中国汽车人的理想，走进了百万中国家庭|中国家庭|人驾驶汽车|李想|理想

理想速度再次被刷新。10月18日，理想汽车宣布历时58个月，第100万辆理想汽车正式交付。两年前，L9的诞生标志着理想汽车正式进入1-10的成长期。而现在，理想又创造了一个新的里程碑。

这个里程碑属于理想，理想成为了中国首家达成百万辆销量的新势力车企，并且创下了中国市场豪华车最快达成百万辆的记录。这个里程碑也同样属于中国汽车工业，继比亚迪、埃安之后，又多了一个跨入百万辆俱乐部的中国新能源汽车品牌。

理想在激烈的市场竞争中持续热销，但却越来越不谈论竞争。竞争是必然的，重要的是坚守初心。理想的初心是我们熟悉的不能再熟悉的那六个字，聚焦用户价值。简单、直白，但真正做到的车企却寥寥无几。

理想汽车CEO李想表示：“我们打造超越用户需求的产品，广大用户的认可和支持是我们持续进步的动力。理想汽车坚持与本土优质供应商合作，让‘理链’快速、健康成长。未来，我们会拥抱智能电动车时代的技术变革，不断提升产品质量和服务水平，让更多家庭可以放心选择理想汽车的产品。”

产品定义打造爆款，成为中国家庭用户首选

理想汽车的百万辆之路并非坦途，质疑声不绝于耳。曾经，当理想汽车第一次提出为家庭用户造车时，市场普遍认为做家庭定位的用户群是把路走窄了。然而李想的判断是，在中国市场，20万元以上车辆的购买群体中，有高达89%的消费者为家庭用户。简而言之，这是一片值得投资的蓝海市场。

理想善于洞察市场，也同样善于发现用户需求。围绕家庭用户群体的需求，理想成立至今不断在产品端进行创新，带来了增程电动技术、大六座空间布局、多屏全车语音交互技术、智能驾驶技术和5C超充，重塑了整个电动汽车市场的标准。

从目前的销量结果来看，理想汽车凭借极强的产品定义牢牢占据了家庭用户对豪华新能源的心智。首款产品理想ONE重新定义了家庭SUV，是造车新势力中首个单车突破21万销量的真正爆款。

自2023年至今，家庭五座旗舰SUV理想L7、家庭六座旗舰SUV理想L9和家庭六座豪华SUV理想L8三款车的总交付量分别位于30万元以上新能源车市场的销量第一、第二、第三位。其中，理想L7累计交付量突破22万辆；理想L9累计突破21万辆；理想L8累计突破18万辆。另外，家庭五座豪华SUV理想L6自今年4月上市以来，累计销量突破11万辆，创造了新势力最快交付记录。

相关数据显示，理想汽车百人青睐指数达54%排名第一，品牌净推荐值NPS排名第二，持续领跑新能源汽车品牌。

技术自研是撬动百万销量的支点，新技术的重点仍然是用户价值

从理想首款产品理想ONE首月一千台到理想L系列月均销量过三万再到成为中国首家达成百万交付的新势力，“理想速度”不断被刷新。而理想汽车销量如此快速增长的支点，毫无疑问是技术自研。

10月23日，理想汽车宣布全新一代双系统智能驾驶技术架构端到端+VLM正式全量推送，这是行业首个部署双系统的方案，让智能驾驶真正实现像人一样思考，像老司机一样还是，实现智能驾驶产品价值再度进阶。下半年开始，理想汽车在智能驾驶上连连发力。先是在7月宣布“全国都能开、全国都好用”的无图NOA正式推送，同时在7月底和8月开启了端到端+VLM千人内测和万人内测。目前理想汽车智能驾驶训练里程现已超过25亿公里，其中NOA的里程占比已经增长到80%。

在智能空间技术上，理想汽车全自研多模态认知大模型 Mind GPT，是真正围绕车载场景打造的大模型，拥有理解、生成、知识记忆及推理的能力。Mind GPT加持，理想同学迈入大模型的智能时代，具备安全、准确、有逻辑的对话生成、语言理解、知识问答、逻辑推理等能力，支持AI任务大师、AI绘画大师、调音大师、小主人模式等定制化功能，让理想同学成为全家人的小助手，能够照顾全家每个人。

理想是好的伙伴，推动供应商从技术为先向用户为先转变

当业界还在流行产能爬坡时，理想便实现了“上市即上量，上量即高质量”的行业奇迹。这背后非常关键的一点在于理想汽车与供应商共创的合作模式。为了打造超越用户需求的产品，理想不满足于直接采购头部供应商的成熟方案，而是选择与志同道合的供应伙伴共同开发，攻克技术难题，挑战极限。

理想汽车供应商之一的德赛西威在智能座舱方面与理想做了很多绝无仅有的尝试。双方不仅一起完成了理想ONE三连屏这样产品形态方面的挑战，还在合作过程中实现联合开发，将彼此的核心技术和成本互通。在德赛西威看来，“这样的合作是绝无仅有。”

理想大量使用本土供应商，还与汇川联合动力合作开发前驱五合一总成；与空气悬挂供应商孔辉研发理想魔毯空气悬架™，将售价百万的豪华车型才配备的空气悬架带入四十万元以下价格区间；与宁德时代联合研发行业首个量产5C超充电池；助力欣旺达在江苏建设和运营电池PACK产线等。

可以说，理想的百万之路也是「理链」的百万之路。汇川技术联合创始人、汇川联合动力董事长兼总经理李俊田表示，“理想百万台下线，也是汇川联合动力的百万台。像双电控，大部分都是汇川联合供应的，所以我们的产品也是由此迈上了一个新的规模台阶。”随着理想汽车的规模不断扩大，「理链」上的20余家年轻合作伙伴逐步成长为行业龙头，突破了国际供应商的垄断。截至2024年上半年，空气悬挂供应商孔辉、保隆分别为中国空簧市场第一和第二。激光雷达供应商禾赛、芯片供应商地平线以及毫米波雷达供应商森思泰克通过与理想汽车的合作，赢得了更多整车厂的青睐。

与理想合作了八年的博世感叹理想对聚焦用户价值这一初心的坚持。博世智能出行集团中国区董事会执行副总裁张颖称与理想的共创潜移默化地影响了博世的观念。以制动系统为例，博世由原来以技术为先，只提供性能最好的产品转变为以用户体验为核心，将整个车辆的运控系统根据四大不同的用户使用场景（城市通勤、高端商务、硬派越野、极限运动）定制打造。她曾提到：“博世与理想研发团队的沟通交流非常多，在项目沟通之外也会深入思考交流新技术的发展趋势。在这个过程中我们发现，我们是有通行者的，也就是今天强调的“赢者同行。”张颖表示，“在打磨未来线控产品的时候，国内很少能够有企业和我们在未来技术发展上共鸣，甚至可以说全球都很少。但我们在和理想汽车共创的过程中发现，理想在完成繁重的开发项目的同时也在对未来技术发展进行深入思考，这些思考未必会应用于这一代产品，而是未来。”

德赛西威同样在与理想合作打造产品的过程中理解了为用户价值而战的意义。“我们思考的不是竞争本身，而是如何随着技术的发展，市场的变化，持续做好产品的升级，创新，迭代。”德赛西威首席执行官徐建表示。

李想曾说，理想汽车为大量使用中国本土供应商感到自豪，他们以用户价值为核心，通过国产化、规模化推动成本下降，让顶配成为标配，推动技术平权。

百万理想不仅是新势力车企在市场竞争中崛起的信号，也意味着新品牌已经有能力为中国新能源汽车产业走向世界提供必要的支撑。