资企业为中国的进出口贸易带来了惊喜，货物进出口额达到了8.4万亿元。

国内经营外贸的主体已经足足有63万家，外贸经济为中国进出口贸易带来了8.8%的增长，其中民营企业在外贸主体中的占比超过了一半。

欧盟是中国的第二大进口伙伴，美国紧随其后。美国打压中国外贸发展的小算盘没有成功，中国依然是美国和欧盟重要贸易伙伴。

美国炒作了很久对华关税战，还拉拢了不少国家跟美国的关税政策保持一致，最高甚至将额外关税的门槛提高到了100%。

但是中国在全球贸易中地位已经建立，在各种货物贸易中也都很有信誉，美国逆全球化潮流的贸易保护主义做法，注定不会成功。

美国政府的政策阻挡不了民间想要加强和中国合作的愿望，白宫的一意孤行反而会让越来越多企业产生不满。

欧盟最近的对华加征关税争议，就很好的证明了，中国是全球贸易中不可缺少的一环，不可能用强制手段将中国拒之门外。

对华电动汽车加征关税之后，中国的反制手段，欧盟的部分产业叫苦连天，不少人强烈反对欧盟不断激化中欧贸易摩擦的做法。

贸易战只会损害经贸发展，自从美国一意孤行跟中国打起了贸易战，中国和美国的进出口贸易增长缓慢。

今年前八个月，美国在出口贸易额上达到了1.44万亿美元，而中国从美国进口的商品总值为1095.81亿美元，比去年同期减少了20.17亿美元。

美国收紧关税政策之后，美国在中国市场信誉值大跌，不少人对跟美国合作产生了疑虑，中美贸易增长动力不足。

欧盟如果执意无脑跟随美国的政策，欧洲产品在中国市场的反响只会越来越冷淡，欧盟还奢望中国企业到欧洲投资发展，简直是痴心妄想。

印度在前八个月的出口贸易额为3483.6亿美元，跟美国存在较大的差距，全球经济增长缓慢给印度带来了不小的影响。

另外，全球航运的紧张情况，也给印度带来了不障碍。受到气候变化等多重因素的影响，全球港口出现了“大堵车”现象，港口的拥堵程度达到了18个月以来的巅峰。

印度的出口贸易因此受到影响，大量货运船只都在港口不能离开，延长了交易的周期，影响了不少对外贸易进程。

在港口滞留的越久，印度需要支付的延误费用和运费就越高，出口贸易的成本也随之飞涨，印度承担着巨大的压力。

不少航线开始坐地起价，运费直接翻了几倍，越是送往对外贸易大国的运费，越是高得离谱。

在运费上涨的同时，航运路线还在减少班次，给印度的出口贸易活动带来极大的阻碍。印度的出口贸易商已经开始向政府请求帮助，要求莫迪政府出手干预，保证出口贸易的顺利进行。

中美印共同推动2024年全球贸易

在如今的全球贸易局势中，中国、印度和美国在事实上为世界贸易发展提供了最大的推动力。

在中美印三国的共同推动下，全球贸易逐渐转为积极的发展状态，在今年第一季度全球贸易增长中，中国、印度和美国分别贡献了9%、7%和3%的出口增长。

广大发展中国家也表现出了积极的贸易增长态势，倒是欧洲国家在出口贸易中表现低迷，给全球出口贸易拖后腿。

绿色能源和人工智能领域成为两大增长动力，电动汽车领域已经成为不可忽视的出口热点。

美国和欧盟还在用增加中国进口电动汽车关税的手段，打压中国电动汽车的发展，阻碍全球电动汽车行业的增长，影响全球绿色能源转型进程。

从各方面看，中国的出口表现超出预期，海外市场对中国产品的需求回暖。美国为主的西方国家给中国不断设置贸易壁垒，中国依然能凭借高质量的出口找到突破口。

目前地缘政治风险加剧，全球外汇市场在美元的冲击下发生剧烈的波动，中国积极应对挑战，持续优化外贸结构。

机电等高技术产品成为中国出口的主要产品，不断提升在国际市场的份额，增强中国出口贸易的韧性。

莫迪3.0时代的挑战

印度出口经济面临着挑战，在莫迪的主导下，印度的一切政策都要为经济发展让步，在经济飞速发展的同时，印度内部也产生了巨大的不平衡。

就业危机和地区发展失衡成为印度经济发展的隐患，印度未来的经济发展面临着更多的不确定性。

得益于印度的人口优势，服务出口成为印度经济强大增长来源，服务出口比商品出口的增长势头更好。

但这也导致印度本国人才流失，国内就业短缺，始终无法建立起完善的制造业产业链，印度人口的劳动技能和职业培训缺乏，存在大量人找不到工作的情况。

信息来源：
海关总署：前8个月我国货物贸易进出口增长6%2024-09-1011:27中国新闻网
贸发会议认为中国、印度和美国将共同推动2024年全球贸易2024-08-2023:39
印度进出口贸易受到运费上涨、港口拥堵和集装箱短缺冲击2024-10-2113:28:11来源：商务部网站
进入“莫迪3.0”时代：印度经济的现状、机遇与挑战2024年06月25日18:31第一财经