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文/编辑：快看张同学

“基建狂魔”又要出手了！这次的目标，不是高铁，不是机场，而是——运河？

消息一出，舆论炸开了锅。

有人说，这是“新时代的大运河”，将重塑中国经济版图；也有人质疑，在高铁、航空如此发达的今天，花巨资修建运河，是不是有点“复古”了？

六省联手，豪掷8500亿，这究竟是一场“基建狂欢”，还是深思熟虑的战略布局？要回答这个问题，我们得先搞清楚，在现代交通体系中，水运到底扮演着什么样的角色。

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水运：被低估的“经济动脉”

提起交通运输，人们首先想到的往往是高铁、飞机这些速度快、效率高的现代化交通工具。

与之相比，水运似乎成了一个“过时的名词”，让人联想到“慢吞吞的货船”和“落后的运输方式”。

但事实真的如此吗？数据或许能给我们答案。

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世界上最大的集装箱船，是我国台湾的“长范”轮，其载重量高达22.5万吨。

这是什么概念？相当于17个上海浦东和虹桥两个国际机场2023年的全部货运吞吐量！

如果用“长范”轮来运输南京禄口机场2023年的全部货物，甚至用不到两趟就能全部运完。

这组数据，足以证明水运在运输量方面的巨大优势。

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除了运输量大，水运还有一个其他运输方式无法比拟的优势：成本低。

由于运量大，单位货物的运输成本自然就低，水运是所有主要运输方式中最便宜的一种，这对于需要大规模运输货物的企业来说，无疑具有极大的吸引力。

正是因为水运具有运输量大、成本低的优势，所以即使在科技高度发达的今天，它依然在全球贸易和经济发展中扮演着不可替代的角色。

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苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡……这些举世闻名的航运要道，至今仍是全球贸易的重要通道，依靠水运贸易，这些地区繁荣富庶，也深刻影响着世界经济的格局。

然而，水运也并非没有缺点。

速度慢就是其中之一，在“时间就是金钱”的今天，人们对速度的追求越来越高。

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高铁、飞机的出现，大大缩短了人们的时空距离，与之相比，水运的速度就显得相形见绌。

以北京到上海为例，高铁最快只需4个小时，飞机最快只需1.5个小时，而即使是世界上最快的轮船，也需要12个小时才能到达。

速度慢，意味着水运难以满足对时效性要求较高的货物运输需求，比如生鲜食品、药品等。

另外，水运受自然环境影响较大，天气、水位、风浪等自然因素，都会对水运的安全性和稳定性造成影响。

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尤其是在内河航运中，水位变化、航道淤积等问题，都会影响船舶的通行效率。

因此，水运虽然有其独特的优势，但也存在着一定的局限性。

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六省联手：运河背后，是经济的“困局”

既然水运有局限性，那为什么这六个省份还要联手修建运河呢？

答案很简单：为了发展！

这六个省份，分别是河南、江西、广西、安徽、湖北、湖南。

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仔细观察这六个省份的地理位置，你会发现一个共同点：它们都是内陆省份。

内陆省份，意味着缺少便捷的出海口，对外贸易和经济发展都会受到一定的限制。

虽然近年来，国家大力发展铁路、公路等基础设施建设，内陆地区的交通条件已得到很大改善。

但与沿海地区相比，内陆地区的运输成本依然较高，这在一定程度上制约了产业发展和产品竞争力。

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以河南为例，虽然河南是农业大省，但由于运输成本高，农产品很难运出去，价格也上不去，农民收入自然也受到了影响。

再比如江西，虽然江西拥有丰富的矿产资源，但由于交通不便，运输成本高，矿产资源的开发利用率一直不高，经济发展也受到了一定的制约。

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其他几个省份，也面临着类似的困境。

为了打破发展瓶颈，这六个省份不约而同地将目光投向了水运。

水运，成为了他们解决经济发展难题的“希望之光”。

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八千亿豪赌：运河能带来什么？

这六个省份联手修建的运河，全长预计将超过1000公里，一旦建成，将成为世界上最长的运河。

这条运河，将像一条经济动脉，连接起长江、淮河、珠江等多条水系，形成一条贯穿南北的水运大通道，将六个省份紧密地联系在一起。

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对于这六个省份来说，运河的建成，意味着：

降低物流成本，提升产品竞争力，水运成本低廉的优势，将大大降低企业的物流成本，提升产品的市场竞争力。

扩大对外贸易，融入经济大循环，运河将为内陆地区提供更便捷的出海通道，促进对外贸易的发展，更好地融入国内国际双循环发展格局。

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承接产业转移，打造新的经济增长极，运河沿线将成为新的物流中心和产业集聚地，吸引更多企业投资建厂，带动区域经济的快速发展。

可以说，运河的建成，将为这六个省份带来前所未有的发展机遇。

在这样的背景下，发展水运，不仅是解决眼前问题的需要，更是着眼长远、谋求未来发展的战略选择。

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修建运河，正是中国水运发展战略的重要一步。

它将与长江经济带、京杭运河等水运通道一起，构成中国水运发展的新格局，为中国经济高质量发展提供强有力的支撑。

相信在各方共同努力下，这条运河必将成为中国经济发展的新动脉，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献新的力量。

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参考来源：

2024-09-14 15:12 读城记工作室 中西部这六省份，为何投资8500亿建运河？

2023年08月28日11:18 人民网 一带一路 大道同行 平陆运河：打通广西开放发展的“任督二脉”

2024-10-12 17:54:25 新华网 鸟瞰平陆运河：世界级运河雄姿初现