(文/潘昱辰 编辑/高莘)10月24日,宁德时代正式发布应用于增程式混动车型的骁遥电池,号称纯电续航里程最高能超过400km。目前,骁遥电池已经落地理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等多个品牌的车型。预计到2025年,包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型,都将配备骁遥电池。

打开网易新闻 查看精彩图片

宁德时代骁遥电池发布 宁德时代

宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示,骁遥电池采用正极材料表面修饰技术,结合高压电解液配方形成“纳米级防护层”,减少了活性层副反应。正极材料中还引入了高活性激发态粒子,提升锂离子在材料中的传输效率。宁德时代还构建了SOC全场景高精模型,控制精度提升40%,电池纯电使用率整体提升10%以上,可实现了超过400km的最高纯电续航。此外,宁德时代通过对电池充放电极化特性建模,打造了电池多级功率预测控制策略,让增程车的功率性能也再次提升20%。

此外,骁遥电池集成正极快离子导体包覆技术、负极二代快充石墨和新型纳米包覆技术、多梯度分层极片设计和超高导电解液配方,支持4C超充技术,充电10分钟可补能超过280km。

同时,宁德时代钠离子电池技术此次也在骁遥超级增混电池上落地应用,据称可实现-40℃极寒环境可放电,-30℃可充电。

为了进一步提升骁遥电池的低温性能,宁德时代围绕钠离子电池技术做了三个方面的技术创新。

打开网易新闻 查看精彩图片

宁德时代钠离子电池应用宁德时代

依托宁德时代AB电池系统集成技术,骁遥电池包将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成,电池低温续航可提升5%;其次,将钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测标尺,来辅助标定锂离子电池的电量,使系统整体控制精度提升了30%,纯电续航里程额外增加10km以上;此外,针对锂离子电池、钠离子电池低温性能上的差异,宁德时代还开发了全温域电量精准计算BMS技术,在全天候场景下对不同化学体系针对性分区管理,以解决高低温恶劣环境下电量预测失真或动力性能降级等问题。

增程式车型的畅销,也为应用于增程式的专用电池的问世提供了市场机遇。根据乘联会的数据,今年9月,增程式车型销量达11.7万辆,同比增长89.1%,在新能源汽车中占比10.4%,销量增速更是远超纯电动车(50.9%)。事实上,在2021年—2023年,增程式车型的销量年增长率分别为206%、116%及173%,均超越纯电动车。

打开网易新闻 查看精彩图片

宁德时代骁遥电池发布会 宁德时代

不过随后高焕强调,并非所有搭载骁遥电池的增混车都能实现400km续航。根据宁德时代的定位,10万-20万元的A级车是消费主力,国内年销量约在1000万-1200万辆之间,对应增程式续航里程为200km;20万元以上的年销量约为600万-800万辆,对应的续航里程为300km;400km续航里程则配备于顶端车型之上。

但宁德时代方面仍认为,增程式不是简单的过渡产品,而具有其独特价值。宁德时代市场部总经理罗坚表示,未来两到三年,中国市场可能实现新能源汽车的全覆盖。增程式能否成为一个独立的存在,取决其发展是否在正确的方向上。消费者有可能从被动选择到主动选择增程式,而这种可能是则由大电池、小油箱实现的。

罗坚还称,宁德时代已经建好了品牌体系,之后每年都会有新产品,实现技术产品自我更迭的内生性动力。

打开网易新闻 查看精彩图片

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。